michael02
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Messages publiés par michael02
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Les réactions côté Sncf sont ici :
http://www.sncf.com/fr/Presse/fil-info/rapport-definitif-bea-tt528734
(en gros : Vigirail, Vigirail et Vigirail - ce qui ne me semble pas répondre à certaines recommandations du Bea en particulier sur le management...)
Difficile d'en dire moins ...
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Le sujet a déjà été abordé (14/7/2013), mais quand on regarde le détail du coeur de traversée à la page 26 du rapport, on peut se dire que, si le rail coudé était aussi long que les pointes :
- jamais une éclisse n'aurait pu se glisser dans la lacune (sauf à la faire voltiger ...)
- l'examen visuel des boulonnages serait plus facile ainsi que la maintenance.
- la danse des éléments serait plus contrôlable
Mais il y a sans doute de bonnes raisons pour que le coeur ait été ainsi conçu.
Le rapport fait apparaître également (page 38) que la présence du branchement simple en aval a considérablement aggravé les conséquences du déraillement.
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à la crème ==> fouettée
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le grand méchant ====> Tétéou
(Lio & Jacky)Tétéou => Papaouté (c'est pour faire avancer ...)
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As-tu regardé dans les paramètres / préférences de Chrome il y a là des subtilités pas évidentes parfois... Utilisateur de Firefox on reste basique et on la main de manière évidente.
Bien fait le tour... Adblock indétecté ...
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Sur Chrome, pas d'icône ni verte ni rouge, pas de traces de adblock ni dans les extensions, ni ailleurs et pourtant, pas de bandeau pub. Je garde une connexion IE avec pub en arrière fond ...
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Donc, j'ai la bannière pub sur IE10, mais le forum ne fonctionne pas (uniquement lecture possible)
Le forum fonctionne sous google chrome, mais sans bannière pub et adblock n'apparait pas dans les extensions ...
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à ses origines
la ligne était une ligne de la compagnie de l'Etat (compagnie des charentes)
cédée effectivement au PO en 1885.
donc à la fois PO et pas PO, selon qu'on chosit la date de création ou une date un peu ultérieure d'exploitation.
http://www.historail.com/limoges_eymoutiers.htm
C'est bien clair
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Depuis la dernière MAJ de windows, je n'ai plus de bannière pub sur google chrome.
K'est ce qui faut fer ?
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Le viaduc de St Léonard, ce n'était pas sur le PO ?
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C'est un ancien chemin de fer départemental ou "économique" ?
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les p'tits papiers => tickets, s'iou plait ...
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Normandie ?
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Si ce n'est pas PO-Midi, ce peut être Ouest-Etat ?
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Faut chercher en moitié est ?
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Le style fait penser à Barajol ... C'est sur le PO ?
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Peut-être des wagons construits pour l'autoroute ferroviaire Atlantique avant qu'elle soit annulée ?
Quoi qu'il en soit, vu que c'est tout de même du matériel récent, c'est une belle gabegie.
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pu celle => sans sel
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L'attaque commerciale est plutôt agressive :
Notre dernière , changer de nom.
Avant cet été, une loi interdisait de voyager en autocar en France. Mais plus maintenant! Pour vous donner envie de dire "OUI!" aux voyages en bus, iDBUS met fin aux interdits ridicules et devient OUIBUS.
Vous avez bien dit "interdits ridicules" ???
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Juste pour info, il restait quand même à trouver le PN, mais bon… facile vu qu'il n'y en a que deux sur cette commune
On peut déplorer qu'un vandale ait tagué la plaque du PN !!!
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Ben, Bourg Lastic , dernière station avant le Limousin ?
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La Bourboule ?
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A proximité de Thiers ?
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classique ... Jura (ssique) ?
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
dans Incidents et perturbations en France
Publication: · Modifié par michael02
L'éclisse a comblé la lacune en pivotant parce qu'elle en était très proche. Si le rail coudé du coeur avait été plus long, la rotation de l'éclisse n'aurait pas eu les mêmes conséquences, et le mauvais état des fixations aurait pu être mieux détecté.