michael02

Le n° de train est indiqué sur le panneau départ... Intéressant...

C'est une compagnie d'avenir, que rien n'arrête... je sais ... je sais .... :blush:

breton ====> (chapeau) rond (pas de sous-entendu, hein... )

Il y a un fait, c'est qu'aux States la rentabilité ferroviaire c'est le fret. Le transport des voyageurs en "grandes lignes" n'apparait pas vraiment comme une priorité : c'est le choix de l'aérien qui a été fait, ce qui peut se comprendre vu les distances, mais aussi paradoxalement celui de la la route/bagnole longtemps favorisée par un prix très faible du carburant en dépit d'une vitesse de croisière plutôt faible. Rien ne dit que ça ne puisse pas changer cependant, et le chemin de fer voyageurs pourrait devenir un marché porteur.

Tu voudrais dire que l'AFP ne vole pas si haut ??? Remarque bien, cette "sollicitude" journalistique tend à prouver que le chemin de fer est un sujet qui touche au quotidien des gens plus que le transport aérien...

amarrage =====> quai

Merci à l'AFP de tenir à jour l'agenda .... en oubliant de dire combien de trains ont roulé dasn le même temps... controleursncf

Ah, ma zone ===> bleue

Je pense d'abord à celui qui a choisi de partir ainsi. Condoléances aux proches de cet agent, à ses collègues. Le drame du suicide c'est celui de la souffrance intérieure insupportable qui enferme, isole et peut rendre inefficace le soutien des proches ou des aidants. C'est souvent le résultat d'un cheminement personnel qui échappe à l'entourage. Même si quelqu'un a essayé d'agir, on peut toujours se dire qu'on n'a pas tout fait pour éviter ça... on ne peut jamais tout faire... Lorsque la vie devient trop lourde à porter, lorsqu'elle n'a plus de sens, y renoncer peut apparaitre comme une délivrance. Ce n'est sans doute pas le meilleur choix, mais c'en est un, des exemples récents de souffrance extrême l'ont rappelé. Soutien également au conducteur du TGV. Pensons à soutenir les efforts des associations de prévention contre le suicide.

Destin, suspends ton vol .... :)

nez ====> pif

empreintes de lapins =====> (faites à) pas de loup bigbisous

En cause l'EPSF Etablissement Public pour la Sécurité Ferroviaire... Bon OK.... Donc la SNCF n'a pas à formuler d'expertise en matière de sacurité, elle n'est qu'un exécutant comme un autre des règles de sécurité ferroviaires définies et adoptées ailleurs, éventuellement à l'insu de son plein grè et de son expérience historique... Il ne faut pas en parler à M.Seguin (pas le chèvrier, mais celui de la Cour des Comptes), il pourrait bien préconiser de détacher les agents SNCF de la signalisation vers cette agence... Je vois tout de suite la réponse, comparable à celle en rapport avec l'incident de Montauban, que la SNCF va apporter aux objections des agents (et peut être du public si c'est possible) sur la réorganisation du fret...

Alladin ====> A la tienne (c'est l'heure de l'apéro)

Fée ========> Génie bigbisous

Doucement =====> (mais) résolument cartonrouge

Pendant et pour que certains battent le pavé, d'autres bossent... Merci cartonrouge

fille ====> squaw cartonrouge

On y vient, on y reste, on y revient... C'est parti pour 7 millions de pages lues koiquesse

J'ai pas tout compris pourquoi onb est reparti à mouiller un doigt.... Pas grave .... Fogiel ====> faut pas Charrier (un "copain" à moi )

Le gouvernement n'annonce rien bien sûr pour refinancer le social, sur une assiette élargie des cotisations, même pas le rappel de ce que prévoit la Loi de Finance d'un prélèvement sur les stock options.

chaises ====> à porteurs

Vieux, vieux ======> et c.. à la fois (en parodie de J.Brel) cartonrouge

2500 km2 c pas immense 60 km X 40 km, c'est un tres petit département...

===== alternatif La France ============> en retraite ====== enfance