michael02

(on peut) vous pouvez (lol) aussi déposer un syndicat des CMRL, un des CRL, un des CRTT... Il faut savoir à quel échelon pertinent on raisonne solidaire...

Ca s'appelle "conflits collectifs" Code du travail art. L.521-1 ety suivants, art. R.523-1 et suivants Alinéa 7 de la Constitution dun 27 oct 46, maintenu par la constitution du 4 octobre 58... Ceci dit, le droit de grève est largement tributaire de la jurisprudence, laquelle comme chacun sait, va et vient...

Le caractère "catégoriel" d'une OS, c'est une question de taquet... A l'intérieur d'une confédération interprofessionnelles, la fédé des transports est "catégorielle" par rapport à l'ensemble confédéral, à l'intérieur de la fédé, SNCF, RATP, voies fluviales, routes, aérien sont "catégoriels"... Le 24, Si face à la copie du gouvernement concernant les régimes spéciaux, il y avait un programme intersyndical unique et concerté, rédigé et photocopié autant que nécessaire, sur les mesures à prendre pour pérénniser toutes les retraites Si les OS refusaient de négocier à partir du projet gouvernemental plutôt que du leur Ca ferait baver les medias et ca inquièterait le pouvoir politique et les lobbies économiques Et ce serait bon pour tout le monde, parce que ce que je lis sur les sites confédéraux est techniquement bon et socialement juste... à quoi ca sert ??? Au lieu de cela il y aura face au projet UMP/MEDEF 7 ou 8 interlocuteurs plus ou moins indépendants répondant au coup par coup... C'est pas gagné...

Tiskan à son premier message ramasse une pelle de qualité... Va t il s'en remettre ??? okok

Je précise que je n'ai pas voté ... Je sais lire... :Smiley_01:

Il ne serait pas inutile, parrallèlement à l'information de M.Huchon en tant que Président du STIF, de saisir le Conseil Régional et le Conseil Economique et Social d'IDF qui travaille en amont des dossiers et émet des avis. Où encore cette technologie est elle prévue ?

Je n'avais pas fréquenté le métro de Londres depuis quelques années ; j'ai pu constater l'amalioration considérable du confort : insonorisation, meilleur roulement, absences de secousses, aménagement fonctionnel des rames... en particulier sur la Central Line

Il reste plus "facile" avec les trimestres validés (enfants, temps partiels...) d'atteindre 40 ans dans le régime général que 40 ans dans le régime des fonctionnaires, d'où le rapatriement des régimes spéciaux vers le régime public, et le régime général devrait suivre... J'ai en ce qui me concerne 8 trimestres validés dans les sixties, alors que j'étais quasiment au pair parce que ayant touché (avantages en nature principalement) 200h annuelles d'équivalent smic pendant 2 ans...

Je vais écouter attentivement ce que Simone annonce à Saint-Quentin. En ce qui concerne la fermeture des portes, je ne vois pas trop ce qu'on peut faire pour s'en assurer...

Il y a eu une rame accidentée en manoeuvre il y a quelque temps... la 71 (??)

Tu sais bien qu'il ne boit jamais.... ;)

C'est une fausse impression ou bien il a vraiment pris "un coup de vieux" notre Président ? ;)

Il est "très heureux" de la position de la FGAAC, Monsieur Sarkozy. Ce n'est donc pas si compliqué de faire plaisir... :Smiley_46:

Un autre problème : le droit français ne permet pas aux préposés au péage autoroutier d'ouvrir les barrières à l'oeil, mais le droit européen l'autorise...

Mais ca peut très bien s'envisager...

Et en ce qui concerne l'information des usagers-voyageurs-clients ?

Beauuuuuuuuu ! Merci

catloan : Madame, La personne qui vous percute en voiture sur votre trajet matinal vous met dans une situation pas possible... Une jambe cassée au ski vous met dans une situation pas possible, de même qu'une grippe... Un enfant malade le matin vous met dasn une situation pas possible Une grève de transport, contrairement à ces évènements fortuits et imprévisibles vous est annoncée et vous permet donc de prendre des dispositions. Je parcours 308 km chaque jour de travail sur grande ligne et suis tributaire ensuite de francilien. Depuis 96, je n'ai jamais été bloqué ni chez moi le matin ni le soir à Paris... C'est une bonne parformance... Pour des raisons diverses il y a eu, certes, en 11 ans, quelques incidents de parcours notables que la SNCF n'a pas toujours géré avec un top niveau de communication... Mais enfin, nul n'est parfait, même pas moi... En étant par avance "complètement opposée" aux mouvements de grève, vous signifiez que le droit de grève devrait être retiré aux agents de la SNCF... C'est un point de vue. Vous devriez solliciter d'accompagner différents agents dans leur activité, avec leurs horaires et contraintes, pour vous faire une opinion concrète et fondée... N'oubliez aucune catégorie : la traction, l'entretien, les voies, le commercial.... De l'égoïsme, je retiens une définition : " un égoïste, c'est avant quelqu'un qui ne pense pas à MOI" "Messieurs les cheminots", dites vous... comme il y a ausi des dames cheminotes, les excluez vous de votre critique ??... Allons, Madame, on ne peut pas en vouloir à ceux qui défendent leur retraite, compte tenu du fait que tout un chacun devrait s'en préoccuper sérieusement... Quant à rêver, ça me fait penser et sourire, à M.Villepin et son CPE... Il a rêvé... Faites vous partie d'une association ou d'un collectif d'usagers ?

Très pertinente remarque... Sortie de son contexte, la lettre du jeune Guy Moquet tend à n'avoir qu'une portée émotionnelle.

Le secret c'est FAIRE travailler plus pour gagner plus...

Déplacé dans une autre partie du forum, parce que mal placé à l'emplacement d'origine... controleursncf

Tu a bu zzzzzz helpsoso

Tu dois avoir très faim là, ou tu a mis tes moufles pour taper sur le clavier... koiquesse

Banco... helpsoso

Parce qu'en plus il veut manger tous les jours ??? Ca devient compliqué ... helpsoso