CGO

Eh bien, la personne qui n'a pas ses papiers d'identité parceque, de bonne foi, elle ne le jugeait pas nécessaire se retrouve avec des ennuis supplémentaires... Tu n'as pas besoin de papiers non plus, pour faire une balade en montagne, mais en cas de malaise ça peut te sauver la vie de les avoir ! C'est un risque à courir ! Il y a quelque temps j'avais toujours ma CNI sur moi, du coup je l'ai perdue, donc maintenant, je réfléchis à deux fois avant d'emporter la seule pièce qui me reste, le passeport !

Oui mais comme tu respectes les panneaux" propriété privée", tout ce que tu risques en cas de rencontre,c'est qu'on te dise "Bonjour!"

Généralement, il y a des panneaux : "propriété privée", "chemin privé" etc (On peut même trouver "chemin privé" sur des chemins publics, mais convoités par un riverain !)

Ceux qui sont qui "pensent être en situation régulière alors qu'ils sont en infraction" ont en général des billets nominatifs et dans ce cas, ils ont une pièce d'identité, puisque c'est précisé dans les conditions. Difficile d'être en infraction, sans le savoir, avec un billet non nominatif (ticket métro, TER, Banlieue), on peut effectivement l'être ( faux ticket, blocage des portes, traversée de voies, etc) Mais dans ce cas on sait parfaitement qu'on est en infraction et bien souvent on prétend ne pas avoir de pièce d'identité pour pouvoir fournir une adresse bidon et échapper à l'amende...

Je pense pas ! La police fait la différence entre le couteau dans la boite à gants, avec le poing américain et le couteau de cuisine dans le coffre avec les poireaux et les carottes

Meme pas besoinh de vous prouver quoi que ce soit puisqu'ADC01 a cité l'article qui confirme mes propos. et que R7V le souligne également : "A bien lire, c’est seulement quand le voyageur n’est pas en situation régulière !" "Les passagers des transports routiers, ferroviaires ou guidés doivent être en mesure de justifier de leur identité lorsqu'ils ne disposent pas d'un titre de transport valable" Donc quand tu as un titre de transport valable pas besoin de justification d'identité ! Sauf -si tu bénéficies de conditions particulières, famille nombreuses, militaire, , mineur, senior, billet nominatif,etc - si malgré un billet en règle tu commets malgré tout, une infraction, : traversée des voies, comportement injurieux, etc pour autant mon petit doigt me dit que procédurier comme il l'est, je suis sur que lorsqu'il voyage lui à toujours une pièce d'identité officielle sur lui....afin de ne pas avoir maille à partir avec un ACT pointilleux ou au pire avec les agents de la police/ suge... J'ai effectivement une pièce d'identité, dans le métro puisque j'utilise un Pass navigo et que ca fait partie des conditions d'utilisation, mais à l'époque des tickets, je l'avais rarement!!! Et effectivement, si en tant que piéton je transporte un couteau de cuisine, je fait attention a avoir une pièce d'identité, car en cas de contrôle, la situation peut s'arranger plus facilement que si, en plus, tu ne peux pas prouver ton identité !

Tout ce qui n'est pas expressément interdit est autorisé, je demande qu'à être convaincu, citez moi l'article faisant obligation de justifier son identité ! Merci d'avance ! "Accessoirement, penser, c'est commencer à désobéir" Encore heureux qu'on puisse penser et désobéir !

Tu as l'article ?

Tu peux évidemment prendre le métro sans aucune pièce d'identité et personne ne peut te demander de justifier ton identité en l'absence d'infraction. (A part la police, dans un cadre précis et très réglementé,et autorisé par un juge par exemple recherche d'un fugitif) Est-on obligé d'avoir une carte d'identité ? Vérifié le 17 août 2023 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre) Non, aucun texte ne vous oblige à avoir une carte d'identité. Néanmoins, si vous êtes soumis à un contrôle d'identité, la procédure sera plus longue si vous ne pouvez pas présenter de pièce d'identité.

Pour ma part j'aurai tendance à penser que cette affirmation est fausse ; Lorsqu'on prend un bus ou le métro avec un ticket on peut voyager de manière anonyme et on a à justifier de son identité que si l'on bénéficie d'un tarif réduit ou si l'on a commis une infraction !

Effectivement, à cet endroit (*) il n'y avait pas de ligne aérienne, mais difficile de savoir à quoi cette plaque donnait accès, probablement un feeder. L'inscription presque effacée est "Services électriques" (*)on trouve ces plaques du coté de l’hôtel de ville.

j'aurais dû mettre ça c'est plus difficile à trouver 😄 ! (Une dizaine à Paris)

Bravo, 🍸siège de la CGO, repris par la STCRP et la RATP (avant le déménagement à Bercy)

Porte d'entrée du siège d'une compagnie exploitante de trains , tramways et bus

"La sécurité est la même qu'avec un conducteur, dans ce cas." Exact ! Mais elle est inférieure à celle des portes palières, car elle ne permet pas d'éviter un choc avec quelque chose ou quelqu'un tombant au dernier moment...

Le fascisme n'a jamais raison ! Mais le fascisme, c'est comme les trains aux PN, :"Un fascisme peut en cacher un autre !" et il faut bien regarder des deux cotés !

Et toi ? persifleur professionnel respect 😅 ! Tu as raté ta vocation ! Plus sérieusement, sans être juriste, on a le droit de se poser la question, soulevée par Likorn, de qui sera responsable d'une collision sur un métro sans portes palières !.

Dans ce cas ça n'explique pas la décision, étrange , du Métro de Lyon de ne pas mettre de portes palières, ce qui expose, juridiquement, les dirigeants, en cas de chute avec collision.

Ca aurait été exactement pareil : Tutelle " acte 1 acceptez tout, on veut pas d'ennuis pendant les JO" Tutelle " acte 2 comment avez vous pu accepter ça ! Vous êtes viré ! (mais rassurez vous vous devenez numéro 1 d'une commission théodule, bien rémunérée)

On en revient à la problématique : "On n 'est pas obligé d'avoir une infra physiquement étanche si les détecteurs électroniques sont performants." (ceci étant dit pour le métro de Lyon, si un obstacle tombe au moment de l'arrivée en station, il sera détecté mais pas sûr que la collision sera évitée ! 😩)

Les quais bas ne présentent pas que des inconvénients : ils sont bien moins onéreux que les quais hauts et ils ne nécessitent pas de passages souterrains ou supérieurs, obligatoires avec les quais hauts (et inaccessibles aux vélos et fauteuils) Par ailleurs, ils sont compatibles avec des dessertes par trains de gabarit différent et on peut facilement établir des dessertes provisoires ou même des arrêts en pleine voie avec un minimum d'aménagements...

J'ai participé à un train spécial Matelots-Granville vers 1992, il y a eu une année avec plusieurs trains spéciaux de ce type ,mais ça n'a pas duré...

Il s'agit d'un chargeur de ballast, évoluant à Brou sur la voie durant les travaux de RVB, l'agent en orange provoquait la fermeture des barrières... (Photo CGO)

Oui,il y a eu des trains spéciaux de voyageurs au départ de Versailles Matelots, mais très peu !