michael02

Une fois à SETE ou l'on m'a garé (à l'heure) pour me faire doubler par un MA100 de VEOLIA (que je n'aurai pas géné)..et derriere un TGV ,un TEOZ et deux pelerins!!!!

A Troyes, tu serais passé ....

Je suis tres loin lotrela

beigne => mandale

mandale =====> châtaigne (la suite à Séchan... )

chaud=>marrons

marrons =====> beignes :blush:

C'est différent... c'est un signe distinctif pour se reconnaitre entre nous, pas pour que les autres nous reconnaissent...

Oui, tout est effectivement dans le "entre nous", de même qu'un signe distinctif se justifie par rapport à un environnement (un train pour l'asct). La remarque de Marcarrick sur ceux qui le repèrent amène à penser le "entre nous" est assez large...

queue => de poisson

de poisson =====> frit

20 stères ====> bois de chauffe

bois de chauffe =====> cabane (au Canada)

---- sujet d'origine de asct-tr modéré ----

Ca me fait penser, moi, aux asct qui portent une tenue reconnaissable et je n'ai rien contre et eux non plus semble t- il ; je maintiens mon vote oui.

Et pourquoi pas à l'aide d'un gilet orange fluo qu'on porterai comme ca au dessus de nos vetements ??

Je n'ai que des jaunes ...

:ph34r:

[....]

Ceci étant, pour la gare d'Ablaincourt, il est exact qu'elle aurait dû plutôt se situer au niveau de la ligne SNCF Amiens-St-Quentin, les utilisateurs de la voiture pouvant y accéder au prix d'une courte antenne à partir de l'A26

Et oui... Ceci dit, si on voulait vraiment... Une courte antenne ferroviaire koiquesse

Ne soyons pas plus royaliste que le roi, laissons la revente des billets libre.

Sur ebay.de, on trouve des billets de la DB.

Et profitez en car avec le billet electronique sur téléphone portable, ce sera plus difficile de s'échanger ses places !

Enfin bon, acheter, même pas très cher, un billet nominatif, je ne vois pas trop l'intérêt...

C'est rare qu'il te laisse le choix de la date...

C'est plus vrai pour la première réunion que pour les autres ...

Lorsqu'il s'agit de fixer d'autres dates, c'est un excellent moment lorsque les représentants employeurs s'impatientent pendant que les représentants des salariés feuillètent leurs agenda avec des airs contrits... :)

(ré) animation >> des seins (animés)

des seins =====> noirs (desseins) sur le site de nos grands chefs

revoltages

Coucou,

juste pour répondre à Rail Cassé que Les syndicats ne sont pas décideurs pour fixer la réunion "Commission Mixte Paritaire Nationale" qui a lieu le 3 septembre c'est tout de même le Patronat qui décide rentrée des classes ou pas.

Evidemment, que tous les salarié du férroviaire s'invitent à cette réunion conclusive (il faut le souligner) n'est sûrement pas du gout de l'UTP (Union des transports publics). et si les salriés ne prenennent pas la dimension des différences qui risquent d'être actées c'est grave pour notre avenir à tous sur le réseau ferré français.

Qui aura encore gagné LE PATRONAT parce qu'à un moment donné certains n'auront pas réfléchi plus loin que leur bout de nez !!!

Trop facile de taper sur les syndicats

Pour avoir participé longtemps aux négociations nationales, j'ai noté que le choix des dates est un grand moment de démocratie...

[....]Pour ceux qui veulent entrer à la SNCF, je leur dit qu'on marche sur des oeufs: entre la SNCF qu'on a connu il y a 15 ans, celle de maintenant avec les début de la concurrence et les réformes en cours, et la SNCF dans 15 ans si elle existe encore en tant qu'ets intégrée; ce sera quand même le jour et la nuit....

Effectivement, ceux qui arrivent aujourd'hui doivent être prêts à vivre des évolutions, et pas dans "bon" sens. Mais c'est l'ensemble du monde du travail qui voit se dégrader les condition sociales et vit l'incertitude...

Attention Mickael tu mets le doigt sur un point douloureux : le contrat de transport a été respecté ! Les voyageurs ont souvent une prestation de service assurée de bout en bout mais... pas dans les temps !!!! Ce n'est pas le même souci...

C'est sans doute vis à vis du train que les gens sont le plus exigents en terme d'horaire, l'avion n'a pas bonne réputation en ce domaine. C'est parce que la régularité est habituelle à la SNCF que l'imprévu est mal accepté. La SNCF le reconnait elle-même en prenant en compte les retards de sa responsabilité supérieurs à 30 mn...

Il reste difficile pour les gens de comprendre qu'on ne les indemnise pas pour les incidents provoqués par un facteur étranger à la SNCF mais qui a eu des conséquences sur leur déplacement. Il y a sans doûte à réfléchir à ce sujet à des solutions basées sur le principe de l'assurance.

russes>>poupées

poupées ====> gonflables (stages de secouriste... )

Le voila :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte....ction=rechTexte

Ce qui ne s'invente pas ...

pompette ===> dégrisement

dégrisement =====> café (salé) lotrela

Tu parles de popularité là ou je parle d'impopularité.... Comment tu te fais critiquer quand tu dis que tu bosses à la SNCF!!!! Mais ces gens là, je les em******, si la place est si bonne ils auraient du venir la prendre et il devrait y avoir des kilomètres de queue aux agences de recrutement, ce qui est loin d'être le cas.

Il n'y a pas que ce type de réaction négative dans la population. Bien entendu ce sont les propos qui font mal que l'on retient parce qu'ils marquent.

On voit dans les gares et dasn les trains des centaines de milliers de gens qui ont uen bonne opinion de la SNCF. Il faut aussi prendre en compte aussi qu'il y a de nombreux passionnés du ferroviaire et que certains jeunes viennent exprimer leur souhait de devenir cheminot sur ce forum et sur les autres.

Pour la Comm, je te rejoins... Il est vrai que si Mr Pepy peut dire précisément à la télé ce qu'il se passe, on peut faire le même type d'annonce au même moment dans les gares.... Pour le geste commercial, jusque là, les clients s'accommodaient des bons de voyages, mais, baisse du pouvoir d'achat oblige, ils veulent du FRIC maintenant!!! Sur la route, tu es dans ta voiture, souvent encore sans clim, et les gens ne gueulent pas. Ceux qui sont dans le train gueulent parce qu'il n'y a plus de clim (là je peux parfois les comprendre), ou s'ils sont en gare, ils .... gueulent à cause de l'inconfort de ces dernières. Quoique tu fasses, malheureusement, le ferroviaire restera toujours un défouloir national pour tout critiquer, quelle qu'en soit la raison d'ailleurs, même quand la cause première d'un incident est totalement étrangère à la SNCF.

Il faut que la SNCF modernise sa communication de crise et ses pratiques commerciales qui sont beaucoup trop contraintes par le cadre administratif. En ce qui concerne le prix payé, quand une prestation de service n'est pas assurée de bout en bout, elle doit faire l'objet d'un remboursement... qui laisse à la personne le choix de son mode de transport la prochaine fois. Mais la plupart reprendront alors le train si c'est nécessaire.

Exemple en commercial : Début juin je dois réserver un AR pour ... (entre Marseille et Nice) en 1ere. Pour le retour, ma gare de départ me fait un trajet .....-Marseille en 2nde, parce que c'est un TER et que certaines rames n'ont pas de 1ères. Le jour du voyage, en gare d'......, je vois le TER annoncé en 2 classes. Je demande le surclassement au guichet, et l'agent hyper sympa me le refyuse parce qu'il a un doûte sur la présence de 1eres dans la rame. Je suis finalement monté en 1ère et je suis allé voir le contrôleur pour avoir le surclassement (dois je ajouter qu'il ne savait pas non plus s'il y avait une voiture 1ère classe)... c'est significatif de l'inconfort dans lequel travaillent les agents d'EX...

Mickael02, tu parles de geste de la SNCF envers ses clients, mais il n'y en aura jamais assez.

Pour reprendre l'exemple de CRL COOL, sur l'autoroute, on paye. L'été dernier, j'ai très régulièrement pris l'A40, avec une très longue partie fermée la nuit dans un sens, ce qui engendrait une circulation en 2*1 voies sur toute cette portion, évidemment limité à 70, ce qui engendre des bouchons et une grosse perte de temps. Qui pour raler ? Oui, j'ai ralé au péage, gentiment parce que la personne que j'ai eu en face de moi n'y est pour rien, et qu'elle ne pouvait rien faire. Averti bien plus tôt, j'aurai pris la nationale, j'aurai mis autant de temps et économisé le péage.

Pour un cas comme ça, on n'a aucun geste commercial, même pas une petite réduction sur le prix du péage. La SNCF fait déjà d'office un avoir de 30% si j'ai bien compris, ce qui est déjà plus que les sociétés d'autoroute. Mais non, ce ne serait pas assez ? Mais jusqu'où faudra-t-il aller ? Même avec un service totalement gratuit ça n'irait pas.

Gom

Je pense aussi qu'il y a beaucoup à faire sur les autoroutes en matière de qualité de service, de sécurité et de disponibilité du réseau... Il m'est arrivé cependant une fois de ne pas avoir à sortir mon ticket au péage (suite d'accident...)

Dans le train et les gares, quand les choses sont faites avec compréhension et un peu de chaleur humaine, ca passe beaucoup mieux. Quand il y a des informations régulières en cas d'arrêt même pour ne pas dire grand chose, les gens se sentent pris en charge... Le pire sentiment est celui de ne pas être pris en considération. dans beaucoup de situations difficiles il faut que ce soit à double sens : personnel attentif et client respectueux.

ballon ===> vin rouge (de Chine ) au comptoir

vin rouge (de Chine ) au comptoir ======> pompette lotrela

Et t'es tu trouvé bloqué dans des bouchons sur l'autoroute? C'est chaque week end, à chaque journée de "grands départs".... mai d'une certaine manière, çà fait tellement partie des habitudes que c'est l'abscence de bouchons qui marquerait les automobilistes. As-tu déjà vu la société d'autoroute t'offrir ou te rembourser le péage, te filer des bouteilles d'eau et des sandwiches? Moi jamais, mais là comme dans d'autres domaines, ce qui un du pour la SNCF ne l'ai jamais dans d'autres modes de transport (le routier surtout, parce que l'aérien trinque autant que nous...).

Et ceux qui sont interviewvés aux péages : "Oh, bah on a très chaud, les gamins hurlent, on a fait trois bornes en 2 heures, mais on fait avec", plus sourire crétin à la clé

Les mêmes sur un quai de gare : "Quelle honte!!! Remboursement en espèces, j'veux des sandwiches au poulet parce que j'aime pas le paté, et du coca bien frais parce que l'eau çà fait rouiller et je porterai plainte en plus" avec des têtes de révoltés parce qu'avec le même retard que sur la route, fatigue en moins, la SNCF leur a gaché l'intégralité de leurs vacances....

Face à ce genre de comportements, y a des coups de pieds au c** qui se perdent.

La différence c'est que, coincé sur l'autoroute, tu es tout de même dans ta voiture, donc en partie sécurisé. D'autre part, le 107,7 en FM fonctionne désormais assez correctement.

Les réactions démesurées que certains ont vis à vis de la sncf sont la rançon de la popularité du chemin de fer et aussi, c'est reconnu, y compris par l'entreprise, la principale conséquence d'une insuffisance de communication en cas de crise qui suffit pour masquer les efforts que font les techniciens pour rétablir le service...

Pour la dernière crise si les gens, avaient eu

- une communication plus riche : par exemple de M.Pépy ou n'importe qui d'autre dans les gares et les trains et pas seulement à la télé

- un remboursement cash du billet

- un geste commercial symbolique, même un gadget

il y aurait eu moins de mécontents hargneux.

.

petit HS : Une choucroute à Lyon ????? Bah là, tu me deçois RDC.....

Choucroute ===> Alsace

Alsace ====> Ballon (1247 m)

Ca baigne (dans l'huile) => beignet

beignet =====> Bugne (à Lyon)

Mac Do ====> marchand de cholesterol (Supersize Me!!)

marchand de cholesterol =====> Ca baigne (dans l'huile) cestachier

oui on peut en trouver des dizaines comme ceci....mais pour combien de satisfaits????

facile de taper sur l'entreprise....à l'époque du "j'exige que" "y a qu'a" et "faut qu'on" !!!!

si seulement tous ces gens qui râlent et critiquent sans cesse, étaient aussi professionnels dans l'exercice de leur fonction on pourrait comprendre mais c 'est sans doute loin d'être le cas.......

bref

kenavo

Il est normal que lorsquun voyageur est confronté à une difficulté il réagisse à chaud... Quelqu'un qui ne réagirait pas lorsqu'on lui demande de payer ce qu'il a déjà payé serait anormal... Idem s'il s'agit d'un incident touchant plusieurs personnes

Si le problème est résolu de façon satisfaisante, avec un remboursement, un mot aimable et un geste commercial, les choses devraient en rester là, sauf pour la SNCF qui doit agir sur les causes de l'incident et s'effforcer de modifier les procédures en conséquence.

Peut être effectivement faudrait il donner l'occasion aux gens satisfaits de l'exprimer, non seulkement en cas d'incident, mais à tout moment. On peut s'inspirer des méthodes d'évaluations utilisées dans le cadre des actions de Formation Professionnelle.

Dans le cas de l'incident caténaire du Midi, il y a eu les mots d'excuse, mais le bénéfice d'indemnisation accordé en bons voyages ne relève pas à mon sens du remboursement, mais du geste commercial...

En ce qui concerne la situation relatée par Dom Trappeur, la SNCF devrait se doter d'outils comptables permettant de recréditer immédaitement la carte bancaire, comme cela m'est arrivé deux fois : la première près de Londres où la sation service m'avait imputé le plein du 38 tonnes qui me suivait à la pompe diesel ( ), la seconde fois en Ecosse dans un camping caravaning. Dans les deux cas, banque consultée, j'ai été recrédité le jour même, bien avant d'être débité des sommes indues ... Difficile de râler dans ces cas là ...

Il n'y a qu'au Royaume Uni qu'on sache vivre ?