michael02

Moitié Nord ? Moitié Ouest ?

antérieur ==> Mathusalem

Et ça pèse son poids de cacahuètes lorsqu'il est question de mise en concurrence

lit' ==> hier

Puy de Dôme ?

Ce qui fait réfléchir, c'est que les TET seraient plus fréquentés dans leur tronçons terminaux si les dessertes proposées n'avaient pas été sacrifiées peu à peu. Par exemple, Paris-Montluçon avait un autre attrait au temps des directs Paris-Neussargues-Aurillac/Béziers (impossibles depuis 1950), puis des Paris-Montluçon-Ussel/Le Mont Dore rendus impossibles par la fermeture de la section Montluçon-Eygurande.

On va bientôt arriver au même niveau d'information que dans les années 50 lorsqu'on téléphonait à la gare

Oups... Dans la Convention Picardie, on lit (article 51.2) : Le matériel roulant subventionné à 100% par la Région est propriété de SNCF pour les biens ayant fait l’objet de conventions spécifiques avant la signature de la Convention. Pour les biens acquis après la signature de la Convention, le régime applicable est arrêté lors du processus d’acquisition dans le cadre de conventions ad’hoc. La transparence ayant des limites : ANNEXE 4 Inventaires physiques et comptables ANNEXE CONFIDENTIELLE Circulez ....

Y a t-il un moyen de faire remonter le Quiz et le Grand Jeu dans le "nouveau contenu" ?

toi même ===> connais toi ...

ou "Jeanne" de Voulzy ou "l'oiseau" du même + Souchon

Paroxysme de violence de la part d'une personne vulnérable. On ne peut que constater les dégâts.

http://www.eurovision-info.net/index.php?option=com_content&view=article&id=640&Itemid=95 rappel des règles de sélection Perspectives mitigées pour 2016 : http://www.terrafemina.com/article/eurovision-2015-apres-la-debacle-la-france-participera-t-elle-a-l-edition-2016_a273130/1 Au temps des illusions : http://www.lepoint.fr/culture/ecoutez-lisa-angell-representera-la-france-a-l-eurovision-2015-23-01-2015-1899004_3.php Une analyse globale : http://www.slate.fr/story/101947/eurovision-france-haine Bref ... c'est un peu comme les tronçons terminaux des TET/IC - pas beaucoup d'abonnés, mais ils y tiennent ...

La réponse de SNCF n'est pas langue de bois. Le fait que M.Le Vern soit ancien Président de Région contribue à l La réponse de SNCF n'est pas langue de bois... Le fait que M.Le Vern connaisse bien les Régions en tant qu'ancien Président de Conseil Régional contribue à la pertinence des réponses SNCF. Il y a débat sur la qualité des TER et du réseau francilien... ce n'est pas nouveau ; les taux tant de régularité que de satisfaction sont suffisamment changeants et évolutifs pour chacun garde son sang-froid Le tableau présenté montre en particulier que les écarts ne sont pas aussi importants.

Bonjour !

L'Espagne en Espagnol ...

​Bien que je persiste à m'étonner que ce soit l'Etablissement Public prescripteur en matière de sécurité qui soit également chargé de l'audit de la situation, l'enjeu en effet est que le réseau retrouve un niveau de qualité qui assure la sécurité des personnes (voyageurs, cheminots, riverains), et des biens transportés par tous les opérateurs - et que le prix n'en soit pas une cure d'amaigrissement.

​Je fais que ça ....

Et de son poste d'observation, l'EPSF n'a rien vu venir ? Depuis sa création en 2006 ? Rappel : L’EPSF délivre également les agréments de sécurité aux gestionnaires d’infrastructure, au premier chef SNCF Réseau mais aussi aux gestionnaires d'infrastructure aux caractéristiques comparables au réseau ferré national, ainsi qu'aux concessionnaires et titulaires d’un partenariat public/privé. En somme, l'EPSF aurait délivré des agréments à tort ...

Quand c'est fini ==> ça repart

Accident de personne tôt ce matin dans le secteur de Tergnier... http://www.courrier-picard.fr/region/condren-02-une-sexagenaire-decede-happee-par-un-train-ia201b0n571779 http://www.lunion.com/467382/article/2015-05-20/aisne-une-femme-percutee-par-un-train-a-condren