michael02

fouille ====> rouille

Et si c'est une première faute de prélèvement d'un matériel hors d'usage et laissé pour compte, on peut en tirer des conséquences adaptées et modérées peut être.

C'est cela même... bouille ===> nouille

Je n'en ai jamais vu dans mon coin de l'Aisne... mais je vais y regarder de plus près... Il te reste à répérer la femelle, dépourvue de ces grandes mandibules caractéristiques, mais armée de deux mandibules acérées beaucoup plus efficaces pour pincer les doigts http://fr.wikipedia.org/wiki/Lucane_cerf-volant, en bas de page... Pour continuer dans la liste des coléoptères (voir Coluche ), celui ci, le géotrupe, qui est le pâle reflet européen du scarabée sacré des Egyptiens et dont les activités sont très tere à terre et même pire : http://www.futura-sciences.com/galerie_pho....php/photo/1750

Houille ===> Douille

Pas exactement de Lille ? === (de) Lilliput (je vois pas grand à cette heure ... )

grondin ====> rouget

grogne ====> gronde :blush:

dégénér' ====> essence

Fouquet's =====> (grand) soir (d'élection)

Gaumont =====> Palace

Tu peux faire une enquête de terrain du côté de Gargan ... et essayer le matos comme voyageur pour t'y rendre

A propos des audits demandés par les OS dans le cadre des plans sociaux d'entreprises En général quend ces audits sont menés les carottes sont deja cuites ou quasi cuites d'une part et d'autre part il s'agit plus d'une démarche de constat que de visées prospectives... C'est bien la boite qui est sensée payer. Le coût et une chose, ce qui compte c'est le retour sur investissement (cf. l'audit de notation par vigeo). L'état des lieux oui... il est connu ; mais des voies de sortie de crise peuvent être envisagées, différentes de celles proposées par la Direction et auxquelles d'ailleurs, vu les évolutions consenties le 23, le Président n'est pas scotché... Sauf si l'audit est politique ....

Lumière (frères) ===> cinematographe

retour ====> de flamme (au temps de la vapeur, ou après 50 ans... )

Bonsoir et bienvenue chez (vous) (toi ) :blush:

Il ya bien longtemps que je n'ai pas eu l'occasion de voir des lucanes en liberté... ces bestioles ne passent pas le nord de la Loire... La coloration des pinces de ce mâle laisse supposer une activité qui n'est pas qu'intellectuelle ... :blush:

J'avais posé la question : N'y a t il d'autre solution pour consolider l'activité fret que de massacrer le social à travers les atteintes au RH ? Il est regrettable que la procédure de mandatement d'un expert par le CE ne soit possible que dans le cas d'un plan social... Il y aurait grand besoin qu'une expertise indépendante ouvre des pistes différentes ...

Bab el Oued (bab el ouweb) =====> Master mercredi ====> jeudi ......

On est bien partis là .... .com =====> web

Voila pour IDF et ailleurs (on est bons à l'anpe) : sncf : ARDIF(Agence recrutement Ile de France) 116, rue de Saussure 75840 Paris Cedex 17 Direction Régionale d'Amiens AGENCE DE RECRUTEMENT D'AMIENS - AMRO 116, rue du Molinel 59800 LILLE Direction Régionale de Bordeaux AGENCE DE RECRUTEMENT DE BORDEAUX - AMRO 3 Pont du Guit 33800 BORDEAUX Direction Régionale de Chambéry 18 avenue des Ducs de Savoie 73 010 Chambéry Cedex Direction Régionale de Clermont-Ferrand SNCF - AGENCE DE RECRUTEMENT DE CLERMONT-FERRAND - AMRO 15bis, RUE CLAUDIUS COLLONGE 69286 LYON CEDEX 2 Direction Régionale de Dijon 6 cours de la gare 21 000 Dijon Direction Régionale de Lille AGENCE DE RECRUTEMENT DE LILLE - AMRO 116, rue du Molinel 59800 LILLE Direction Régionale de Limoges AGENCE DE RECRUTEMENT DE LIMOGES - AMRO 3 Pont du Guit 33800 BORDEAUX Direction Régionale de Lyon SNCF - AGENCE DE RECRUTEMENT DE LYON - AMRO 15bis, RUE CLAUDIUS COLLONGE 69286 LYON CEDEX 2 Direction Régionale de Marseille AGENCE DE RECRUTEMENT DE MARSEILLE - AMRO 3 RUE PAPERE 13001 MARSEILLE Direction Régionale de Metz-Nancy AGENCE DE RECRUTEMENT DE METZ NANCY - AMRO 20 rue SEYBOTH 67000 STRASBOURG Direction Régionale de Montpellier AGENCE DE RECRUTEMENT DE MONTPELLIER - AMRO 3 RUE PAPERE 13001 MARSEILLE Direction Régionale de Nantes AGENCE DE RECRUTEMENT DE NANTES - AMRO 2, place de la Gare 37700 SAINT PIERRE DES CORPS Direction Régionale de Reims AGENCE DE RECRUTEMENT DE REIMS 116, rue de Saussure 75840 Paris Cedex 17 Direction Régionale de Rennes AGENCE DE RECRUTEMENT DE RENNES - AMRO 2, place de la Gare 37700 SAINT PIERRE DES CORPS Direction Régionale de Rouen AGENCE DE RECRUTEMENT DE ROUEN 116, rue de Saussure 75840 PARIS CEDEX 17 Direction Régionale de Strasbourg AGENCE DE RECRUTEMENT DE STRASBOURG - AMRO 20 rue SEYBOTH 67000 STRASBOURG Direction Régionale de Toulouse AGENCE DE RECRUTEMENT DE TOULOUSE - AMRO 3 Pont du Guit 33800 BORDEAUX Direction Régionale de Tours AGENCE DE RECRUTEMENT DE TOURS - AMRO 2, place de la Gare 37700 SAINT PIERRE DES CORPS

Est ce incontestable : pour faire baisser les coûts, augmenter la rentabilité (je n'ai pas dit productivité), n'y a t il pas d'autres solutions que de massacrer les RH ?

Fusil à deuxc coups Pepe... 1° Ok on gèle la réforme du RH et on en prend le risque 2° on démontre qu'il y avait une autre solution à la quelle M.Pepy n'avait pas pensé, ou qu'il n'avait pas voulu voir ou que les politiques lui avaient interdite .... Cette solution existe t elle ? cartonrouge

Qui est en mesure de présenter un autre schéma ... ? Dans lequel la variable d'ajustement ne serait pas les RH à la baisse ? dans lequel la progression de l'activité justifierait à court terme le maintien, voire l'accroissement du personnel ? On a vu (exceptionnellement) des entreprises capitalistiques (pas de la taille de l'activité fret sncf certes) planter leur bilan et redémarrer de façon rentable en coopérative de production déchargées du fardeau libéral ...

Vu de l'extérieur : - le diagnostic sur la situation du fret et sur son avenir est il partagé entre direction et syndicats ? C'est la première chose à ajuster : on ne peut chercher de solution que si on est OK sur la définition du problème. - y a t il des propositions syndicales alternatives à celles de la Direction pour l'avenir du fret ? Sont elles validées ? S'il n'y en avait qu'une, ce serait plus crédible... quitte à l'amender par la négociation... Il n'y a évidemment pas qu'une façon de sortir d'un problème et la menace de la Direction "c'est ça ou la fin du fret" n'est pas crédible Parce que je vois qu'on discute beaucoup de la méthode d'action face aux mesures contestées de la Direction, mais pas du contenu ... On affiche clairement "pas touche au RH", bien . Quelle est alors la proposition des experts internes (OS ou autres) pour faire fonctionner le fret et le développer sans toucher au RH ? Les avancées du 23 mai vont elles dans le bon sen sens ? A travers son parti pris afffiché " Epreuve de vérité", le journaliste du Fig soulève quelques lièvres...