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[BB 27000 / BB 27300 / BB 37000] Sujet Officiel
CGO a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Matériel roulant ferroviaire
Donc, la question pertinente, ce n'est pas " originale ou pas" mais "recel de vol ou pas ?" -
Je pensais pas un jour être d'accord avec l'ami Laroche, mais oui à mon avis, c'est un manque très important de crédits pour la justice.
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La critique est facile, l’art est difficile. Tu critiques, mais tu ne propose rien, à moins que ton alternative, c’est ne rien changer ? On sait bien que la justice française est très compétente et qu’elle dispose d’un très bon Code Pénal, mais que l’intendance ne suit pas. Depuis 40 ans des démagogues ont réduit le budget de la justice, pour le réaffecter à des actions utiles pour leur réélection. Donc effectivement encadrer des TIG, ça demande des moyens (la prison aussi d’ailleurs), donc en premier lieu ce sont les crédits affectés à la Justice qu’il faut renforcer. On doit pouvoir trouver de l’argent quelque part surtout si cette histoire de plusieurs millions d’escrocs touchant des allocations versée à des personnes inexistantes, est vraie...
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C’est ce que font les Hollandais, le moindre délit est sanctionné immédiatement, mais de manière légère. Passer une semaine à suivre un stage payant sur la gestion de la violence, c’est pas de la prison, mais tu perd une semaine de boulot ou de vacances et ça te donne pas envie de recommencer !
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La plaque de queue - retirée de la réglementation
CGO a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Qui se souvient des plaques de coordination sur les autocars ? -
L'UrbanLoop - Un système de transport urbain
CGO a répondu à BB 15063 situé dans Actualité ferroviaire générale
Même pour du transport hectométrique, utiliser une voie ferrée pour ce genre de système c'était innovant dans les années 1980, mais à l'époque des navettes sans conducteur style Navya, ça parait totalement obsolète (*)... (*) et si même un fan, tel que moi, de la voie de 60 dit ça !😉 -
Le problème c’est pas la sévérité, je pense,c’est l’absence de réponse immédiate. Il vaut mieux une réponse immédiate douce, par exemple Travaux d’Intérêt général comme jardinage, immédiatement exécuté qu’un an de prison avec sursis ou prison ferme deux ans après les faits Ce sont des lois de circonstance, d’affichage politique, par exemple on fait une loi d’interdiction de vente de mortier d’artifices, alors que l’usage d’armes par destination, est déjà prévu et sévèrement réprimé par le Code Pénal .
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Personnellement ,je suis contre la prison, mais 12 mois avec sursis ce n’est pas une sanction dissuasive. Pourquoi pas un séjour d’un an à la prison sans barreaux de Casabianda (en fait une ferme coopérative) pour marquer le coup ?
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Effectivement, le tarif c'est 5 ans ! Pourquoi une telle mansuétude ? Article 222-11 Modifié par Ordonnance n°2000-916 du 19 septembre 2000 - art. 3 (V) JORF 22 septembre 2000 en vigueur le 1er janvier 2002 Les violences ayant entraîné une incapacité totale de travail pendant plus de huit jours sont punies de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 euros d'amende. Article 222-12 Modifié par LOI n°2018-703 du 3 août 2018 - art. 13 L'infraction définie à l'article 222-11 est punie de cinq ans d'emprisonnement et de 75 000 euros d'amende lorsqu'elle est commise : 4° Sur un magistrat, un juré, un avocat, un officier public ou ministériel, un membre ou un agent de la Cour pénale internationale, un militaire de la gendarmerie nationale, un fonctionnaire de la police nationale, des douanes, de l'administration pénitentiaire ou toute autre personne dépositaire de l'autorité publique, un sapeur-pompier professionnel ou volontaire, un gardien assermenté d'immeubles ou de groupes d'immeubles ou un agent exerçant pour le compte d'un bailleur des fonctions de gardiennage ou de surveillance des immeubles à usage d'habitation en application de l'article L. 127-1 du code de la construction et de l'habitation, dans l'exercice ou du fait de ses fonctions, lorsque la qualité de la victime est apparente ou connue de l'auteur ;
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Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
CGO a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ben, oui , dans les revendications des gilets jaunes, il y avait aussi le thème de l'absence de services publics en milieu rural... Donc la rentabilité d'un service public va au delà de la simple comptabilité interne au service. Par exemple : Ecole Publique, combien de bénéfices ? -
Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
CGO a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout à fait ! Et la rentabilité va au delà de la simple balance Dépenses/ Recettes. La vraie rentabilité, c'est aussi combien d'argent économisé sur les accidents de la route, combien de gagné sur le tourisme, combien sur l'accessibilité des entreprises, combien d'émeutes de gens désespérés par l'abandon de l'Etat évitées, etc, etc. -
Laroche Migennes le 20 Mai Photos CGO
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La plaque de queue - retirée de la réglementation
CGO a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
Oui . Et on pouvait avoir une voiture non reliée à la CG sur un train de voyageurs, uniquement après incident... -
La plaque de queue - retirée de la réglementation
CGO a répondu à Petite Vitesse situé dans Règlementation ferroviaire
La disparition des plaques de queue, en usage courant, date de la généralisation des lanternes jaunes à piles et allumage automatique. (donc vers les années 1990 ?) Avant, c'était des grosses lanternes blanches à accumulateurs, rechargées par le lampiste. Les trains avec un parcours de nuit ou emprunt de certains tunnels étaient munis de ces lanternes. En revanche, c'était des plaques de queue pour les trains de jour, c'était donc assez rare. Par exemple ça ce voyait souvent sur les trains de marchandises de court parcours, par exemple desserte sur VUTR ou VUSS, les HLP, où sur les remontes voyageurs entre la gare principale et le faisceau d'entretien... -
La ligne Chartres - Orléans opérationnelle en 2020
un sujet a répondu à CGO dans Actualité ferroviaire générale
Gare de Berchères les Pierres en 2017 sur la partie déjà réouverte de la ligne.. Photo CGO -
Gares menacées (fermetures à la vente, dessertes supprimées, . . .)
CGO a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Effectivement ! -
Gares menacées (fermetures à la vente, dessertes supprimées, . . .)
CGO a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Le système pas au point, c'est un manque de démocratie ! Le problème pourrait être résolu par exemple par un référendum local... -
Gares menacées (fermetures à la vente, dessertes supprimées, . . .)
CGO a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
On ne peut pas choisir à la carte lors d'une consultation électorale, c'est le menu ! Et à droite, on est le plus souvent pro bagnole et à gauche plutôt pour le train... -
Gares menacées (fermetures à la vente, dessertes supprimées, . . .)
CGO a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est pas si simple ! Les candidats proposent des packs. Par exemple si tu veux plus de trams et de vélos, il faut que tu acceptes plus de racailles. Et inversement si tu veux moins de laxisme de la justice, il faut que tu acceptes plus de bagnoles... -
Parc d'attractions
CGO a répondu à bruyerois situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Les deux mon général ! -
Parc d'attractions
CGO a répondu à bruyerois situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Mais, ça ne présume rien pour l'application des règles de sécurité, certaines EF sont à la convention collective "Transports routiers", mais ce sont bien les préconisations EPSF qui sont appliquées.. -
Parc d'attractions
CGO a répondu à bruyerois situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
La convention collective pour le train de l'Ile d' Oléron, c'est "Manèges et attractions foraines" -
Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
CGO a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Il me semble que tu as déclaré quelque part que tu ne votais plus. Donc si j’ai bien compris ta pensée lorsque les citoyens ne sont pas contents, ils devraient descendre dans la rue. Ca ne me parait pas très efficace, comme méthode ! Si par exemple une loi révoltante faisait descendre dans la rue un demi million de personnes, on aurait une manifestation gigantesque, immense .... mais ne représentant au final, même pas 1% de la population. Un référendum où un français sur 5 seulement voterait et c’est l’avis de plus de 10 000 000 de personnes, ce serait bien plus légitime et représentatif que tes manifestants de rue !