michael02
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Messages publiés par michael02
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Allons y .....
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plus profond ==> gouffre
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De nouveau dégradé sous IE ce matin ...
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tiens encore un bug
là (j'ai mis en gras pour qu'il n'y ait pas à chercher)
http://www.cheminots.net/forum/topic/4969-jeu-où-que-cest-quoi-quest-ce/?page=1495
Amélioration du fonctionnement avec IE (10), sauf la Katabox.
Toujours pas de bandeau pub sous Chrome, peut être un anti pub intégré et ... pas détectable ???
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Cantal ?
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Je n'y vais pas ==> je reste
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Bien d'accord avec toi sur les enjeux et l'issue des discussions actuelles ...
Pour en revenir à la question posée par CDDSNCF, il ne devra pas y uavoir de problème de carence entre un CDD à SNCF Mobilité et un autre à SNCF Réseau.
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En ce qui concerne les 3 EPIC (l'EPIC de tête étant particulier, mais n'employant pas que des huiles... je pense aux personnels administratifs), vu de l'extérieur, ce sont des cheminots et leurs activités relèvent du même secteur pro ... (confusion d'activités, CIE, etc ...)
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Séparée ? Non, je ne crois pas, SNCF Réseau anciennement RFF est plutôt revenu dans le giron de la SNCF.
Il y a deux EPIC donc a priori 2 employeurs, même si le champ professionnel est commun (ferroviaire).
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Vers Ussel ?
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et tout cela en même temps...et malgré un départ après transilien....et doniguec un retour
M.Dartigues n'est plus au CESER IdF. La SNCF y est représentée par M.JM.Richard
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les sièges orientables (basculable) dans le sens de la marche cela existait déjà en 1er C dans certain autorail avant et juste après guerre... et réalisable par le voyageur
Arf ! Tu casses l'ambiance...
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trou ==> vère (oil !)
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Un rapport récent (2011) du Conseil Economique, Social et Environnemental d'Ile-de-France, constatant les difficultés d'être au rendez-vous de l'accessibilité en 2015 dans les transports publics franciliens
CONTRIBUTION A LA MISE EN ŒUVRE DU VOLET TRANSPORT DE LA LOI DU 11 FEVRIER 2005 RELATIVE A « L’EGALITE DES DROITS ET DES CHANCES, LA PARTICIPATION ET LA CITOYENNETE DES PERSONNES HANDICAPEES »
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"... cette modification ne remet pas en cause la qualification automatique des six pays pour la finale. S'ils doivent effectivement partager la scène avec les autres pays candidats, ils seront toujours assurés d'atteindre la finale de l'Eurovision."
Est-ce bien raisonnable ?
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Ca me fait penser à certains ouvrages en (l'ex) RDA
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Beaseler ... Beaseler ... c'est pas la nouvelle campagne pub de VW ?
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Voilà une TJD Suisse
Tu vois, y a aussi des éclisses pret des coeurs
Effectivement. Et c'est propre comme un sou neuf ...
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Hugh ! ==> au frais !
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battue ==> meute
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Je rêve, le conducteur a choisi son itinéraire ?
" a du choisir" est-il écrit... Ce n'est tout de même pas lui qui a actionné l'aiguille de sortie de LGV .
Ne rêve pas trop ADC, tu vas encore devoir suivre les rails...
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Joyeux anniversaire, Fabr !
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éloigner le joint, revient à modifier la tangente de l'appareil
Je circule sur de tels appareils où la vitesse est de 40 km/h et je les trouve à peine plus grand ( et promis je regarderais en détails à Muttenz)
Ok, je comprends que ce n'est pas aussi simple...
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Dans les TJD, le seul moyen d'éloigner les joints et de supprimer les TJD, vu qu'on ne peut pas les allonger pour augmenter la vitesse de franchissement au dela de 40 en dévié
Avec des "si"...., ok.
Je veux bien entendre que l'allongement du coeur aurait des conséquences sur la vitesse d'exploitation en dévié, bien que je ne comprenne pas pourquoi. Le rapport indique simplement qu'on ne peut pas souder le cœur au rail en raison de la nature différente des aciers utilisés et que la fixation par éclisse est nécessaire.
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Pas en Auvergne