michael02
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Messages publiés par michael02
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The Swanage Railway dans le Dorset à Norden ?
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Région côtière ?
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Il y a 1 heure , ornito a déclaré:
Voilà au moins une info. objective: "nous conducteur sommes payés pour rouler à la vitesse maxi de la ligne lorsque le retard l'impose". Qui n'empêche pas de se poser celle-ci: est-ce que c'est raisonnable, compte-tenu des aleas d'entretien de la voirie ?
PS: moi aussi, je suis fonctionnaire, et on me demande tout un tas de choses. Ca ne m'empêche pas de me poser la question de savoir si c'est légitime et bien fondé.
PS2: je chiffre à environ 15 000 € le retard d'une heure sur un intercités. Je me trompe ?
N'aurais tu pas tendance à qualifier d'"objective" une information qui pourrait conforter ton opinion personnelle ?
La "VM" est établie en fonction de l'état de la voie.
Les cheminots ne sont pas fonctionnaires. Renseigne toi sur le statut d'un EPIC.
Le coût d'un retard de 1h d'un IC... si cela sous-entend une prise de risques, par exemple en dépassant la VM, je n'y crois pas.
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Région de Southampton - Portsmouth ?
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Si ce n'est pas au Nord de Londres, ni dans l'Est de L'Angleterre, c'est le sud ouest ? les Cornouailles ?
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Est de l'Angleterre ?
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Techniquement et humainement, c'est assez semblable à Flaujac...
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et allez donc .... service minimum 1 train /3 et les journaleux foncent ...
Ce matin, sur BFMTV, Valérie Pécresse s'était montrée très claire sur le sujet: «Il y a un service minimum, c'est un train sur trois. Or, il y a beaucoup de lignes sur lesquelles il n'y a pas eu un train sur trois à cause des grèves. Donc la SNCF a accepté ma demande», a indiqué la présidente de région. «Quand la qualité de service n'est pas là, on rembourse», a-t-elle lancé.
Qui va lui mettre les points sur les i ?
https://mondedommagement.transilien.com/#!/
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Pensées pour les victimes et à ceux qui sont dans la peine et la souffrance
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L'usage intempestif du signal d'alarme est dans l'arbre des causes de la catastrophe de la gare de Lyon ...
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vers le pont de Doudeauville où l'on regarde parfois pousser le budddleia ?
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Automatique ou commandée, si la porte veut pas... Ca interroge sur une évacuation d'urgence
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St Denis, tout le monde descend ....
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Chantilly, ou bien on cherche en IdF
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Orry la Ville ?
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il y a 8 minutes, cc27001 a déclaré:
Il n'y avait qu'une porte sur cette rame TGV ?
J'imagine que certains ont eu le réflexe de se diriger vers une autre porte, mais le temps d'arrêt en gare permet il à gout le monde de le faire dans le temps d'arrêt avec la bousculade inévitable, les bagages... en 5 mn ?
Le blocage de la porte n'a pas été signalé de l'extérieur par les voyageurs montants ?
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http://questions.sncf.com/questions/1141643-impossibilite-descendre-train
"Nous vous signalons que nous n'avons pas pu descendre du TGV 6198 à Lyon Saint-Exupéry le 9 juillet 2016 car la porte de la voiture 5 ne s'est pas ouverte. D'autres clients confirment cette information, et un agent d'escale a bien constaté une non- ouverture de porte sur la rame à l'arrivée à Paris. De ce fait nous avons manqué notre vol à destination de Reykjavík et avons perdu le coût de la location d'une semaine. Nous pouvons immédiatement vous fournir les preuves que nous avons obtenu par le centre opérationnel de la gare de Lyon de Paris. Tamponnées et signées par le chef d'Escale de Paris gare de Lyon. "
Si l'incident est confirmé, il y a comme un problème ...
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Il y a 2 heures , Fan MSTS a déclaré:
Reste donc à trouver un endroit à la fois fréquenté par des AGC en livrée TER classique et où pousse cette herbe...
Moitié sud ?Ca pousse partout !!!! Si pas St Quentin, moitié nord?
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il y a 10 minutes, mikado43 a déclaré:
tu devrais avoir honte de remuer le couteau dans la plaie !!!!!
c'est en France pays ou on jette le train au orties!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est pas des orties .... c'est un plant de buddleia, dite "herbe à papillon" et considérée comme invasive...
Saint Quentin ?
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Moitié nord ?
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il y a 8 minutes, 5121 a déclaré:
ce sont deux expressions qui veulent dire la même chose, à mon avis. Il s'agit bien de garantir un minimum de service ...
Nice Ville
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il y a 7 minutes, 5121 a déclaré:
celui prévu par la loi : un plan de transport adapté aux priorités de desserte et aux niveaux de service définis par l’autorité organisatrice de transport qui précise, pour chaque niveau de service, dans le cadre fixé par l’autorité organisatrice de transport, les plages horaires et les fréquences à assurer .
La version 2005 prévoit la circulation de 50 % des trains sur le réseau RATP et 33 % sur le réseau francilien de la SNCF les jours de grève.
Il faut être clair. la loi ci-dessus prévoit un service garanti qui n'est pas un service minimum.
S'il n'y pas les agents qu'il faut pour tirer les trains, les accompagner et les réguler le service garanti sera de 0%
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il y a 6 minutes, 5121 a déclaré:
comment, avec 10% de grévistes, la SNCF a pu ne pas respecter le service minimum ???
Quel service minimum ?
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Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Un incendie sur un transformateur électrique. "Le courant électrique a été coupé à Paris Nord par sécurité à la suite d'un incendie assez important sur un transformateur électrique", a précisé la SNCF, évoquant "un acte de malveillance" probablement provoqué selon elle par des personnes surprises alors qu'elles étaient en train de voler des câbles électriques.
Selon un porte-parole des pompiers, "il s'agit d'un feu de broussailles près de la gare de Saint-Denis qui s'est propagé à des caténaires et a fait exploser un transformateur électrique, ce qui a motivé l'arrêt de l'ensemble de la circulation ferroviaire au départ de la Gare du Nord et transitant par Saint-Denis".