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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Le libéraux tuent la sécu! Ca c'est la meilleure! Vous savez combien un libéral cotise à la sécu et de quels droits il bénéficie?

    Un commerçant cotise aux caisses d'assurance chômage à titre personnel sans pouvoir bénéficier de quoi que ce soit en cas de cessation d'activité. Les agriculteurs ne doivent pas être bien mieux lotis...

    Si la sécu est tuée ce n'est pas à cause de ces professions, par contre il y sont pour beaucoup si des salariés peuvent toucher des ASSEDIC quand ils sont licenciés...

    J'ai parlé sécu net j'évoquais le poids des régimes non salariés dans le "trou" de la sécu qui est une grande famille.

    L'Assédic (Unédic) est absolument et totalement autonome dans la collecte de ses contributions, son fonctionnement et ses prestations et ne s'adresse qu'aux salariés, hors agriculture. Si par ailleurs et par ...accident quelqu'un a cotisé à l'Assédic (garp en rp) à tort, c'est à dire s'il ne peut bénéficier du revenu de remplacement, il peut demander le remboursement de ses cotisations... c'est le cas notamment des mandataires sociaux.

    Mais on devient HS en détaillant trop...

  2. dont plusieurs milliards débloqués par l'Etat pour les financer les retraites...

    C'est faux... l'Etat ne compense (obligation européenne) que le deficit démographique actifs/retraités de l'ensemble des régimes : donc plus on dégraisse les effectifs, plus ce déficit démographique s'accentue.

    Ce qui tue la sécu en revanche (santé, famille, retraites), ce sont les régimes non salariés qui s'y raccrochent : prof libérales, commerçants, agriculture... Autant se secteurs chouchoutés par les politiques actuelles.

  3. Pourquoi? Elle avait tors la cheminote retaitée?

    Tort d'en parler dans ce contexte, oui. Les cheminots et leur famille ont des avantages dans leur propre entreprise... Comme dans bien d'autres entreprises du privé ou du public ... Pour la SNCF ça n'a aucun coût puisque ces titres gratuits ne nécessitent aucun moyen supplémentaire pour l'entreprise et que les billets vendus seront toujours prioritaires.

    Par exemple, 5% sur le caddy pour les employés d'un super marché, ça fait combien en euros à la fin de l'année, sans que les bénéficiaires finaux puissent être contrôlés ?

  4. les anti grévistes se voient pousser des ailes , hier j'allume la tv sondage , ce matin sondage

    Alors il va tenir bon NS ?

    les usagers en colère , OUI je comprends

    mais les sondages tous les jours pour nous faire croire que nous avons tord de faire grève NON

    Je viens d'intervenir sur france Bleue Picardie. A noter une cheminote retraitée qui est intervenue, elle, sur l'avantage que représentent la carte SNCF et les permis de circulation pour les ayant droit... bigbisouslotrela

    J'vous jure.... lotrela

  5. Messieurs les Cheminots grévistes.

    Vous avez bénéficié pendant de longues années du soutien de l'opinion publique qui a toujours essayé de comprendre et de soutenir les raisons qui vous ont, par le passé, poussé à faire grève.

    Il serait temps que vous compreniez que cette époque est désormais définitivement révolue.

    Nous, salariés du régime général, avons récemment consenti à la réforme de notre régime de retraite. Pourquoi ? Ce n'est ni par couardise ni par fatalisme. C'est juste parce que nous avons une conscience COLLECTIVE (oui, collective, vous avez bien lu) et que nous savons bien que la masse salariale française doit aujourd'hui se retrousser les manches pour aider notre pays à se redresser et à assurer les futures retraites de nos enfants.

    Le régime spécial dont vous jouissez n'est en aucune manière justifié (petit rappel historique: il ne l'a d'ailleurs jamais été dans la mesure où votre régime spécial a été créé dans les années 60 à une époque où le gouvernement en place avait décidé de réformer dans son ensemble le régime des retraites. Il avait été décidé à cette époque de mettre en place un nouveau système de retraites: le régime dit spécial. vous en aviez été les premiers bénéficiaires et il était prévu d'étendre ce régime à l'ensemble de la masse salariale. Cette réforme n'avait alors pas pu être menée à terme. Vous en aviez alors été les seuls bénéficiaires et le reste des salariés avait vu son régime de retraite rester inchangé).

    En outre, il serait temps que vous fassiez preuve de plus d'honnêteté quant aux raisons qui vous poussent à faire grève. Cessez de vous placer en porte-paroles de l'ensemble des salariés français. Comprenez bien QUE NOUS NE VOUS SOUTENONS PAS. Avouez une bonne fois pour toute que votre seul souci est de conserver vos LARGES AVANTAGES. Avantages? Au nom de quoi: vous travaillez le week end? Moi aussi. Les jours fériés? Moi aussi. Parfois la nuit? Combien de temps de récup après une nuit de boulot? Je pourrais ainsi énumérer longuement les prétextes fallacieux qui vous poussent à faire grève, pardon à résister comme vous dites. Je me permets de vous poser une petite question. Quel est le temps de travail hebdomadaire d'un conducteur de TGV? je vous laisse y répondre. Moi je ne compte plus mes heures et je ne les compterai jamais d'ailleurs car moi, Messieurs, j'aime mon travail.

    Je suis vraiment désolé Messieurs les grévistes mais la vérité est évidente. VOUS ETES DESORMAIS SEULS, VOTRE LUTTE N'EST PAS JUSTIFIEE, VOUS VOUS DECREDIBILISEZ AUX YEUX DES AUTRES SALARIES QUI, EUX TRAVAILLENT ET DANS DES CONDITIONS BIEN PLUS RUDES QUE LES VOTRES (parlez en aux ouvriers du BTP par exemple).

    PREPAREZ VOUS A PERDRE VOTRE STATUT PRIVILEGIE ET A VOUS AUSSI, AU NOM DE L'EFFORT COLLECTIF, VOUS RETROUSSER LES MANCHES. . NOUS SOMMES PRETS A SUBIR DES SEMAINES DE GREVE SANS BRONCHER.VOUS ALLEZ ECHOUER MESSIEURS ET C'EST TRES BIEN.

    Bon, Messieurs, je ne vous souhaite pas bon courage et je ne vous remercie pas pour votre action car grâce à vous je me suis levé à point d'heure pour être au boulot aujourd'hui. Et oui, on bosse NOUS!

    ps: ayant lu la vulgarité de certaines des réponses de cheminots à certains messages de vos clients (oui, vous savez, c'est comme un usager sauf qu'il paye son trajet: on l'appelle un client) soyez sympas de faire preuve de politesse dans vos réponses.

    Petit raté technique, mes excuses... bigbisous

    Je précise pour cette personne que je ne suis pas agent de la SNCF et que je suis assujetti au régime général, non pas au titre de l'emploi privé, mais au titre du régime quelque peu batard des agents non titulaires de l'état et des collectivités territoriales.

    J'ai d'ailleurs à ce titre une certaine "chance" dans la mesure où l'acquisition des 40 annuités nécessaires pour prétendre à une retraite complète à 60 ans sont acquis de façon nettement plus favorable dans le régime général que dans le régime des fonctionnaires : validation des temps périodes à temps partiel, bonification dès le premier enfant...

    Lorsque cette personne explique la conscience collective des salariés qui auraient ainsi compris et accepté les réformes de leur régime, je crois rêver... En fait, ces réformes n'ont jamais été négociées. Elles ont été imposées par un pouvoir politique agissant ouvertement en relai du MEDEF dont l'objectif est de se dégager du financement de la sécurité sociale dans toutes ses branches (santé, famille, retraites) pour renvoyer les salariés vers les assurances privées.

    Il n'y a aucune équité à imposer à tous les 40 annuités, puisque la façon d'acquérir ces 40 annuités n'est pas homogène.

    Ce gouvernement, à l'image du patronat, ne négocie que devant la pression, méprisant ainsi le dialogue social. Ces mêmes politiques qui ont hurlé lors de l'élaboration de la loi sur les 35 heures, n'arrêtent pas de légiférer au point qu'ils suscitent des réticences dans leur propre majorité présidentielle.

    Rappelons aussi que M.le Président s'est déplacé fin octobre auprès des cheminots aux ateliers du Landy (93) et les a assurés que la décote ne toucherait pas les agents en activité...

    Ce qui s'avère être un mensonge. Un de plus.

    Un des plus gros mensonges, par omission, étant de taire que ce qui participe au désiquilibre des comptes de la sécurité sociale : le régime agricole, celui des professions libérales et celui des commerçants... Dans les comptes, les régimes spéciaux ne pèsent rien.

  6. Bonsoir a tous,

    Je ne sais pas si je poste au bon endroit mais je me lance :)

    Je viens récemment de réussir les tests pour devenir TA, (Il ne reste plus que la Visite médical) le charger de recrutement m'a parler de futur école en Janvier 2008.

    Je voulais savoir si les grèves à venir pouvaient influencer dans les futures formations de conduite ? (Budget restreint suite à la grève…ou autre…)

    Est-ce vrai que le FRET va très mal, et qu'il risque de « mourir d'asphyxie » ? (Donc de CRML lol)

    Info ou Intox ?

    Merci D'avance

    Bon courage…et A bientôt

    Ce sont des questions pour le Conseil d'Administration pascontent pascontent

  7. Il est là le but de sarko and co voyons

    Vous faire passer pour des imbéciles

    Et là, vous avez pas compris un truc : il a mis toute sa crédibilité dans le fait qu'il ne cèdera pas !

    Par conséquent, même si ça durait 2 mois vous avez perdu :(

    Je vous dis les choses directes, y'a pas de jugement de valeur :)

    Et tu envahis la gare du nord, demain, Elendir avec les autres étudiants ? pascontent pascontent

  8. Me faites par rire avec vos histoires d'accident. Quand on voit comment son remplis certains trains, je me demande bien ce que pourrait penser une commission securité.

    C'est des excuses bidon.

    Aujourd'hui la forme d'action qui consiste à ne pas faire payer le client est illégale. Le jour où le Droit évoluerait vous pourrez en reparler.

    Dans l'attente de cette éventualité, il n'y a pas lieu de ricaner sur l'hypothèse mise en avant par votre inter locuteur : en cas d'accident se poserait un problème de responsabilité si aucun lien ne lie la SNCF à la personne accidéntée.

    Aux excuses que vous dites "bidon", n'opposez pas un argument inconséquent... controleursncf

  9. slt vince si la fgaac a fait SONT boulot pourquoi autent de fgaaquistes ont les boules honnetement ? l accord avec la direction et la sncf =bidon et lorsque ont ce fait enc..ler cest pas juste un sentiment mais surtout une sensation tres desagreable le problemme c est la retraite a 55 ans ou 60 ans avec des ptite mesure .... le vrais debat c est COMBIEN notre retraite a 50 ans (que ne coute rien a personne et que ont se payes) combien de pognon ont nous donne pour lacher la retraite a 50 ans et la dessus la fgac me deçois car ils ont la reputation de chasseurs de primes ....

    Note de service (HS)

    J'ai un sac de .,:?;""!-' à vendre :) 999,95 euros

  10. Salut tout le monde!

    Un petit message simplement pour vous informer que n'ayant toujours pas reçu ma convocation pour P3, je les ai appelé une 3ème fois, ce jour, et mon interlocuteur m'a annoncé que cette journée de p3 se déroulerait le 05/12!!! ouaiiiii. Reste plus qu'à attendre le papier!

    Je suis content! mdrmdr

    J'aurai certainement des questions qui me viendront à l'esprit d'ici là!

    Syl!

    Attention ! Réfléchis bien ..... après si tout se passe normalement, il faudra BOSSER :) :)

  11. slt a toi ok a la cgt et dans d autre syndicats il font de la politique OUI C EST VRAIS est ont as encorre des deputés (en general a gauche ....) mais t inquitete le medef aussi la difference et bien nous ont a pas aaez de frics pour achete des deputés, achetez des hordes de juriste, d avocats qui ont pour seul tache d ecrires des textes que ensuite certaint deputés de droite presente a l assemblé en faisent croire que cela vient de sont parti .... le medef et tout a fait respectable mais qu ils arrete de dire que les syndicats font de la politique car oui ont en fait mais ont ne l hachete pas la politique nous ( de toutes façon ont a pas de sous pour offrir des pots de vin ...)

    Il y a une nuance entre :

    "faire de la politique", ce qui parait inéluctable à partir du moment où on s'occupe d'intérêts collectifs (politique d'entreprise, politique de branche, politique sociale...)

    et

    soutenir un courant politique en particulier, ce qui n'est pas le rôle propre d'un syndicat. Le Code du travail, qui ne réglemente pas grand chose en terme de syndicalisation, précise cependant de façon claire et précise que

    " Les syndicats professionnels ont exclusivement pour objet l'étude et le défense des droits ainsi que des intérêts matériels et moraux, tant collectifs qu'individuels, des personnes visées par leurs statuts." (article L.411-1 du CT)

    Le Code du travail ne fait pas de différence de traitement entre les syndicats d'employeurs et de salariés...

    Qu'il y ait par ci par là l'expression de sympathies n'est pas un crime...

    Qu'on perçoive un courant de sympathie réciproque entre le MEDEF (et les autres syndicats employeurs CGPME, UPA, FNSEA...) et l'UMP ne relève pas de l'hallucination collective...

  12. on devra surveiller l'infrastructure de près car nos voies sont habituées au matériel SNCF étudié spécialement pour nos infrastructures.

    Donc rendez-vous dans 6 mois après l'utilisation 5x/semaine de diesel Class 66 type CC entre la GB et l'Espagne.

    Sans à priori .

    C'est bien là le coeur de la question, et c'est ce sur quoi insiste Network Rail au Royaume-Uni : le fait que le matériel roulant soit mis en ligne par les opérateurs entraine une grande confusion...

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