michael02

Cet autorail fait partie d'une série de 79 exemplaires construits pour la SNCF entre 1951 et 1955 par Renault et Decauville. Il tare à 43 tonnes. Il est équipé de 2 moteurs Renault diesel de 300 CV. Il pouvait circuler à 120 kmh. En 1970 il était affecté au dépôt de Rennes... Après avoir été préservé par un particulier à sa réforme, le X2403 appartient actuellement au CFHA (Chemin de fer de Haute-Auvergne) et, après avoir été rénové l'an passé, il propose des trains spéciaux sur le réseau. Il a assuré pendant plusieurs années le train touristique "Gentiane Express" entre Bort les Orgues (19) - et Lugarde (15). Merci des photos.

Technocrates, statisticiens, économistes, gestionnaires... Mais enfin, on m'a appris qu'il fallait avant de décider peser le pour et le contre... A part l'argument économique (1 siège éventré est moins cher qu'un asct/km peut être), ce qui justifie l'EAS il faut le chercher... Le véritable intello doit être celui qui réfléchit vraiment avant de décider... ou qui met en garde contre les décisions contestables lorsqu'elles ont été prises. Donc finalement, l'intello c'est peut être toi... et ce n'est pas une critique lotrela

j'en peux plus =====> déjà ? bigbisous

Parce que pour le Mont St-Odile, c'était la faute aux deux pilotes décédés qui volaient dans le noir comme en plein jour avec un appareil parfait..., alors que leur "GPS" de bord (ILS) décalait la carte de 2 nautiques vers l'ouest, que la commande de descente était multifonctions avec un seul cadran (pente en pieds/mn ou en degrés ) et que l'alarme de proximité de sol (GPWS) n'était pas montée sur les appareils d'Air Inter... L'Etat, Airbus, Air Inter n'y étaient vraiment pour rien ... Mais c'est une autre histoire...

Peut être aussi est-de de l'are, mais c'est trop ch'ti, rien en dessous de l'hectare... ou bien, de l'arrhe, mais ce n'est pas mon genre de payer avant de toucher... J'avais vu un communiqué à l'époque de la crise : Adidas au tapi (e) (s) ?? Réponse : Les 2... De lard, après examen, c'est le meilleur bigbisous

Reste aussi l'hypothèse que l'acheteur se soit bien fait ... Auquel cas, je suis d'accord, l'acheteur est plus grugé encore que sieur Tapie, sauf si... On ne va tout de même pas rembourser les 2 .... :)

Tout dépend des clauses de vente... ce qui semble avoir été retenu, c'est que ce n'est pas pour exploiter que le CL rachetait Adidas à Tapie, mais comme intermédiaire... Et un intermédiaire qui prend 5, 10 ou 15% c'est négociable, quand il prend 200, 300, 400 ou plus %, c'est autre chose

Si j'ai bien compris, l'arbitrage a conclu que le CL avait grugé Tapie en lui rachetant Adidas à un certain montant, puis en revendant l'entreprise très rapidement en faisant plusieurs fois la culbute sans en informer ni Tapie ni l'acheteur... L'opération n'a rien d'irrégulier, ce qui est condamnable, c'est d'avoir agi de façon "déloyale". L'acheteur en revanche pourrait se retourner contre le CL, ce qui mettrait un peu plus de trouble...

Bon ... OK boutou coat ===== > esclops

Différentes choses : Cout d'un Tapie ?(trop cher) Cout d'un tapis ? (cher aussi souvent, mais on en voit la couleur...) Cout d'un tapi ? (cache toi dans les toilettes ) Coup d'un Tapie ( la brute...) Coup d'un tapis ( aïee !) Coup d'un tapi (j'lavais pas vu celui la, c'est une embuscade ...) Cou d'un Tapie ( la tête sur les épaules) Cou d'un tapis ça n'existe pas ... Cou d'un tapi ( ça dépend du tapi...) :Smiley_39:

godasse ======> godillot

Ton raisonnement serait fort et légitimé si globalement en France, il y avait un peu plus de 8% de salariés syndiqués... et un peu plus de participation aux élections prud'homales. Il n'y a en France aucune grande centrale syndicale interprofessionnelle comme on en trouve partout en Europe. Aucune ne rassemble en adhésion 5% de salariés au plan national ou au plan des branches. On n'a pas en France un syndicalisme d'adhésion et c'est bien le problème. Il y a parfois, ponctuellement dans une entreprise ou un secteur, un syndicat confédéré ou non, qui fait un carton en cartes. Ca tient bien souvent à la personnalité et à l'action des leaders, (voire à "l'encouragement" de l'entreprise dans des cas pas si rares) . On base donc l'appréciation de la représentativité sur les voix que rassemble un syndicat dans certaines circonstances et non pas sur le nombre d' adhérents qu'il fédère. C'est un choix dont on peut contester la légitimité. Le fait de ne conférer la représentativité qu'à un nombre réduit d'OS pose nettement la question de la liberté de choix des salariés. Le fait de modifier les règles et de provoquer peut être la disparition de certains est liberticide. Après 40 ans dans un syndicat, je me vois mal aller me carter dans un autre... au nom des idées et au nom de l'histoire. Aujourd'hui, deux centrales ne voudraient plus que d'autres viennent perturber leur débat...

Deux (médiocres) photos en gare de St Quentin en mars 2006

Pour équilibrer les "remarques" : les 72500 d'Alstom ne sont pas très visibles... 117 éléments construits, les premiers ont deja plus de 10 ans il est vrai ...

cholesterol =====> P..C citron

Mamouth =====> dégraisser

Bernard Kouchner ======> Claude Allègre, en liste d'attente

amen ======> alea jacta est

ersnt80 Elle vient régulièrement à St Quentin.

Réponse Picarde au sujet de l'EAS : " ... En ce qui concerne la Picardie, nous avons déjà pris les devants en écrivant noir sur blanc (et en payant bien entendu) dans notre nouvelle convention avec la SNCF (2007-2012) l’obligation de présence d’un contrôleur (ASCT Agent du Service Commercial Train, ce qui est encore plus explicite sur leurs missions variées) y compris dans nos matériels roulants permettant pourtant déjà l’EAS. Je vais toutefois me renseigner auprès de mes homologues des autres Régions pour connaître la situation dans la toute la France. Bien cordialement." P.P. Chargé de Mission Transports Infrastructures Direction des Transports Régionaux Conseil Régional de Picardie revoltages

qu'un sang impur ======> et coetera (Gainsbourg)

manif ====> marchons, marchons, ...

mains en l'air =====> jeux de mains, jeux de vilains :blush:

baquage ======> hold up

Rotschild ======> banquier