fby

Le RFN est devenue une coulée verte ! La végétation est mise au gabarit des trains !Je ne surveille les trains qu'exclusivement du coté

entrevoie , afin de ne pas me faire arracher la tête ! Et en cas d'intervention sur le train en pleine ligne c'est :demande de protection par

arrêt des circulations sur la voie contiguë ( d'ailleurs c'est la règlementation en vigueur sur la rive droite du Rhône ) tant il est impossible de circuler sur les pistes!:cool:

Bonjour,

A St Gervais lorsque l'on arrive du large, on ne rencontre des feux blancs que pour "l'itinéraire" (feu blanc sur voie principale = pas de marche en manoeuvre) mais l'entrée en gare se fait avec Avertissement + ralent 60 et rappel ralent 60 sur les voies A et B (le quai militaire continu derrière les voies à quai sur au moins 400 m) ou ralent 30 et rappel ralent 30 vers les voies Cet D en bute avec barre jaune pour la voie C qui est moitiés plus courte. Donc oui on peut arriver du large sur un simple avertissement et un ralent 30 au pire mais rien qui n'indique que l'on arrive obligatoirement sur voie en impasse. L'avertissement annonce aussi bien effectivement un heurtoir mais aussi un signal fermé que les conducteurs s'attendaient à trouver à l'autre bout de la gare ... ! On parle de deux conducteurs et cela me fait penser aux gars qui baladaient (ces postes ont été supprimés en 2009) les yoyo sur la région de Chambéry pour récupérer ou ramener des engins devant aller en révision ou autre. Dès qu'il y a avait au moins deux locotracteur les deux étaient mis en marche avec un conducteur dans chaque. Peut être étai-ce ce genre de conducteurs, qui vont partout mais qui ne connaissent pas forcément par coeur tous les plans de voie des gares qu'ils fréquentent. Ceux de Chambéry allaient de Grenoble à Modane en passant par Ambérieu, Evian, Bellegarde, St Gervais, Annecy et Bourg St Maurice ... vous voyez un peu la somme de connaissance ligne et gares qu'il faut mémoriser. Je reste sur l'idée qu'ils sont bien rentrés avec un signal annonçant un arrêt prochain (avertissement + ralent 30) mais sans se rendre-compte assez vite d'une "erreur d'itinéraire" qui les a envoyé sur voie en impasse. Pour peu qu'elle ne soit pas trop courte, elle n'aura même pas été signalée par une barre jaune donc rien pour interpeler sur ce qui les attendait plus loin.

Un autre article avec des photos : http://www.ledauphin...?article=322445

on est bien d'accord ,dans le cas d'un avertissement tu dois donc appliquer la VISA !

Bonjour,

Pourquoi de la marche en manoeuvre ? ils étaient peut être juste censés traverser la gare vers Fontcouvert puisque l'on voit qu'ils sont sur une impasse coté Montélimar (certainement à VL 60 si en voie directe) .... je pense à une éventuelle erreur d'itinéraire que les conducteurs n'ont pas su déceler à temps ! Enfin on verra bien ....

oula VL 60 en direction d'une bute !!!!!!!!!!!! il est plus que probable que c'était de la marche en manœuvre blanc cli ou blanc ...

VFLI fait aussi du Toulouse - Bayonne (train Ambrogio, avec des 7200)

pas mal pour une entreprise censée être Voies Ferrées Locales & Industrielles...

mais comme le rappelle SNCF 21, les dirigeants SNCF préfèrent refiler des trafics à VFLI pendant que ses propres CRL restent inutilisés... tout en leur rabâchant qu'ils coûtent trop cher !

Si on en croit le témoinage ici de personnel VFLI , la SNCF ne refille pas de traffic à VFLI mais VFLI gagne ces traffic grace a leurs commerciaux

et la structure ne dit plus que les mécano coutent chers puisque c'est la structure qui coute . re

meme si les mécono travaillaient gratos les frais de structure sont encore pénalisant pour FRET SNCF . re re nonmais

j'adore citatation :

un beau bordel oui : la commande informatisé automatique ne fonctionne pas résultat , il m'a fallut 1h30 pour traverser LYD soit LSC à LN P1 vendredi et ressorti de LN P3 avec 2h30 de retard !!

il n'y a qu'a faire un tour sur gare en mouvement pour ce faire une idée

au hasard dans 23min Lyon Part Dieu

A titre de comparaison, ci joint un PDF du "Sirius" suisse (CFF).... C'est tout autre chose!!

sirius CFF.pdf

c'est vrai mais une fois posé sur le pupitre tu ne vois plus rien !!!

iskra >>> étincelle

http://fr.wikipedia.org/wiki/Iskra

étincelle > de cheval

Montmélian ?

de plus la formation voyageur prévu pour les agents TRENITALIA ce serait transformé en formation FRET ! :)

Bonjour

Je m'en sers tous les jours ,je trouve ça super surtout que j'ecris mal.Bonne journée

SIRUIS arrive a votre secours surtout toi Philippe lotrela

Pourtant...

En bas, dans la section avancée...

bah oui mais non

La prime charbon a été supprimée ?

non elle a été triplée

Sans doute une vieille version, on en est à 2.32 pour ccleaner...

en passant de la version2.24 à 2.32 , apparition de Cache DNS mais point de désinstalleurs de correctifs windows

dans 3 décennies ?? je ne "vois" que ça

Juste un petit truc...

Pour CCleaner, rendez vous sur l'icône Nettoyeur, puis dans la liste à droite cochez les cases :

- Cache DNS

- Vieilles données du prefetch

- cache de la zone de notification

- Historique assistant utilisateur

- Fichier journal IIS

- désinstalleurs de correctifs windows

et pour les utilisateurs de Firefox, cliquez l'onglet Applications et cochez Compacter les bases de données...

N'hésitez pas non plus à utiliser Ccleaner pour vérifier les programmes de démarrage (dans outils) et pour effacer les points de restauration inutiles qui finissent par s'entasser dans la machine...

salut

j' ai pas :- Cache DNS

- désinstalleurs de correctifs windows

revoltages

Valenton ?

Rame de semi banlieue (Paris Creil) en Z26500 UM2 c'était dans une cabine accouplée !

Après déjà bien surpris par la découverte (encore plus par son état) et je devais finir mon taf, ben pas de photo (et faut quand même être fou pour prendre ça en photo !)

Je me suis demandé si l'ASCT c'était bien amusé ou autre ...

Enfin cela n'enlève rien à la propreté de certain dans les cabines ...

je disais que j'ai les preuves en photo , que je peux transmettre par MP !okok

Pour monter quelque fois en cabine, il est travail que je suis tombé sur tout ! Mais le plus beau reste un préservatif (utilisé mais vide ????) retrouvé sur le siège a coté du conducteur ! La je me suis dis que certains devait bien s'amuser ! Mais j'aime bien ce que fais roukmoute, l'idée est a approfondir pour les conducteurs !

dans une cabine de rame de banlieue ? les preuve en photo par MP lol

frites =====> moules

moules==>à gauffre

.Pareil. Et j'ai fini à poil dans une fontaine avec les collègues de l'époque.

Mais après on a fait le ménage et personne n'a fini à l'hôpital.

Quid maintenant ? (et c'est tout ce qui m'intéresse).

Vite une photo ...ça ne sortira pas d'ici.....promis ! .

c'est ici

http://bravepatrie.com/societe/aperos-geants-quand-le-pire-d,1560

Dans ces horaires là, çà doit être le 6990 en provenance de Macon (arrivée à Paris Charolais à 1h37)

et quand est ce que PACE VSD vas les faire ces postaux ?

montpellier ?

Salut! Mais comment le Cévenol peut arriver à Marseille s'il n'y a plus de trafic entre Miramas et Marseille? Par où passe-t-il?

pas la cote bleue en diesel

Ca perturbe l'ensemble des chargeurs , qui expedient actuellement 2 trains de ballast par jour pour la LGV RR

+ divers granulats au travers de l'ensemble des EF ...OFP ou nationaux...

tout a fait ! mais les OFP ont ou auront elles les reins assez solide dans de pareilles situations ?