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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Salut

    bon j'en profite que personne ne me lise pendant que j'écris ce message pour lacher ma mauvaise humeur et arrivé frais et dispo chez moi.

    alors

    DOWN1 : la commande qui appelle 2 fois sur jour de repos pour te demander si tu veux pas un RF dans 5 jours (zut, je travaille entre les repos et les 5 jours, c'est quand même pas compliqué d'attendre que l'agent passe au bureau de commande après ses congés plutôt que de l'emmerder pendant ses vacances) => du coup j'ai dis que j'étais remis en service et j'ai fait un BS (avec copie mon chef, le chsct, des délégués du personnel et si ça suffit pas je l'envoie à l'inspection du travail, nanméo !)

    DOWN2 : j'arrive pour attaquer une GPT6, mais vu qu'ils m'ont dérangé sur mes repos, ça fait GPT de 7, et ça fait tiquer personne. J'ai demandé à la GM d'appeler son astreinte, elle est malade (dommage, ça m'aurait fait plaisir de déranger un branleur fini de mon dépot)

    DOWN3 : plus d'un mois que j'ai fini les études de lignes + formation théorique en salle d'une ligne et je suis toujours pas autorisé. Du coup, j'ai demandé des jours pour retourner en étude de ligne : refusé ; j'ai dit que du coup, je refusais mon autorisation et que si on me forçait la main, je ferai un hors-quai (et avec le ctt à bord, c'est lui le responsable).

    DOWN4 : le match PSG / OL qui a foutu le bronx sur la ligne B du RER hier soir (gare enfumée à Stade de France, mais c'est pas grave)

    DOWN5 : l'incompétence notable et l'absence totale de la communication entre le régulateur ligne B et les pauvres petits cons qui branlent la manette en bas, sur le terrain, ceux qui ralent tout le temps et qu'on appelle les con-ducteurs. Hier, traffic interrompu entre Aulnay et l'aéroport CDG pendant plus d'une 1h30, je pars de paris vers CDG, personne pour me dire que mon train était terminus Aulnay (alors que c'était su dès le départ) et encore moins de personne pour me donner des infos comme quoi il y avait des bus de remplacement entre Aulnay et Roissy pour permettre aux voyageurs de s'acheminer... Et qui se fait insulter bien sur, c'est le conducteur du train qui a pas les infos.

    DOWN5bis : A Aulnay, on visite ma rame pour l'envoyer dans les garages et bien entendu, on oublie des voyageurs dans mon train (ah bah oui, mais d'un autre côté 1 agent de quai pour visiter une rame, ça fait un peu léger non ?!)... Heureusement, le voyageur était compréhensif une fois que je l'ai déposé à Mitry (au lieu de Roissy)

    DOWN6 : bah forcément avec tout ça, du retard, et quand tu n'as que 11 minutes pour changer de bout à Paris Nord, tu repars AUSSI en retard... Et là par contre, le régulateur trouve le moyen de te dire "Bah ton train était déjà à quai..." (sous entendu, tu pouvais pas te dépêcher)... (inscrire dans mes trucs-à-faire : m'acheter un double ou militer pour le don de dédoublement). Désolé, mais je peux pas changer de bout, changer de quai (passer via la mezzanine de Paris Nord pour ceux qui connaissent la situation) en 30 secondes... Et si j'avais eu envie de faire pipi, on faisait comment hein ?!

    Heureusement, j'ai vu mon cher et vénéré CTT a la fin de ma journée (à 00h30, il était au matche PSG / OL), j'ai pu parler avec lui et là, j'ai encore appris d'autres trucs sympathique (autorisation repoussée parce que... personne pour la faire, la progressivité des TB1 ne s'appliquent pas toujours...)

    Bon j'arrête là, c'est dimanche, il fait beau, je bosse pas aujourd'hui et surtout bonne fête à toutes les mamans

    Yaya

    Ca me fait penser à un avertissement de Pierre Dac qui remarquait finement :

    Il est toujours risqué de demander à quelqu'un que tu croises le matin "Comment ça va ?". Il pourrait te le dire .... :blush:

    Bonne journée...

  2. mec -> bourré (feria à Nîmes récemment...)

    ou

    mec -> anneau (plus fin...)

    au choix ce matin... vous boirez quoi avec cela ??? :blush:

    restons donc dans la finesse, avec une chope de Guinness bien moussue :

    Anneau =======> daim lotrela

  3. Est-ce que la justice a quelque chose à voir dans cette affaire ? Il y a t'il eu dépot de plainte de la part de l'employeur ?

    S'il s'agit de vols de câbles qui ne sont plus en service, la procédure peut se limiter à une enquête interne puis à un conseil de discipine.

    Mais la sanction peut tout de même être la radiation. Depuis quelques temps les sanctions sont assez sévères.

    Faut il effectivement croire ce que dit la Presse :

    Les suspects ont été placés en garde à vue, puis déférés hier devant le parquet, avant d'être mis en examen. Ils sont sous contrôle judiciaire
  4. regardez cet extrait du JT de 13h du 23 mai 2008

    cher collègue, regarde écoute et indigne toi en riant

    vous remarquerez bien les propos de claire chazal sans parti pris aucun pour le gouvernement... lotrela

    ainsi que le "a méditer" bien appuyé koiquesse

    sans parler du reportage avec les traductions qui disent ce qu'on veut leur faire dire... cestachier

    genre je travaille plus, je gagne moins, je toucherai moins de retraite,c'est normal et j'en suis content revoltages

    c'est pathetique pascontent

    controleursncf:)cartonrouge

    Je comprends que vu ainsi, ça fasse baver d'envie nos politiques anti-sociaux... Pour la réalité des choses, il faudrait peut être s'informer un peu plus ...

  5. Pour le reste, le site du recrutement SNCF est assez clair ( à part qu'il ne donnait pas d'ordre de grandeur de salaire, c'est quand même la moindre des choses dans une petite annonce d'emploi :blush: ).

    Lorsque je saisis une offre à l'anpe, la question du salaire est posée à l'employeur et figure sur l'information au public... ( c'est même enquiquinant lorsque le salaire est au niveau indien controleursncf )

    Les annonces de recrutement dans la Presse précisent la plupart du temps le niveau de salaire proposé.

  6. et pourtant c'est de ca qu'il s'agit probablement. (ca = image de la sncf, ndlr)

    Alors la, donc je toussotte... et en tant que défenseur, je monte au créneau et je démontre que ces deux agents n'y sont pas pour grand-chose, que l'image de la sncf a déja été bien détériorée - et à tort :blush: - avant même que ces deux belligérants se laissent aller à exprimer publiquement un dissentiment.

    Pour preuve je produis les déclarations de M.Sarkozy, candidat à la Présidentielle, sur la maison, ses agents, le statut et les "avantages"....

  7. Bien sur que c est une faute grave....

    toi je pense que tu n'as jamais bossé dans le privé!!!!

    Cause réelle et sérieuse ... faute grave... faute lourde ... C'est le conseil des Prud'hommes qui en décide s'il en est saisi ... Sur cette question les cheminots sont traités comme le Privé.

    ce que je défends quand j'en ai l'occasion c'est l'examen de l'intention des fautifs et du préjudice subi par le plaignant : une altercation (regrettable) entre agents a t elle porté atteinte à quelqu'un ???

    Parce que si on me parle d'image de la sncf, je vais toussotter...

    Il y a une échelle dans les sanctions qui doivent être proportionnelles et adaptées à la faute reprochée et à ses conséquences, dans le Public, comme dans le Privé...

    Il y a aussi le contexte à prendre en compte : mettre un salarié à la porte aujourd'hui représente une sanction beaucoup plus grave que dans les années 60-70 où on avait toute facilité à retrouver un emploi ...

    Si l'altercation publique est éliminatoire, il faut prévenir les députés que les sanctions vont tomber .... :blush:

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