michael02

Salut!

J'y suis allé le 25 avec Gamin. J'ai bien apprécié. On peut circuler facilement, l'entrée n'est vraiment pas chère pour les cheminots.[...]

C'est à un prix accessible pour tous : 3 euros, tarif réduit 1,50 et gratuité pour les - 12 ans, les demandeurs d'emploi, les personnes aux minima sociaux... (voir en bas de la 2eme photo)

Attention cependant : la carte Paris Césame ne fonctionne pas.

Oui cette ligne là, pourquoi?

Parce qu'il m'arrive de la fréquenter.... Bienvenue...

Bondy - Aulnay ?

Imaginez simplement que lorsque vous avez une idée il vous suffise de prendre un téléphone pour que cette idée devienne un projet du gouvernement et qu'elle soit soutenue par une assemblée majoritaire...

Grisant, non ?

Quand on s'approprie le pouvoir absolu, comme personne ne l'a fait depuis l'Ancien Régime au niveau de l'Etat, quand on considère le pays comme "sa chose", on peut penser qu'on n'a plus de comptes à rendre et que tout est permis.

Du moins tant que ça dure...

Quelques autres vues sur les animations :

....

Quelques photos :

Le Grand Palais rénové est un cadre bien adapté...

Les 4 engins moteurs exposés, très visités (30 mn d'attente en moyenne) :

Quelques documents d'abord :

Ouverture de la billetterie à 11 heures, on peut prendre froid si on vient trop tôt :

Le Plan :

Faut bien se dépêcher car on sait pas si il y'aura un 80 ème anniversaire...

C'était effectivement un sujet de conversation... Le message dispensé est cependant volontariste sur l'avenir, en évitant les sujets qui fâchent...

Salut, développe un peu, des photos?

Photos et video en cours de traitement... revoltages

J'ai passé la journée à l'expo et j'ai apprécié...

Il a même trouve mon ex-femme mais a la 3eme proposition, joli tout de même....

C'était Catherine Langeais ? :blush:

Je vais vous parler d'un site très sympathique

www.akinator.com

Pour résumer le jeu, vous pensez à un personnage, mais vraiment n'importe lequel, réel ou fictif, mort ou vivant.. Un génie vous pose des questions en OUI ou NON. Et en moins de 20 questions il trouve quasiment toujours à qui vous pensez...

Tentez votre chance !

En s'égarant au passage sur Françoise de Panafieu, avec une seconde série de questions, le génie est arrivé à Anne-Marie Idrac...

C'est quelqu'un ce génie ....

Kennedy, Jacques d'Arc et Fillon n'ont évidemment aucun secret pour lui...

Joyeuses fêtes à vous tous... bigbisous

Sans vouloir casser l'ambiance,

mais pour rester dans le cadre de la diversité...

Ce que j'entends le plus souvent ces temps- ci

C'est du

pipeau lotrela

Le transformateur de la Sous station de Velars etait en effet en flamme ce matin

Toute circulation etait interrompue jusqu'a 11 h 00 ( pour l'intervention des pompiers )

Elle reprend sur une seule voie desormais ( ouf , vive la banalisation ... )

Entre Haute Picardie et Bourgogne il n'y a pas trop de coïncidence géographique, mais une curieuse contagion ...

feu électrique hte picardie

Une fois de plus ça renvoit à la question de fond qui est celle des garanties disciplinaires où l'intégralité du dossier est entre les mains de la direction et est systématiquement instruit à charge en écartant les éléments à décharge.

A partir du moment où l'affaire fait l'objet d'une saisine aux prud'hommes, le demandeur a accès au dossier... non ????

Bonjour ,

Le fait surtout reproché à Jacques Allenou ( ce élément n'apparait évidemment dans le dossier ) , c'est d'avoir démontré et monté

une procédure sur un sujet de sécurité concernant la manoeuvre des rames de voitures voyageurs en pousse .

Il a démontré une faille dans le systéme , et en celà a bien (trop bien) mené son mandat de secrétaire de CHSCT ,voilà surtout la raison de l'acharnement déployé dans ce cas

Il faut s'attacher dans la défense de M.Allenou à réfuter les arguments utilisés dans la lettre de licenciement pour justifier la mesure prise à son encontre. Si les propos et attitudes qu'on lui reproche sont démentis par des témoignages incontestables, le motif doit tomber...

Invoquer des motifs au second niveau pourrait se confondre avec la tentative de justifier qu'il ait pu avoir des propos déplacés par rapport à sa hiérarchie. Il faut donc s'en garder.

J'ai vu qu'il y avait une procédure prudhomale en cours... mais cela n'empêche nullement de se battre pour une annulation de la procédure de licenciement.

Il y a, d'après ce que rapportent les différents messages, une distorsion disproportionnée entre les faits retenus et les conséquences entrainées.

J'espère que la lettre interfédérale fera réfléchir la direction.

Les voyageurs qui devaient prendre un TGV ce matin en gare de Haute-Picardie (dite "Gare des betteraves") seront acheminés par car vers Longueau par où le trafic est détourné.

D'autres perturbations sont signalées à Paris Nord, départ et arrivée.

France Bleue parle d'un incendie sur les lignes alimentant la signalisation.

Il est question de malveillance sur infolignes.

Bon courage aux équipes d'intervention.

En ce qui concerne le PN dont je m'occupe, 1 riverain, cheminot en retraite + parigots ayant acheté la maisonnette du PN, venus visiter un samedi quand y a pas de trains ! mais is ne sont là que rarement !

Je rentre de mon trip en train vapeur .... J'ai eu l'occasion d'observer, à 25 ou 30 km/h

La sonnerie douce qui accompagne le rouge clignotant aux PN automatiques n'est pas de nature à paniquer l'automobiliste... je préconise sonnerie rude en forme de biiip biiip biiip et feu rouge flashant.... avec plusieurs ampoules desynchronisées, comme en Grande Bretagne Allez zou .... ! Ya ka fô kon....

S'cuzez... me suis pris pour NS un instant .... lotrela

PS : il y a aussi une sonnerie trés forte pour nous prévenir, nous, agents en gare (à 200m) et là, c'est la panique complète ! ils s'arrêtent tous et refusent de passer même quand on leur dit de traverser !

C'est clair... la sonnerie forte et stridente est plus dissuasive que le feu rouge même clignotant.... Ce sont alors les riverains qui vont râler....

C'est marrant, il y a quelques temps, j'avais vu exactement ce système (une protection métallique encastrée dans la chaussée se levant lors de la fermeture du PN) sur une photo située par son auteur dans un pays d'Europe de l'Est. J'avoue que l'idée me semble très bonne : c'est certes moins « high tech » que les radars à balayage laser, mais ça a le mérite d'empêcher _physiquement_ les intrusions sur le PN. Il faudrait juste (AMHA) que ces protections soient placées suffisamment loin du PN pour qu'elles n'entravent pas la sortie d'un véhicule coincé dessus. Mais peut-être ai-je raté un élément important du problème ?

Les méchantes sonneries sont très dissuasives aussi...

Ce que je crains lorsque les règles en sont pas les mêmes partout, c'est l'imprécision et le dilution de responsabilité. Au nom du principe que nul n'est sensé ignorer la Loi, c'est l'exécutant qui en est la victime en bout de chaîne de décision.

Le jour où l'incident survient, c'est alors invariablement l'agent le plus proche de la décision qui en prend plein la g... et les technocrates de la direction se planquent derrière les pages du règlement modifié.

Regardez au PN dans l'Ain : le conducteur de la voiture pilote est là,de l'autre côté du PN, sans rien faire. On explique quelque part qu'il est là non pas pour contrôler l'itinéraire mais uniquement pour prévenir les autres usagers en précédant le convoi... fin de mission

Top départ.... et en voiture Simone !!

M'en fous, ce midi je déjeune dans la voiture CIWL du CFTV. ... :Smiley_33:

Ok en ce qui concerne l'envers du décor... Mais en ce qui concerne l'information due aux voyageurs, tout de même... Le minimum n'est pas assuré.

Dans ces circonstances là on a le sentiment de n'être plus dans la vraie vie... 12 mn hier matin d'attente entre 9h20 et 9h30 à l'entrée de la gare du nord... alors que le Maubeuge Paris avait déjà pris 1/2 h de retard en passant par la ligne fret d'Ozoirs le Ferrière pour éviter l'emplacement d'un "incident voyageur" ce que tout le monde avait admis... 12 mn plantés là, avec des RER en mouvement tout autour, sans un mot de l'asct, ça a quelque chose d'hallucinant... Mais ce n'est que 12 mn... de plus.

La RATP tend désormais à mieux communiquer que la sncf.

Sur le fond, entre Paris et Vernon, compte tenu des circonstances, était il ou non possible de faire mieux ?

Encore un ce matin

Un TGV Starsbourg Bordeaux percute une voiture qui a forcé le passage à Landrof prets de Morhange sur la L3 (Pour les connaisseurs PN 77 Pk 113)

La conductrice a eu le temps de sortir , la voiture est détruite , le TGV est HS ( Tripode )

Et un beau bordel entre Metz et Strasbourg J'arrivais en face avec le fret, heureusement j'avais 20 min de retard

Je crois qu'il faut remettre des barrières complètes avec des pendeloques comme de mon temps.... Ou faire monter du sol un mur de béton ou de ferraille... Autant que les forcenés s'aplatissent avant d'engager les voies...

Enfin, si cette malheureuse conductrice a survécu à sa bagnole, on pourra lui demander de s'expliquer, ou d'expliquer plus exactement comment elle a pu se retrouver là...

Pas de bobos parmi les voyageurs ni le personnel SNCF j'espère...