CGO

Le risque existe si le véhicules non freiné ET non relié à la conduite générale est en queue et que la rupture d'attelage se produit juste là ce qui est statistiquement super rare. Mais de toutes manières , les véhicules non freinés, sont généralement intercalés parmi des véhicules freinés, la continuité de la CG pouvant être assurée par un long boyau provisoire contournant le wagon sans frein. L'un des cas où on pourrait avoir un véhicule non freiné et non relié serait l'acheminement d'une loco avariée suite à une DDS, dans ce cas ça va se faire à vitesse très réduite...

Ou Marseille !