michael02

A propos de l'illégalité de votre grève publique à cause de l'assurance, je me posais une question

Aujourd'hui le métro 14, comme les trains de banlieues de Saint-Lazare étaient gratuits (protillons tous ouverts)

En cas d'accident, que se apsse t'il ?

Cela ne peut-il pas faire jurisprudence pour vous ?

C'est seulement le contrôle qui est désactivé...

A Lyon et en bien des endroits, il n'y a pas de ligne de contrôle pour l'acces aux trains, ce qui n'empêche pas les gens d'être en règle.

A Berlin, il n'y a aucun contrôle automatique...

D'ailleurs, le prix du billet en idf, c'est le prix du contrôle...

Pourquoi perdez vous votre temps à répondre à ce personnage, que de toutes façons vous n'arriverez pas à convaincre, aveuglé par ses certitudes acquises sur tout ce qu'il à pu lire, entendre à droite et à gauche.

Si depuis des années les médias inobjectifs, ne connaissant rien ou presque du monde Cheminot, n'avait eu de cesse de matraquer l'opinion public, en organisant un véritable lavage de cerceau collectif, ce genre d'individu ne viendrait pas vous tenir un tel discourt, tout ignorant qu'il serait resté de ce qu'il croit être pour lui la vérité sur les Cheminots.

je regarde Barbara en même temps....

cartonrouge

)--><div class='quotetop'>CITATION(Leprivé @ 15/11/2007 20:53) </div><div class='quotemain'>Aujourd'hui, je dirais malheuresement pour moi, il va falloir que je me finances ma retraite. Mais j'ai quand même mon entreprise qui m'en fait une partie via ma retraite cadre. Mon employeur donne une partie à cette retraite complémentaire. Je dois déjà cotiser 41 ans au lieu de 40. Mais il est vrai que je n'ai pas de moyen de pression pour bloquer les usagers et puis je suis prêt à faire un effort pour mes enfants. Je suis peut-être hors du temps, mais je ne le pense pas.

Nous verrons dans quelques années, mais il est clair que vous ne pourrez conserver ce statut privilégié !!!

Je ne suis pas cheminot...

Puisque vous les évoquez, pensez aussi aux privilèges exorbitants de certains (beaucoup de) cadres dirigeants.

Pensez aussi que ce sont les régimes non salariés qui y sont adossés qui creusent le déficit de la sécu (santé - famille - retraite), et pas du tout les régimes spéciaux.

Cherchez à savoir si le gouvernement s'est acquitté comme il le doit auprès de la sécu, des charges dont il a exonéré les entreprises

Pensez que "40 annuités pour tous" c'est du pipo puisque les conditions d'acquisition des 40 annuités sont largement différentes entre le régime général et le régime public.

Pensez que nul ne peut accepter que des modifications substancielles de son contrat de travail soient décrétées par un gouvernement sous le regard approbateur d'une opinion publique trompée.

Pensez que ces politiques au pouvoir ont poussé des cris d'orfrée lors de la promulgation des Lois sur la réduction du temps de travail au nom de l'absence de négociation...

Pensez qu'agir sur les recettes de la sécurité sociale serait préférable, en soulageant les taxes sur les salaires, mais en faisant participer l'ensemble des entreprises y compris celles qui se passent de salariés...

Le privé puis le public ont accepté l'allongement des durées des cotisations...Est-ce que le mot solidarité à encore un sens chez les cheminots ?

Savez vous que le calcul des 40 annuités n'est pas semblable entre le régime général et le régime public ?

Pensez vous qu'on puisse modifier autoritairement le contrat de travail d'un salarié ?

Croyez vous que c'est aux cheminots et aux salariés des entreprises publiques qu'il faut parler de solidarité alors que les comptes de la sécurité sociale(santé-famille-retraites) sont plombés par les régimes des travailleurs non salariés : agriculture, commerçants, professions libérales ?

Un retraité pour 1,7 actif, ça fait réfléchir non ?

Le fait de réduire le personnel n'y est pas pour rien.... Le phénomène est devenu tellement général que Bruxelles a légiféré...

Précision : je ne suis pas cheminot, donc je ne répondrai pas à leur place sur la pénibilité...

tout reste à inventer...

comme éditer des billets à 0 euros + le montant de l'assurance...

je ne dis pas que c'est facile, mais sûrement faisable !

comme je le disais plus haut, cela nécessite une grande cohésion entre toutes les catégories de personnel....

en tous cas bonne chance à tous

Le billet à 0 euros existe... Il arrive qu'on en délivre aux porteurs de forfait ou d'abonnement quand la SNCF modifie pour des raisons x le trajet figurant sur leur titre...

Dans ce cas il serait souhaitable qu'une meilleure coordination soit assurée avec les ASCT auxquels il faut expliquer le pourquoi de la mesure...

arretez vos conneries, essayer de nous mettre des amendes si on a pas nos billets, moi jfais greve des achats de billets et jvous emm...

????

Dois-je comprendre que si l'on veut être favorisé il faut choisir une entreprise qui est influente? C'est le cas de la SNCF qui ,au vu du monopole, peut se dire Influente.

Je vais répondre par ce qui s'apprente à un truisme : taille de l'entreprise, situation de monopole, présence syndicale sont autant d'éléments qui rendent le dialogue social incontournable... Depuis les origines (capitalistes) des chemins de fer français, les syndicats de cheminots ont toujours exercé les pressions nécessaires pour être entendus...

Dans le privé, ce qui prévaut c'est la rentabilité financière de l'entreprise pour son propriétaire ou pour ses actionnaires... Comme le taux de syndicalisation est extrêmement faible, et voisin de 0% pointé dans les petites boites qui sont les plus nombreuses, le rapport de force est complètement entre les mains de l'employeur : moins les salariés sont syndiqués, plus ils sont menacés, et plus ils sont exposés, moins ils se syndiquent, c'est un cercle infernal que les employeurs ne veulent pa voir remettre en cause.

Cette situation de carence syndicale est illustrée par la mise en place des "conseillers du salarié" au niveau départemental qui vont assister à leur demande les salariés des boites de moins de 20 salariés où il n'y a ni DP ni DS, lors de l'entretien préalable au licenciement...sans possibilité de contester.

bjr j ai cotisé aux 2 caisses privé et maintenant sncf et bien j ai prie mes fiches de paye la derniere du privé et la 1 er sncf et bien ! je cotise + a la sncf o;3% privé et0.42% sncf je comprend maintenant pourquoi j avais l impression de rien gagné a la sncf alors que je travaillai samedi,dimanche ... a oui j ai comparé avec ma femme qui a un cdi type privé a la poste elle cotise moinQUE MOIS BORDEL !

Comparer des fiches de paie privé/public n'est pas commode, et même entre statuts privés il existe des différences notables, notamment sur la répartition salarié/employeur de certaines cotisations de retraite complémentaire obligatoire ou facultative... ça dépend aussi des conventions collectives ou des accors d'entreprise... ensuite, il y a l'assiette du calcul : salaire brut pour le privé, base proportionnelle au salaire liquidable pour la sncf... Bonjour la transparence.

Pas un mot sur Télé sarko...

Il ya à gérer la déception des organisations patronales en particulier celle de la CGPME

C'est via Pau ?

Que c'est beau l'informatique.... J'en suis tout ému... Il est pécisé : correspondance à Amiens

Le Chaix est enfoncé ...... cestachier

tout à fait, je ne fais rien si j'ai rien de signer

Bon courage...

je vais voir déjà si j'ai une réponse positive

C'est à dire un CDI contrat signé... :Smiley_54:

Cher Usager, vous allez y perdre aussi avec cette réforme.

Un petit calcul pour vous montrer que les 2,5 annuités de moins que le régime général, on se les finance largement :

Pour 2000 euros de salaire:

333 euros (16,65%) x 480 mois (40 ans) = 159840 euros côtisés pour le privé.

835,80 euros (41,79%) x 450 mois (37,5 ans) = 376110 euros côtisés pour le cheminot.

Côtisations privé 6,75% + 9,9% (part patronale)=16,65% (Source: http://www.info-retraite.fr/index.php?id=cnav&L=0#b)

Côtisations cheminot 7,85% + 33,94% (part patronale)=41,79% (Source: http://www.info-retraite.fr/index.php?id=sncf0#b)

Si la réforme passe, ca sera fini nous ne payerons surment plus cette surcotisation, et il faudra continuer à financer la différence démographique comme c'est actuellement le cas par l'état et les retraités actuels!

Au final ca coutera donc plus cher, mais ca ne sera plus l'état qui payera, mais le régime général donc les salariés du privé (et plus tous ceux qui payent des impots dans ce pays)

Un instant, tue ne parles que de la cotisation CNAV du Privé.... il faut que tu rajoutes au privé la cotisation de complémentaire obligatoire... sinon tu ne peux pas comparer ...

Petite question Monsieur "je veux bosser jusqu'à 80 ans" ! Penses tu sincèrement que le but du gouvernement soit que tu bosses 40 , 41 , 42 ans voir plus ???

Tu crois pas que la démarche est là uniquement pour que personne ne puisse avoir ses années de cotisations et que par la meme occasion tu es une pension diminuée ????????

Franchement réfléchis 5 min, que vont faire les jeunes dans 20 ans si les vieux "monopolisent" les places ??? Tu penses qu'un patron va te garder jusqu'à 70 ans, alors que t'es moins productif, plus souvent malade, et qu'en plus, étant donné l'expérience, il doit te payer largement plus que si il embauche un jeune pour faire le boulot à ta place !!!!!!

My dear,

Je me sens un peu diminué là... Suis plus tout jeune....

En fait les études montrent que la présence des seniors en entreprise est plutôt favorable à la vie de la boutique et qu'ils ne représentent pas un obstacle au recrutement des jeunes. Ils ont par la transmission des connaisances et des pratiques, un rôle de tutorat extrêmement rentable.

A contrario, dans les boites qui n'y croient pas, il faut bien être conscient qu'aujourd'hui les partants âgés ne sont pas systématiquement remplacés de toutes façons...

Enfin faire tomber la bille deux fois je ne pensais pas que ct aussi grave

Ne cristallise pas là dessus... il y a peut être une autre raison que celle la... Soit tu vas demander le pourquoi de ce refus, soit tu arrêtes de te torturer, parce que ça ne sert à rien.

J'ai bien "assurez tes arrières "

si tu avais besoin d'aller devant un tribunal de prud'hommes par exemple

ça pourrait te servir.

Ca me parait tout à fait raisonnable niarkito...

ils n'en tiendront pas compte de toute facon en cas de demission, ils seront trop heureux d'avoir un agent en moins

C'est pas vraiment des états d'âmes de l'employeuir que je me préoccupe ... mais du salarié conduit à démissionner. Je pense que nous sommes d'accord sur ce plan là....

Bof argumenter sur les raisons de la démission je ne le ferais pas en fait, si ils veulent des renseignement sils n'ont qu'a venir les chercher, je connais de plus en plus de monde pret à partir, c'est le début de la fin notre boite

A moins que tu n'aies vraiment une solution immédiate et durable, je te conseillerais de prendre quelques jours de repos...

Voyages sncf.com propose pour demain un trajet St Quentin- Paris, via Amiens en .... 13h01.

Départ Saint-Quentin 18:07, arrivée Paris-Nord 7:08 le lendemain.

C'est un Lunéa, j'espère ....

Ca me rappelle un sketch.... mdrmdr

voilà, c'est fait

ouuuuuuuuufffffffffffff ! Merci - Dis donc, Kyleva, il ne tire pas qu'au Pentax.... revoltages

à l'auteur du fil...

Rends donc à César.... koiquesse

sans objet

Cher pas content,

Puisque tu parles d'Egalité, sais tu que les 40 annuités "pour tous" sont acquises de façon bien différente entre le régime général et le régime des fonctionnaires ?

Sais tu que cela peut représenter une différence de 2, 3, 4 ... annuités (10% c'est pas rien) sur une carrière ?

Le sais tu avant de nous reservir le discours démago du Président dont personne ne peut être certain, vu son esclandre au Landy à propos de la décote, qu'il ait compris toutes les finesses du dossier...

40 annuité pour tous, ça n'existe pas....

***modéré***

t'es d'accord que sarko s'augmente de 172%? tu te trompes de cible mec.Surement encore une victime de TF1

Tu pourrais indiquer clairement à qui tu parles, s'il te plait ? et puis, les noms d'oiseaux ...

le médecin est au courant puisque ca vient du reclasssement mais il n'en a rien à faire puisqu'il ne s'est pas trop occupé de mon reclassement

Ca vaut la coup de te faire accompagner par un délégué sur ce coup là, tu ne crois pas ?