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Tout ce qui a été posté par CGO
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Vers Gisors ?
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Oui, mais c'était sans doute pour d'autres raisons, il me semble que le grade militaire est moins élevé pour un chef traction, lieutenant colonel c'est Chef de Dépôt ou Inspecteur traction au minimum...
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Tu veux dire la "voie des gauches" ? (Les gauches étant des défauts de la voie volontairement créés) (On parle ni de politique, ni de circulation autoroutière sur la voie réservée au dépassement !)😉
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Traverses de chemin de fer : " attention danger ! "
CGO a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
De mes récents voyages en Belgique, Allemagne, Pays Bas , Espagne les traverses bois sont toujours bien présentes, même si les RVB sur lignes principales privilégient le béton... ....comme en France ! -
Actualité ferroviaire en Belgique
un sujet a répondu à CGO dans International - les trains à l'étranger
A noter que depuis la France les gares d’Ostende, La Panne, Knokke et Blankenberge sont joignables par le tramway de la cote , (parcours magnifique)qui part de La Panne, faut juste prendre un autocar à Dunkerque pour rejoindre La Panne... -
Pas de bol pour moi😒, si j'allais au conseil régional, avec la solution que je vois pour les navettes Coulommiers La Ferté, il est sur que M Le Reste ne m'appuiera pas !
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Il y a quand même 5000 habitants à la Ferté Gaucher située en Ile de France, en région Centre six AR par jour entre Chartres et Illiers (2400 h), donc 6 ou 8 AR entre Coulommiers et la Ferté, ça serait pas du luxe !
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Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
Si les Renseignements Généraux m'informaient, qu'à force d'avoir mis la poussière sous le tapis, le pays est devenu une poudrière, prête à s'enflammer au moindre incident, et si j'étais aux manettes et cynique, je préférerai avoir à gérer "plusieurs enfants agressés par un fou" plutôt que "la police abat une personne de couleur" -
Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
"Meurtre" ça implique l'intention volontaire de tuer, il y a une différence avec homicide involontaire en légitime défense. -
Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
Tu n'interviens pas ==>inculpation pour non assistance à personne en danger Tu interviens ==>inculpation pour meurtre Au final, le plus sage, c'est " j'ai rien vu, rien entendu !" -
Vers Montauban ?
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Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
Qu'est-ce qu'un meurtre ? Selon les dispositions légales de l'article 221-1 du Code pénal, “le meurtre est le fait de donner volontairement la mort à autrui”. Ils risquent 30 ans de prison ! cette affaire est un cauchemard ! Dès lors qu'il y a mort d'homme il y a automatiquement enquête et inculpation, mais ils auraient peut être dû commencer par quelque chose du style homicide involontaire, dans le cas d'une légitime défense ? -
Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
« Si vous ne me tuez pas, je tue un enfant " C'est un suicide par policier interposé, me semble-t-il et ça me parait un peu rapide de désigner ce personnage comme un abruti, ç'était probablement un individu en grande souffrance psychologique, on ne sait pas ce qu'il a subi pour lui faire perdre la raison. Maintenant, je me mets, aussi ,à la place des victimes être menacé par un fou armé, c'est vraiment pas agréable, comme la porte parole de la SNCF le déclare, on était à 2 secondes d'un drame,... -
Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est un peu dommage que tes répliques portent sur la forme "est ce qu'à la retraite, on peut se prévaloir du titre de collègue ?", plutôt que sur le fond. Le jeune homme qui a été abattu était un multirécidiviste ultra violent présentant des troubles psy, et oui venant d'Haiti, pays ultra violent et très pauvre, il était sans doute lui aussi une victime, ayant probablement subi une violence extrême dans son enfance. Ca pose le problème de l'incapacité de la société d'apporter une aide médicale à ce type de profils, qui demandent à être aidés, mais néanmoins sont très dangereux, qu'on relâche dans la nature sans soins. En attendant, à cause de cette défaillance de l'Etat, ce sont les petits au bout de la chaine qui se retrouvent en garde à vue après s'être comportés en héros... Cordialement, -
Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca ressemble à un suicide par personne interposée, puisque la personne avait dit aux agents de la SUGE " tuez moi sinon je tue un enfant" Manifestement la victime avait de graves problèmes psy, en attendant ce sont nos malheureux collègues de la SUGE qui sont en garde à vue, courage à eux ! -
Agressions en banlieue parisienne
CGO a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
Attaque au #couteau évitée de justesse par des agents #SNCF aujourd'hui à la gare Ermont-Eaubonne (95). Les hommes de la Sûreté ferroviaire ont neutralisé par balles un haïtien de 25 ans "très menaçant" possédant une arme blanche. Il est décédé. (BFM #Paris) https://www.bfmtv.com/paris/replay-emissions/bonsoir-paris/val-d-oise-un-homme-arme-d-un-couteau-abattu-en-gare-d-ermont-aubonne_VN-202106300373.html -
Je me suis laissé dire qu'il existe un certain nombre d'officines chargées de réaliser des études plus ou moins bidon, qui seront surpayées. Ces boites sont en réalité des agences de financement de partis politiques. Dans le passé le Canard Enchaîné avait publié une pseudo étude, bourrée de fautes d'orthographes dont l'auteur officiel était l'épouse du Maire de Paris (de droite à l'époque) Mais pas de jaloux droite ou gauche tout le monde en croque !
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L'automotrice électrique Michelin type 136
CGO a répondu à alpha3175 situé dans Des histoires de trains...
Je pense que si un peu, quand même ! Pour moi cette automotrice est clairement l'ancêtre direct du métro sur pneu. D'ailleurs un dessin du futur métro sur pneus montre une rame avec des bogies à 4 roues, donc adaptés à la circulation sur voie classique. Ca devait être le projet initial, mais les ingénieurs RATP et Michelin ont dû vite se rendre compte qu'avec les bogies à 4 roues à pneu-rails à jantes étroites, la maintenance serait très coûteuse, c'est sans doute ce qui explique l'évolution du MP vers des bogies à 4 roues larges de camion, circulant sur une voie spéciale très couteuse à établir... -
La plaque de queue - retirée de la réglementation
CGO a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
On va me dire que je persiste dans le crime de HS, mais finalement cette photo d'autobus, engin totalement routier, à quand même paradoxalement un lien avec le ferroviaire : Il y avait à Paris intra muros deux funiculaires, celui de Belleville et celui de Montmartre, tous deux supprimés dans les années 30 et remplacés par les bus BF (Belleville ) et BB (Montmartre, celui qui est sur la photo) L'histoire se termine très mal pour le funiculaire de Belleville définitivement supprimé, en revanche après 2 ou 3 ans de remplacement par l'autobus BB, les travaux de transformation du vieux funiculaire à contre poids d'eau de Montmartre sont terminés en 1935 et un nouveau funiculaire électrique prend la relève . Certains l'ont peut être connu, puisqu'il a roulé jusque dans les années 1991,date à laquelle, il est de nouveau modernisé. Pour la petite histoire ce funiculaire, bien que sur rails, appartenait au réseau routier et était accessible avec un ticket de bus et non de métro ! Après la suppression de l'immense réseau de tramway parisien à la fin des années 30, le funiculaire de Montmartre a donc été l'unique et la dernière ligne ferroviaire du réseau routier RATP, jusqu'au renouveau des trams dans les années 90... -
Acte de malveillance ou tentative d'attentat
CGO a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui , c'est bien ce que je dis. Je partage l'avis de Jacqv, le voleur ne recherchait pas un type de batterie spécifique, mais du tout venant. Je ne suis pas sûr que les juges appliquent le Code Pénal en ce qui concerne le sabotage des voies ferrées et de leurs installations, ça pique plus que le vol simple et ça décourage les imitateurs ...