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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Quatre heures de retard sur un TGV Bordeaux-Paris à cause d'une caténaire

    P ARIS (AFP) -

    La SNCF a connu en quelques jours plusieurs incidents majeurs sur ses trains à grande vitesse, en particulier sur un Eurostar Londres-Paris le 18 avril, qui a accusé un retard monstre à la suite d'une panne du système informatique, mal diagnostiquée par le conducteur. Les 640 passagers ont mis 12 heures pour relier les deux capitales, au lieu de deux heures et quart.

    Un TGV reliant Saint-Malo à Paris a aussi récemment subi un retard de trois heures et demie, et un Strasbourg-Paris a été retardé de plus de trois heures.

    Merci à l'AFP de tenir à jour l'agenda .... en oubliant de dire combien de trains ont roulé dasn le même temps... controleursncf

  2. Je pense d'abord à celui qui a choisi de partir ainsi.

    Condoléances aux proches de cet agent, à ses collègues.

    Le drame du suicide c'est celui de la souffrance intérieure insupportable qui enferme, isole et peut rendre inefficace le soutien des proches ou des aidants. C'est souvent le résultat d'un cheminement personnel qui échappe à l'entourage.

    Même si quelqu'un a essayé d'agir, on peut toujours se dire qu'on n'a pas tout fait pour éviter ça... on ne peut jamais tout faire...

    Lorsque la vie devient trop lourde à porter, lorsqu'elle n'a plus de sens, y renoncer peut apparaitre comme une délivrance. Ce n'est sans doute pas le meilleur choix, mais c'en est un, des exemples récents de souffrance extrême l'ont rappelé.

    Soutien également au conducteur du TGV.

    Pensons à soutenir les efforts des associations de prévention contre le suicide.

  3. En gros une derive de 3km avec 2 carrés bouffés devient une simple omission d'arret sur laquelle aucune demande de compte n'a a etre demandée, d'accord la SNCF n'a rien a voir mais le fait que nos dirigeants ne cherche pas plus loin temoigne de la haute estime dans laquelle ils tiennent les agents qui sont obligés de partager leur outil de travail dans ces conditions.

    En cause l'EPSF Etablissement Public pour la Sécurité Ferroviaire... Bon OK....

    Donc la SNCF n'a pas à formuler d'expertise en matière de sacurité, elle n'est qu'un exécutant comme un autre des règles de sécurité ferroviaires définies et adoptées ailleurs, éventuellement à l'insu de son plein grè et de son expérience historique... Il ne faut pas en parler à M.Seguin (pas le chèvrier, mais celui de la Cour des Comptes), il pourrait bien préconiser de détacher les agents SNCF de la signalisation vers cette agence...

    Je vois tout de suite la réponse, comparable à celle en rapport avec l'incident de Montauban, que la SNCF va apporter aux objections des agents (et peut être du public si c'est possible) sur la réorganisation du fret...

  4. hyénes > Fogiel (Marc-Olivier] okokbigbisous (référence aux guignols de l'info)

    J'ai pas tout compris pourquoi onb est reparti à mouiller un doigt.... bigbisous Pas grave ....

    Fogiel ====> faut pas Charrier (un "copain" à moi koiquesse )

  5. quart monde > quatre quarts

    quart monde > La France ( si ça continu )

    La France ( si ça continu )=====> alternatif

    Cheyenne :

    La France ===> de mon enfance

    ===== alternatif

    La France ============> en retraite

    ====== enfance

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