michael02

Cité par le Canard enchaîné de ce matin 23 avril 2008, Le Parisien du 20 avril : Certains voyageurs ont mis en avant "l'ambiance conviviale à bord de la rame" et une jeune femme précise "Il faut une situation hors norme pour que les gens communiquent."

A ne pas communiquer en tout cas au siège de la SNCF (dont aucun collaborateur ne lit ce forum ). "Ils" pourraient croire que ce fut une partie de plaisir.

Certains voyageurs cependant, toujours selon le Canard ont parlé de "galère". Aucun humour !

anti-ride =>> vieille peau

Arg Trop tard

Charlatanisme =>> escroc

escroc ====> vieille peau (c'eut été dommage de laisser tomber... )

C'est pas trop tard la ??? bigbisous

forumeurs=>foireurs

foireurs ===> chefs :blink:

invalide=====> place

Place ======> Concorde

Salut,

Je suis en attente de P2 opérateur circulation sur la région de Clermont-Ferrand, suis en cours de passage de permis et si faut mentir pour y arriver, je n'ésiterais pas. Surtout que sur cette région il y a beaucoup de coins pomés, le permis est limite obligatoire à mon avis.

Comment ça des coins pommés en Auvergne ? Je n'en connais pas

Si cependant tu crains la panne, tu peux faire comme les bateliers sur leur péniche, charger ta bagnole sur un wagon plateau et atteler le tout . Ca ferait une jolie rame mixte MV.

J'ai appris aujourd'hui ça demande confirmation:

20km/h sur LGV(normal 2 éléments reliés)

Sur Paris-Nord pas de quai suffisamment long pour les 2 éléments détour par le Landy retrait de la première rame attente d'un

locotrateur pour qu'il puisse pousser la rame avariée en gare.

Il faut prolonger les quais de Paris Nord par une structure gonflable ...

Bon OK, c'est et je lotrela

C'est ce qui me fait halluciner d'ailleurs,Ils auraient pris le premier train au départ de Lille le matin ,ils seraient arrivé à Paris avant.....même si le mécanos c'est planté ,comment justifier qu'il n'y a pas les moyens d'aller chercher correctement cette rame en pleine cambrousse plus rapidement que ça...et autrement que par une autre rame Eurostar...

Ce qui me paraitrait "raisonnable", ce serait

-de considérer qu'une rame en panne, quelle qu'en soit la raison, est impropre au service voyageurs. Dans ce cas, plus de problème avec l'expertise du conducteur sur la nature de l'avarie, puisque le problème est traité sur le lieu de l'immobilisation.

- de traiter séparément l'acheminement des voyageurs par les moyens les plus rapides et le rapatriement du matos selon les possibilités...

En dépit de l'avis de M.Pepy, je ne suis toujours pas convaincu qu'il fallait opérer le changement de rame à Lille. Si les travaux ne permettaient pas un passage plus tardif du tunnel en attendant les secours, il était préférable de faire comme les Anglais en 2006 de l'autre côté : trouver une solution à Lille et attendre l'ouverture le matin... Au moins les gens du Londres-Paris n'auraient pas été perturbés...

wsgi====>horodateur

Horodateur =====> parking

Baïonnette > Douille

douille ====> bi(douille)

Très grosses verges=>braquemarts

Braquemart =====> Baïonnette

M'ai gouré.... helpsoso

Et le 7 avril 2007 on a battu un record du monde sur ce profil!!!

Sur du DC je ne m'y serai pas aventuré!

Malgrè cette impression de légèreté, indéniablement c'est du solide le Vignole... sinon depuis le temps ça se saurait ... parce que ce n'était pas le premier record...

deux bières! => ça roule!

ça roule =====> tgv

Michael, c'est officiel pour les fades?

Oui c'est officiel, mais les dons ne sont pas encore à la hauteur du besoin (et la hauteur est d'actualité aux fades )

fondation du patrimoine

J'espère bien être au Centenaire l'an prochain.

Pour le Chemin de Fer du Vivarais, ce serait bien aussi.

tout mettre sur le manque de formation des conducteurs me semble étonnant ?

y a assez de dirigeants d'astreinte pour gerer un soucis, non ?

Leur formation est elle suffisante ?

Ce qui a été publié est un communiqué de la sncf accompagnant la conférence de Presse du Président ... Je serais curieux de savoir ce que contient le rapport complet remis au Secrétaire d'Etat Monsieur Bussereau...

Pour la sauvegarde du viaduc des Fades dasn le 63, une convention multipartite a été établie entre plusieurs partenaires, dont RFF le proprio, et la Fondation du Patrimoine.

Ne serait ce pas également à envisager ?

du rap > du Hip Hop

du Hip Hop ===> à la java bigbisous

Pour ma part je trouve que le jambon beurre n'est pas assez grand

Allé je sors

Pierre Dac l'avait remarqué déjà dans les années 60 :

"Enfin j'ai trouvé quelque chose qui n'augmente pas : c'est la tranche de jambon dans les sandwiches à la gare de Lyon ..."

Et pour le fun exprimé en 2 alexandrins ...

Non, c'est bien le prestataire de services qui décide. La SNCF ne fait qu'encaisser un droit d'accès. Et dans les foyers, j'ose espérer qu'il est minime.

A ce propoos il n'y a plus de distributeur de boissons dans les corail intercités (depuis qu'ils ont rajouté le logo sur la caisse, question de poids sans doute) ...

Dommage, parce que les bouteilles de coca bien secouées ça pétille mieux...

Au même moment le paquet de 6 madeleines bretonnes du choix 11 des distributeurs gare du nord est passé de 1 € à 1,20€... pas rien 20% quand même

Hé mélangeons pas tout...

là on parlait de deux gugus qui se shootaient...

mais pas n'importe qui les deux gus quand même...

Mon post répondait au tien sur le sujet Royal ainsi qu'à celui de Vinces sur l'équité des attaques ...

Sur les faits d'overdose, j'essaie d'en rester aux faits, par ailleurs assez abominables. Les personnes citées, celle qui est décédée n'ayant plus besoin de notre sollicitude, sont protégées par le secret de l'instruction et la présomption d'innocence, deux principes de droit assez méconnus...

A ce niveau, c'est à la justice d'agir.

salut

le probléme,pour les personnes m'en ayant parlé,c'est surtout le cout a bord des trains par rapport a la qualité,perso,ça ne me fait pas boiter,; simplement,je ne veux plus que l'on tape sur les cheminots pour une affaire qui ne les concernent pas...

c'est du sandwich privé et non sncf!!

a+

Il n'est pas mauvais que la SNCF soit au courant de la satisfaction par rapport aux prestataires qui vendent du service aux voyageurs et il y en a de plus en plus (bus réguliers ou de remplacements, taxis, restauration, presse...) C'était aussi le cas avec les wagons-lits (CIWL).

Ce n'est évidemment pas une justification pour "taper sur les cheminots" comme tu le déplores. En revanche, il ne faudrait pas que les fournisseurs de service se considèrent en villégiature quand la SNCF les agrée sur le réseau...

oui des parallèles tordues gnaf!!!

Les grands spécialistes locaux du DC sont au cfha gentiane express

Le conducteur britannique : entreprise publique (nationalisée? étatisée? service public ?) ou privée...

Ouhaaa...La provoc...

On peut être certain que Bristish Railway n'y est pour rien ...

Des nouvelles de l'expédition de la tranchée ???

Une expédition avec quelques moyens techniques a eu lieu le 1 avril ( ) avec une équipe locale... Je n'ai pas encore vu les photos.

Pour le dossier, je n'ai pas de réponse SNCF, je vais essayer au barrage EDF.

Ca se pourrait bien...

C'que j'en sais moi, c'est qu'elle a inspiré ...Johnny ... "Allumer le feu" ...Ah que cu cu !!!

Et peut être aussi le tavernier opportuniste qui, place du Vieux Marché à Rouen, proposait et propose peut être encore malgrè mes remarques ironiques, ses merguez cuites ... au feu de bois ....

"feu de bois, feu qui chante, joli feu de bois ...."

On ve se faire sortir par le modo qui modère... :Smiley_74: