michael02

Après le déraillement de Clermont, celui de Padoue, maintenant Tianjin !

Personnellement, si j'étais à la place de Jean-Paul Huchon au STIF, j'hésiterais avant de donner le feu vert à des rames susceptibles,à tout moment, au pire moment, de dérailler et de balayer les voitures sur l'ex Nationale 306 dans la descente de Clamart ,ou, pire, de percuter en pleine vitesse une autre rame bondée de voyageurs dans le tunnel de Viroflay...

Jean- Paul, il est encore temps de mettre des vrais trams sur le T8, à moins que tu ne tiennes à ce que ton nom soit associé à une catastrophe qui aura peut-être pas lieu, mais peut-être que si.

Es-tu prêt à en courir le risque Jean-Paul ?

"Il faut vivre dangereusement !" disais, je crois, Friedrich Nietzsche...

Il ne serait pas inutile, parrallèlement à l'information de M.Huchon en tant que Président du STIF, de saisir le Conseil Régional et le Conseil Economique et Social d'IDF qui travaille en amont des dossiers et émet des avis.

Où encore cette technologie est elle prévue ?

Tube Lines, l'entreprise chargée par l'opérateur London Underground de la reconstruction de 40% du métro de Londres, a reconduit le contrat d'Alstom Transport pour la maintenance de la flotte de la Jubilee Line, pour un montant de 117 millions d'euros. Lisez l'article en entier

Je n'avais pas fréquenté le métro de Londres depuis quelques années ; j'ai pu constater l'amalioration considérable du confort : insonorisation, meilleur roulement, absences de secousses, aménagement fonctionnel des rames... en particulier sur la Central Line

Pour lui faire plaisir, il suffit que notre régime passe de 37,5 à 40 ans de cotisation requise pour le taux plein.

Il reste plus "facile" avec les trimestres validés (enfants, temps partiels...) d'atteindre 40 ans dans le régime général que 40 ans dans le régime des fonctionnaires, d'où le rapatriement des régimes spéciaux vers le régime public, et le régime général devrait suivre...

J'ai en ce qui me concerne 8 trimestres validés dans les sixties, alors que j'étais quasiment au pair parce que ayant touché (avantages en nature principalement) 200h annuelles d'équivalent smic pendant 2 ans...

Je vais écouter attentivement ce que Simone annonce à Saint-Quentin.

En ce qui concerne la fermeture des portes, je ne vois pas trop ce qu'on peut faire pour s'en assurer...

Bonjour

Je cherche depuis plusieurs jours sans succès a connaître la société qui fabrique les tables pliables des TGV (espaces 4 places des secondes classes)

J aimerai leur en acheter une pour un projet d 'amenagement d un véhicule d'expedition. Si quelqu' un a une piste...

L'ideal serait d en trouver une d occasion/abimée mais j imagine que la SNCF n a pas de canal de revente pour ce genre d objet ?

Merci de votre aide

Pol

Il y a eu une rame accidentée en manoeuvre il y a quelque temps... la 71 (??)

Ben apres la vodka, le vin vert portugais est excellent

(Enfin n'oublies pas Cecilia)

Tu sais bien qu'il ne boit jamais.... ;)

C'est une fausse impression ou bien il a vraiment pris "un coup de vieux" notre Président ? ;)

Voici ce que Sarko pense de la journée d'action du 18

http://www.dailymotion.com/relevance/searc...iaux-fgaac_news

Si même lui remercie la FGAAC

Il est "très heureux" de la position de la FGAAC, Monsieur Sarkozy. Ce n'est donc pas si compliqué de faire plaisir...

:Smiley_46:

Le problème, c'est que pour les autoroutes, la passivité (car la grève est une action passive, à l'inverse d'une prise d'otage qui est une action active) n'entraine pas le blocage, mais quasiment le contraire. En revanche pour les cheminots, la même action passive (la cessation concertée du travail) entraine elle une gêne pour les usagers... La même action passive crée donc des effets radicalement différents en fonction des activités des entreprises...

Un autre problème : le droit français ne permet pas aux préposés au péage autoroutier d'ouvrir les barrières à l'oeil, mais le droit européen l'autorise...

Et pourquoi pas une "nuit" portes ouvertes....

Ca pourrait être drôle.

"Tiens, y en a aussi qui bossent la nuit dans les ateliers ?? "

Mais ca peut très bien s'envisager...

les medias annoncent un trafic normal... aucun trains ne circule pendant 3 jours de mitry en direction de paris(samedi , dimanche , lundi ! ) seuls les commerciaux et les agents du poste passent le temps et font leur journée de travail.. la ligne D c'est le bordel aussi... demain y en a qui vont avoir des surprise du coté des clients en se pointant a crepy , dammartin, mitry , villeparisis , vert galant, sevran... pour aller bosser sa va geuler... on en saura plus demain niveau suite du mouvement esperons que l'unité refasse surface aprés tout la fgaac c'est que 3% des cheminots

Et en ce qui concerne l'information des usagers-voyageurs-clients ?

Beauuuuuuuuu !

Merci

catloan :

Ce mail pour vous dire que je suis complétement opposée à vos mouvements de grève. Vous prenez en otage les gens! Et quelque soit le motif je trouve inadmissible de mettre d'autres personnes dans des galères pas possibles...

Madame,

La personne qui vous percute en voiture sur votre trajet matinal vous met dans une situation pas possible...

Une jambe cassée au ski vous met dans une situation pas possible, de même qu'une grippe...

Un enfant malade le matin vous met dasn une situation pas possible

Une grève de transport, contrairement à ces évènements fortuits et imprévisibles vous est annoncée et vous permet donc de prendre des dispositions.

Je parcours 308 km chaque jour de travail sur grande ligne et suis tributaire ensuite de francilien. Depuis 96, je n'ai jamais été bloqué ni chez moi le matin ni le soir à Paris... C'est une bonne parformance...

Pour des raisons diverses il y a eu, certes, en 11 ans, quelques incidents de parcours notables que la SNCF n'a pas toujours géré avec un top niveau de communication... Mais enfin, nul n'est parfait, même pas moi...

En étant par avance "complètement opposée" aux mouvements de grève, vous signifiez que le droit de grève devrait être retiré aux agents de la SNCF... C'est un point de vue.

Et je dois avouer que vous me faites doucement sourire quand vous partez de pénibilité dans votre travail... Je crois que le travail de maçon est beaucoup plus pénible que le votre. Et pas la peine de parler de vos horaires!!! On trouvera toujours d'autres professions avec des conditions de travail encore plus durs.

Vous devriez solliciter d'accompagner différents agents dans leur activité, avec leurs horaires et contraintes, pour vous faire une opinion concrète et fondée... N'oubliez aucune catégorie : la traction, l'entretien, les voies, le commercial....

Non franchement messieurs les cheminots, je ne serais pas fiers de moi en ce moment à votre place. Vous faites preuve d'un sacré égoïsme en tout cas et vous êtes de grands rêveurs...

De l'égoïsme, je retiens une définition : " un égoïste, c'est avant quelqu'un qui ne pense pas à MOI"

"Messieurs les cheminots", dites vous... comme il y a ausi des dames cheminotes, les excluez vous de votre critique ??...

Allons, Madame, on ne peut pas en vouloir à ceux qui défendent leur retraite, compte tenu du fait que tout un chacun devrait s'en préoccuper sérieusement...

Quant à rêver, ça me fait penser et sourire, à M.Villepin et son CPE... Il a rêvé...

Faites vous partie d'une association ou d'un collectif d'usagers ?

Très pertinente remarque...

Sortie de son contexte, la lettre du jeune Guy Moquet tend à n'avoir qu'une portée émotionnelle.

Je bosse directement avec les minipousses

Ils sont 1254 et font le travail à ma place !

Le secret c'est FAIRE travailler plus pour gagner plus...

que veut dire "déplacé"

Déplacé dans une autre partie du forum, parce que mal placé à l'emplacement d'origine... controleursncf

mdr j'avais pas fait attention :p:p la c'est pas que j'ai trés faim c'est que j'ai du avoir trés soif :p

Tu a bu zzzzzz helpsoso

béh quoi faut les nourrir le betail vu ce qu eje mange meme avce l aprilme repas chui pas gagnat mdr:)

Tu dois avoir très faim là, ou tu a mis tes moufles pour taper sur le clavier... koiquesse

sans oublier "la nuit" blanche...

Banco... helpsoso

A mon avis tu as droit à une allocation de repas. Ca ira comme ça ?

Parce qu'en plus il veut manger tous les jours ??? Ca devient compliqué ... helpsoso

Si les trains de voyageurs ne circulent pas la nuit, ça ne veut pas dire que tout s'arrête :

- Il y a encore les trains de marchandises

- puis sera venu l'heure des travaux sur les voies, la signalisation, les caténaires

- sera venu aussi l'heure des interventions sur le matériel roulant dans les ateliers en particulier celui circulant sur la banlieue des grandes villes car il faudra que les rames soient prêtes pour la pointe du matin...

Une "journée" portes ouvertes ne serait pas inutile...

Les déplacements de la vie quotidienne ont été très fortement perturbés pendant deux jours. La SNCF a décidé d'appliquer, à ses frais, une réduction du prix des abonnements pour la durée des perturbations sur chaque région concernée. Lisez l'article en entier

Aucune objection... c'est de nature à améliorer la relation de la SNCF avec les abonnés et les voyageurs occasionnels. J'espère que ce sera accueilli correctement par les assos ety comités d'usagers. Les agents devraient en avoir la répercussion positive dans les gares, dans les trains et sur ce forum...

Reconduction à Amiens ce matin selon France Bleu Picardie

bonsoir a tous!

[...]

Cela fait donc 41 année et 6 mois que je travaille .41 ans de travail difficille sous la pluie, la neige, dans la boue.

[....]

M.CABURET

Si vous êtes toujours à l'écoute,Monsieur, pourriez vous nous expliquer brièvement à quoi sert le régime "intempéries" de votre branche d'acivités.

Merci par avance

C'est aussi Ici que la SNCF a mis la reponse

Je relève une inexactitude, plusieurs fois répétée dans les réponses sncf : c'est la formule "comme dans toutes les entreprises".

S'appliquant à la prime de fin d'année par exemple, cette affirmation est optimiste, car tous les salariés de toutes les entreprises ne bénéficient pas d'une prime de fin d'année, loin de là...