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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Sur 03/08/2016 at 11:07 , jackv a déclaré:

    label rouge >>>> INAO     (Institut National de Origine et de la Qualité ,établissement public sous tutelle du ministère de l’Agriculture, de l’Agroalimentaire et de la Forêt)

    INAO => info conso

  2. http://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/crash/egyptair/crash-du-vol-ms804-degyptair-ayrault-met-la-pression-sur-legypte-4402454

    Jean-Marc Ayrault, ministre français des Affaires étrangères, a exprimé mercredi (5 août 2016), lors d'un entretien téléphonique avec son homologue égyptien, « les attentes des familles des victimes » du crash du vol MS804 d'Egyptair, qui s'est abîmé en mer le 19 mai pour des raisons encore inconnues. Une façon de rappeler que la France aussi attend des réponses...

     

  3. Et hop !  73 euros ....

    http://www.liberation.fr/france/2016/06/27/comment-valerie-pecresse-a-augmente-le-prix-du-passe-navigo_1462449

    Les dessous d'une vengeance....

    - Octobre 2015: Valérie Pécresse  affirmait très clairement qu’elle«maintiendra(it) le passe Navigo à 70 euros» pour ne pas «jouer»«avec le pouvoir d’achat des Franciliens».

    - Août 2016 :  En fin de compte, trois acteurs vont contribuer à l’équilibre du budget du STIF : «les usagers des routes franciliennes», «les employeurs de plus de 11 salariés» mais aussi «les usagers des transports en commun».

     

  4. il y a 6 minutes, garé bon état a déclaré:

    Donc "tout va bien" allez dire ça aux familles et proches des victimes. Moi je n'ai pas la science infuse mais (si les infos concernant la video sont vraies), trois jours avant on savait que la marche était à risque et surtout la phase de décélération. Vous dites "les remarques ont été prises en compte", je pense plutôt qu'il faudrait dire "les remarques auraient du être prises en compte" non ?

     

    Lors de la video, ce sont les données de la feuille de route qui sont mises en cause.

    Le jour de l'accident, c'est une modification de dernière seconde apportée à la feuille de route qui est observée.

    On peut penser que la feuille de route - modifiée et respectée - permettait une marche normale.

    Visiblement, cependant, "tout n'allait pas bien" et on pense beaucoup aux souffrances qui en ont résulté.

  5. Les essais visent à valider les travaux sur le papier, il n'est pas choquant qu'ils mettent en évidence des points litigieux .

    Logiquement, les  remarques ont été prises en compte pour la suite des essais.

    Le jour du déraillement, on observe un retard de déclenchement du freinage par rapport à la feuille de route qui permettait la marche en sécurité.

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