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Le Web des Cheminots

michael02

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Tout ce qui a été posté par michael02

  1. Amélioration du fonctionnement avec IE (10), sauf la Katabox. Toujours pas de bandeau pub sous Chrome, peut être un anti pub intégré et ... pas détectable ???
  2. Je n'y vais pas ==> je reste
  3. Bien d'accord avec toi sur les enjeux et l'issue des discussions actuelles ... Pour en revenir à la question posée par CDDSNCF, il ne devra pas y uavoir de problème de carence entre un CDD à SNCF Mobilité et un autre à SNCF Réseau.
  4. En ce qui concerne les 3 EPIC (l'EPIC de tête étant particulier, mais n'employant pas que des huiles... je pense aux personnels administratifs), vu de l'extérieur, ce sont des cheminots et leurs activités relèvent du même secteur pro ... (confusion d'activités, CIE, etc ...)
  5. Il y a deux EPIC donc a priori 2 employeurs, même si le champ professionnel est commun (ferroviaire).
  6. M.Dartigues n'est plus au CESER IdF. La SNCF y est représentée par M.JM.Richard
  7. Un rapport récent (2011) du Conseil Economique, Social et Environnemental d'Ile-de-France, constatant les difficultés d'être au rendez-vous de l'accessibilité en 2015 dans les transports publics franciliens http://www.ceser-iledefrance.fr/sites/default/files/travaux/rapport-accessibilite-personnes-handicapees-.pdf CONTRIBUTION A LA MISE EN ŒUVRE DU VOLET TRANSPORT DE LA LOI DU 11 FEVRIER 2005 RELATIVE A « L’EGALITE DES DROITS ET DES CHANCES, LA PARTICIPATION ET LA CITOYENNETE DES PERSONNES HANDICAPEES »
  8. "... cette modification ne remet pas en cause la qualification automatique des six pays pour la finale. S'ils doivent effectivement partager la scène avec les autres pays candidats, ils seront toujours assurés d'atteindre la finale de l'Eurovision." Est-ce bien raisonnable ?
  9. Ca me fait penser à certains ouvrages en (l'ex) RDA
  10. Beaseler ... Beaseler ... c'est pas la nouvelle campagne pub de VW ?
  11. " a du choisir" est-il écrit... Ce n'est tout de même pas lui qui a actionné l'aiguille de sortie de LGV . Ne rêve pas trop ADC, tu vas encore devoir suivre les rails...
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