michael02

et ouai je vais surement finir vieille fille

à chats ... ? :blink:

beurre>>épinard

On aimerait bien en mettre , mais c'est pas gagné ....

épinard ==> costaud (Popeye...)

zigoto ==> président

???? :)

département> numéro

( un sacré) numéro ==> zigoto :)

Mais tu peux t"exprimer mais écris moins vite alors

Tu sais moi aussi j'en fais des fautes d'orthographes mais c'est vrai que pour la personne qui les lit c'est pas forcément cool

C'est vrai qu'il faut faire attention et qu'il y a une forme de respect dans la façon d'écrire, orthographe et style. Cependant, bien peu de gens sont totalement infaillibles et il est toujours possible de prendre en faute le meilleur des correcteurs. Ici déjà on échappe à la lisibilité de l'écriture et c'est un sacré avantage.

Quand j'étais jeune professeur dans une autre vie, il m'arrivait de corriger les copies dans le train... Un jour la rédaction d'un élève me revient avec une lettre des parents me disant qu'ils n'ont pas compris un mot que j'avais écrit en marge sur la copie... de fait, cette appréciation avait sans doute été rédigée au passage sur un aiguillage et j'ai du faire un effort moi même pour reconnaître que j'avais voulu écrire "illisible"

C'est vexant ! Ils ont eu le bon goût d'en rire. Il est cependant manifeste que (de plus en plus ???) tous les enseignants ne sont pas des cadors en orthographe.

Alors restons cool par rapport à l'orthographe, sans pour autant laisser faire le clavier ; je n'aurai pas le mauvais goût de sur-corriger la correction d'Ermeline, mais .... Sur le fond elle a évidemment raison et il serait trop bête d'échouer aux épreuves pour cette raison, même si, de la part du recruteur il peut s'agir d'un prétexte.

Quittons les moufles, il ne gèle plus.

mimis==>maty

maty ==> ange (gardien ) , mais pas mimi maton bigbisous

Il y avait un forum spécifique au Limousin à l'intérieur de Lineoz http://lineoz.jexiste.fr/forum/index.php maintenant les différentes discussions ont été ventilées dans les forums thématiques.

Merci ... je vais aller voir. En attendant j'ai envoyé un mot à Limoges gare.

C'est pas ce qu'ils veulent? Avant trente six, il y avait que les riches et les très pauvres.

Alors sont arrivées les classes moyennes... et leurs forces revendicatives ! + les associations d'usagers Ils pourraient bien rêver de s'en passer et de "fluidifier" le dialogue social

Ceci dit, je viens de trouver le moyen de partager des videos en 16:9... j'en ai marre de voir X2804 ressemblant à un 2N... comme ici le 8 août 2005, le TER de Montluçon arrivant à Eygurande. J'espère bien que je pourrai rectifier la définition dans la journée...

X2804

Ils ( GVT ) vont bientôt nous annoncer que la solution pour sortir de se marasme ferroviaire, c'est la privatisation. Il doit déja avoir un potentiel d'actionnaires qui trépignent en attendant le jour où!!

Et c'est plus que le retour au début du sujet, c'est le retour à avant 36 ....

Ca fait retro ... lotrela

C'est le principe du petit train, on tourne en rond comme nos grands décideurs en matière de ferroviaire. C'est sûr, le train ne rapporte pas autant de taxes à l'état que la route.

Il distribue (pour l'instant) beaucoup moins de dividendes que le lobby routier...

Après des KM de ralantissement, c'est des KM de fermeture qui sont à craindre.

Et on reboucle sur le premier post du sujet...

Splendides photos d'une belle vitalité ferroviaire...

La dète est certainement entretenue par les banques par le système des intérrêts, et je pense que plus personne ne sait qui paie quoi.

Y ont cas la faire payer aux nouveaux entrants , indirectement c'est ce qui se passe.

Ca protège le rail DC, d'autant que plus rien ne vient l'user... lotrela

Le rail de proximité, une belle idée je trouve vu qu'a la SNCF nous n'y arrivons pas, peut etre qu'avec Proxirail, on reussira quelque chose.

Merci, Monsieur Freycinet...

Salut à tous, ce n'est pas la régionalisation qui prouve ces limites, ce serai plus RRF qui ne sait plus comment faire face à ses dètes et qui par l'intermédiaire de l'état fait du chantage aux financement à tous les acteurs du ferroviaire, vous vérez à l'ouverture totale à la concurance fret et voyageurs toutes les entreprises payeront les sillons et en plus rff leur fera du chantage pour pouvoir financer les travaux. Bref se sera , tu veux rouler sur telle ligne, et bien en plus du péage, participe aux financements de sa remise à niveau. En attendant, c'est pas se qui se passe avec la sncf?

En poursuivant le raisonnement, le rail de "proximité" pourrait alors renaître de ses cendres (en particulier pour le fret), mais il n'est pas sûr à ce moment là que le service public en sortirait gagnant...

En esperant que cette ligne sommeille un peu, mais ne se meurt pas totalement.

Il y a deja eu dans le même secteur une fermeture, celle de Montluçon-Gouttières, dans les années 50, dernière ligne ouverte par le PO en 31 et qui n'a pas duré 30 ans... la gare de Néris les Bains, énorme, à 8 kmde Montluçon fait un peu (jolie) tâche ... Il y a un article ici ...

Il y avait donc au mieux trois façons d'aller de Montluçon à Clermont Fd :

- Montluçon - Néris - Gouttières - Volvic - CLT, déferrée

- Montluçon - LaPeyrouse - Gouttières - Volvic - CLT par les Fades

- Montluçon - Commentry - Gannat - Riom - CLT, maillon du Lyon-Bordeaux en ex-RTG..., seule survivante en activité...

Et même une quatrième tant qu'on y est :

- Montluçon - Commentry - Moulins (ligne fermée aussi depuis Commentry) - Riom - CLT

La ligne de la Sioule fermée il y a quelques semaines,

elle le sera definitivement ?

aucun projet de travaux, ni de touristique ?

Jje crois me rappeler que certains ouvrages d'arts etaient en piteux etat...

Si j'ai bien compris, la fermeture est "provisoire"... Quant à savoir ce que cela signifie... En plus les gens sont fatalistes, ils ralent quand ils apprennent la fermeture de la gare, et puis ils s'y font et ils cassent tout pour quelques m2...

Le passage problématique est le viaduc des Fades qui n'a pas été repeint depuis longtemps... il y a eu le lancement d'une souscription en novembre avec la Fondation de France... Faudrait qu'on m'explique d'ailleurs : puisque l'état fait bénéficier le donateur de 66% de crédit d'impôt, pourquoi ne finance t il pas directement et spontanément ?

C'est pareil, les photos abondent ... Par exemple ici, avec chant de piafs (tristes?)... S'il y ades projets qui se font jour, ce sera par là...

La ligne Montluçon-Eygurande, maillon de la longue liaison de Vierzon à Miécaze, puis du Paris-Béziers opéré originellement par le PO pour faire bisquer le PLM (je simplifie...) a été bouzillée en 50 par la mise en eau du barrage de Bort qui l'a noyée sur moins de 10 km. EDF a payé pour la construction d'une ligne nouvelle partant de Bort en tunnel au pied du barrage et rejoignant la ligne Clermont Limoges par un triangle entre Eygurande et Ussel. Les travaux ont commenci, quelques centaines de mètres de tunnel ont été percés, et en 55 tout a été arrêté. Les sous sont partis ailleurs (du moins ce qui en restait).

A partir de Bort les Orgues privée de son débouché vers le nord ont subsisté une ligne vers Neussargues, fermée en 1991 et la ligne vers Miécaze - Aurillac, fermée elle en 1994 et promptement déferrée jusqu'à Mauriac... Il y a sur cette liaison plusieurs viaducs métalliques qu'il faudra entretenir ou voir disparaitre. Il y a bien eu création de l'inévitable piste "verte" (elle est noire puisque goudronnée) vers Champagnac les Mines... pas très fréquentée, ce n'est pas la riviera, même pas celle du Cantal.

Vers Neussargues, il y a aussi des ouvrages d'art, mais la pierre a été préférée...

Entre Bort et Lugarde en direction de Neussargues circule un train touristique qui fait le plein aux beaux jours avec 2 RGP, 1 X2800 et le X 2403 qui a pris des libertés ces derniers mois sur le réseau national...

cfha

Quand il le faut, il est possible de parcourir la ligne jusqu'à Neussargues (arrivée des RGP, de l'X 2908 et départ de l'X2403...)

Sur les 2 directions les velorails ont disparu dans d'épiques luttes à la clochemerle ...

Mais on parlait de Montluçon Eygurande fermée ce 29 février... il y a des photos un peu partout ...

Enfin, bon... j'ai l'impression de saouler le monde à force d'en parler.... Il y a aussi Lapeyrouse-Volvic, fermée audernier servide d'hiver... :blush:

chattes => Chatons

chatons ==> noisetier

belle mère=> héritage

héritage ==> notaire

Coup d'éclat de Mme la Présidente du MEDEF hier soir et devant tout le monde : après les "révélations" concernant les conditions de départ avantageuses de M.Gautier Sauvagnac, elle demande à tous les membres de l'UIMM de remettre à disposition du MEDEF leurs mandat de représentation. Ce grand ménage en public fait un peu théâtre... Bien entendu les autres branches du MEDEF sont totalement exemptes de dérives comparables...

Usé -> Semelle

Semelle ==> pointure

Salut, au moins toi tu suit et tu compte les gares.

Je suis programmé "retour maison" et la c'est direct... rien à compter

Mais je comprends qu'on puisse se tromper entre Paris-Nord / Amiens et Paris-Nord/St Quentin... Ca m'est d'ailleurs arrivé un soir de grogne ... :blush:

A l'inverse...

Je suis sur la plateforme de la voiture Corail prêt à descendre. Le contrôleur derrière moi décroche le micro et annonce "Dans quelques minutes notre train corail intercités entre en gare de St just en Chaussée..."...

Je me retourne et simplement avec un sourire, je dis "Non, non ....!"

Blanc... le gars me regarde, sourit largement et corrige " notre train entre en gare de Compiègne, Compiègne .... attendez l'arrêt complet..."