michael02

tournée ====> (en) bourrique

bourre pif ======> baston

Le blog en lui même ne reçoit pas de "commentaires", pourtant il y a de quoi dire... blog

castagne =====> torgnole (y en a qui se perdent ... )

Je disais qu'il me sembalit inutile d'acheter mêm à bas prix un billet nominatif. Il y a eu deux réponses : Est ce qu'on pourrait préciser dans quel cas il y a pénalité et dans quel cas il n'y en a pas... D'autant que krisamv et asct-tr ont nuancé...

A Troyes, tu serais passé .... Je suis tres loin lotrela

mandale =====> châtaigne (la suite à Séchan... )

marrons =====> beignes :blush:

Oui, tout est effectivement dans le "entre nous", de même qu'un signe distinctif se justifie par rapport à un environnement (un train pour l'asct). La remarque de Marcarrick sur ceux qui le repèrent amène à penser le "entre nous" est assez large...

de poisson =====> frit

bois de chauffe =====> cabane (au Canada)

---- sujet d'origine de asct-tr modéré ---- Ca me fait penser, moi, aux asct qui portent une tenue reconnaissable et je n'ai rien contre et eux non plus semble t- il ; je maintiens mon vote oui.

Je n'ai que des jaunes ... :ph34r:

Et oui... Ceci dit, si on voulait vraiment... Une courte antenne ferroviaire koiquesse

Enfin bon, acheter, même pas très cher, un billet nominatif, je ne vois pas trop l'intérêt...

C'est plus vrai pour la première réunion que pour les autres ... Lorsqu'il s'agit de fixer d'autres dates, c'est un excellent moment lorsque les représentants employeurs s'impatientent pendant que les représentants des salariés feuillètent leurs agenda avec des airs contrits... :)

des seins =====> noirs (desseins) sur le site de nos grands chefs revoltages

Pour avoir participé longtemps aux négociations nationales, j'ai noté que le choix des dates est un grand moment de démocratie...

Effectivement, ceux qui arrivent aujourd'hui doivent être prêts à vivre des évolutions, et pas dans "bon" sens. Mais c'est l'ensemble du monde du travail qui voit se dégrader les condition sociales et vit l'incertitude...

C'est sans doute vis à vis du train que les gens sont le plus exigents en terme d'horaire, l'avion n'a pas bonne réputation en ce domaine. C'est parce que la régularité est habituelle à la SNCF que l'imprévu est mal accepté. La SNCF le reconnait elle-même en prenant en compte les retards de sa responsabilité supérieurs à 30 mn... Il reste difficile pour les gens de comprendre qu'on ne les indemnise pas pour les incidents provoqués par un facteur étranger à la SNCF mais qui a eu des conséquences sur leur déplacement. Il y a sans doûte à réfléchir à ce sujet à des solutions basées sur le principe de l'assurance.

poupées ====> gonflables (stages de secouriste... )

Le voila : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte....ction=rechTexte Ce qui ne s'invente pas ...

dégrisement =====> café (salé) lotrela

Il n'y a pas que ce type de réaction négative dans la population. Bien entendu ce sont les propos qui font mal que l'on retient parce qu'ils marquent. On voit dans les gares et dasn les trains des centaines de milliers de gens qui ont uen bonne opinion de la SNCF. Il faut aussi prendre en compte aussi qu'il y a de nombreux passionnés du ferroviaire et que certains jeunes viennent exprimer leur souhait de devenir cheminot sur ce forum et sur les autres. Il faut que la SNCF modernise sa communication de crise et ses pratiques commerciales qui sont beaucoup trop contraintes par le cadre administratif. En ce qui concerne le prix payé, quand une prestation de service n'est pas assurée de bout en bout, elle doit faire l'objet d'un remboursement... qui laisse à la personne le choix de son mode de transport la prochaine fois. Mais la plupart reprendront alors le train si c'est nécessaire. Exemple en commercial : Début juin je dois réserver un AR pour ... (entre Marseille et Nice) en 1ere. Pour le retour, ma gare de départ me fait un trajet .....-Marseille en 2nde, parce que c'est un TER et que certaines rames n'ont pas de 1ères. Le jour du voyage, en gare d'......, je vois le TER annoncé en 2 classes. Je demande le surclassement au guichet, et l'agent hyper sympa me le refyuse parce qu'il a un doûte sur la présence de 1eres dans la rame. Je suis finalement monté en 1ère et je suis allé voir le contrôleur pour avoir le surclassement (dois je ajouter qu'il ne savait pas non plus s'il y avait une voiture 1ère classe)... c'est significatif de l'inconfort dans lequel travaillent les agents d'EX... Je pense aussi qu'il y a beaucoup à faire sur les autoroutes en matière de qualité de service, de sécurité et de disponibilité du réseau... Il m'est arrivé cependant une fois de ne pas avoir à sortir mon ticket au péage (suite d'accident...) Dans le train et les gares, quand les choses sont faites avec compréhension et un peu de chaleur humaine, ca passe beaucoup mieux. Quand il y a des informations régulières en cas d'arrêt même pour ne pas dire grand chose, les gens se sentent pris en charge... Le pire sentiment est celui de ne pas être pris en considération. dans beaucoup de situations difficiles il faut que ce soit à double sens : personnel attentif et client respectueux.

vin rouge (de Chine ) au comptoir ======> pompette lotrela