CGO

Mais parfaitement ! Si j'ai un locotracteur ou une loco à envoyer en réparation, je téléphone à un transporteur routier spécialisé (j'en connais un très sympa d'ailleurs !) Ca ira beaucoup plus vite et sera probablement moins cher... Qu'est ce qui me ferait changer d'avis ? Que la situation soit inversée: Je téléphone à un transporteur ferroviaire qui me propose tout de suite une solution et le routier est bien plus cher et de surcroit, il m'annonce un délai d'un mois pour la préfecture pour les autorisations de transport exceptionnel...

Oui, mais ce que tu ne vois pas c'est que to train diesel au départ des Aubrais, il va probablement à Valenton où il sera repris en traction électrique sur le plus long parcours. Et par ailleurs de nombreux trains assurés autrefois Class 66 ou 77 le sont en maintenant en électrique. (Pas complètement par souci écologique, la traction électrique étant bien plus économique !)

Et encore, la comparaison train /autocar est encore plus cruelle pour le car sur des parcours de montagne ! Les trains omnibus X 2800 Clermont Ferrand St Etienne via Thiers et la montagne, faisaient du 60 de moyenne, alors que généralement la moyenne d'un autocar e plaine se situe vers les 30km/h...

Pour ma part j'adore ce groupe du Botswana : Culture Spears https://www.youtube.com/watch?v=gkyYsAhnWm8

Nous sommes bien d'accord ! Mais c'est Zorba qui propose de remplacer les trains ECR par des camions roulant sur une A 10, selon lui, et pas selon moi "en plein champs", et qui ne traverserait ni Tours, ni Orléans...

b Je ne dis pas le contraire En revanche, même si effectivement beaucoup d'actions du gouvernement sont démagogiques et purement électoralistes, je ne pense pas que ce soit le cas ici. La confiance des policiers a été fortement abimée par les excès de CASTANER, en décorant les policiers DARMANIN fait un geste surtout vers la police (et un peu vers l'électorat de droite, même si son geste va être mal vu par l'électorat de gauche) Ceci étant dit , oui une décoration, peut être interprétée comme un message vers les magistrats et ça remet bien en cause la fiction de l'indépendance de la justice...

Tout à fait ! Mais l'écriture dite inclusive, c'est du bon français , selon toi ?

Pour rappel l'autoroute A10 passe à l'écart des villes en plein champ et est loin d'être saturée en semaine, de même de Tours à Angers pour aller vers ls Bretagne." J'ai mal compris ou tu suggères de remplacer les trains diesel ECR par des camions sur l'A 10 ?

Je traduis en français moderne :"Iel pod. cast.e"

Exact, bonnes raisons financières: ça coûte moins cher ! (Du fait de sous tarification route, sur tarification rail)

La prétendue violence structurelle des forces de l'ordre est montée en épingle par certains réseaux sociaux. Par exemple, la police avait ému les réseaux sociaux par une vidéo où ils étaient vus tirant et blessant un conducteur, mais qui se gardaient bien de révéler qu'il était recherché pour tentative d'homicide, on vient d'apprendre que le gars vient d'ailleurs d'être condamné, aujourd'hui même, à deux ans fermes pour cela !

Moi, j'aime bien et j'écoute des vidéos de station de radio en marchant, alors que je n'ai pas la patience de les visionner sur une chaise...

Et les ultra-violents qui seraient pas néonazis (ca doit exister) on fait quoi ?

Il faut pas oublier que pendant longtemps la gare principale parisienne desservant Nantes et Quimper c'était bien Austerlitz, d'ailleurs la gare actuelle de Nantes est bien celle du PO, la gare de l'Etat (Montparnasse) étant abandonnée..

Djebbari ne fait pas de lobbying, il se contente d'obéir à SON patron, comme n'importe quel salarié... Oui, c'est tout à fait interchangeable et Farandou pourrait se retrouver ministre...

Farandou ne fait pas de lobbying, il se contente d'obéir à ses patrons, comme n'importe quel salarié...

Il n'y a pas d'argent magique, la politique c'est l'art de faire des choix, donc si on dépense beaucoup en métropole, ça va forcément manquer ailleurs, et par ailleurs les conseils régionaux dépendent beaucoup de l'Etat central pour leurs dotations budgétaires, ils n'ont pas tant que ça de marge de manoeuvre !

Grand Paris Express !

Oui, non seulement, il faut jongler avec les distributeurs de(s) la (les) loc et des wagons de tête, mais il faut également faire les calculs de poids-freins nécessaires...

Qu'est ce que tu veux dire ?

En cas de rebroussement, il faut que tu ailles basculer les distributeurs sur les wagons derrière la loc...

Bien sûr que les crédits pour un RVB sur Tours Chinon ou autre ne sont pas directement affectés à CDG. Mais sans trop se tromper on peut dire que des crédits sont affectés à des dépenses inutiles ou superflues en région parisienne au détriment de dépenses indispensables en province...

Il y a eu également une refonte de la desserte au même moment sur Chartres Courtalain en 2000 (suppression des arrêts X) création d'une halte à Lucé, nouvelle signalétique. En revanche, la voie n'avait pas été renouvelée. Par contre RVB entre Bailleau et Illiers ces dernières années... .... avec pose de rails courts !...

J'ai fait plusieurs fois le trajet avant le virus, ce que j'avais constaté : grosse affluence entre Chatelet et gare du Nord, à gare du Nord 80% des gens descendent, donc plus de voyageurs entre GDN et Roissy qu'actuellement, mais personne de debout sur ce segment...

Il y a quand même un point où tout le monde est d'accord, c'est la très mauvaise gestion de ce pays. Dans ces conditions, lorsque l'argent est gaspillé dans des dépenses inutiles, il est logique qu'il manque là où il serait utile : dans des services publics de transport, ou des hôpitaux en zone rurale, par exemple...