fby

à force de dire que la structure est trop importante , doit on s'étonner du résultat ?

qui est l'extrème droite après le FN ? :Smiley_40:

bon et bien un de plus Les présents: Aldo500 CRL COOL Zoreglube Salera Briva necroshine Michael02 cheyenne44 fby

lapleunicheuse

lapleunicheuse

voir ma signature en bas cestachier

si ME100 entre AFT et BYE

une BA mais sans avion ! heu si des planeurs http://www.defense.gouv.fr/air/au_coeur_de...ba_278_amberieu le mirage est juste devant l'entré de la base , au rond point de....................................l'aviation et la fresque du centre ville http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1

cela lui a fait du bien un peu de repos ! son teint est plus lumineux ! okok

je confirme que Ambrogio en avait assez de voir ces trains calés au Boulou ou a Mouguere pendant les greves des dépot du sud , alors que les trains de VEOLIA , et ECR arrivaient et partaient sans problème . les trains Ambrogio devaient etre repris par VFLI entre AMB et BYE ! suite a cette annonce les agents d'AMB on manifestés leurs mécontentement et il n'a pas été besoin de pausé de DCI pour faire entredre raison a la DF! et AMB fais les trains sur AFT en attendant mieux ,car je ne suis pas sur que Ambrogio soit bien plus heureux avec VFLI !

A la traction : aux 39h : 112RP et 12 à 15 RG par an (pour moi a l'époque) , travaille 7h30 de moyenne par jour sur 3 GPT """"""""""""""""":aux 35h : 116RP et 10RM et 7h46 maxi sur 6 mois donc désolé dom mais c'est quand on est passé au 35h que l'on s'est fais enfler et je ne reviendrais pas sur le pourquoi , pour pas polémiquer sur les OS!

et Dany le rouge ?

je pense que Parmentier dirait que c'est à chier !! bon elle était facile et même téléphoné :Smiley_11:

et si des wagons trémies gris au logo ECR photo venant de TEO posté par XBD-4923

ho que si les 35h ont permis au CRL de travaillé plus que au 39 h donc cette minorité ? avait elle tort de vouloir revenir au 39h ? :Smiley_11:

:Smiley_11: tu m'a explosé les oreilles :Smiley_21:

et oui !! si la gestapo savait faire parler le KGB savait faire taire ( Coluche ) :Smiley_11:

et oui mon pauvre ! c'est moi meme qui est descendu ce train en Avignon dimanche pour etre repris apres tete a queue à AFT par VFLI alors que la loc est sensée rentrer au dépot !!!!! mais bon cela ferait marché les conducteur VFLI et de plus ne serait pas autorisé au dépot ( affaire suivi en DP Alpes prochainement)

du tout AMBROGIO appartient a un certain Livio AMBROGIO c'est une entreprise qui est certainement la plus grosse en transport combiné familiale http://www.ambrogio.it/

non mais un copain , et je vais lui envoyer la photo

étant un peu le régional de l'étape je n'ai pas répondu ! par contre si il faut le nom du mécano , je peux mdrmdr

sur son plus beau profil lotrela

autre probleme de mise en UM des A comme dit les A devraient être passées en 8V car la plupart des gares on des quai trop court pour plus de 16V de TGV

au FRET justement les agents vont a l'abattoir , EME ! pourtant la modif du RH a été rejeté ! donc doit on sauver les meubles ou mourir a petit feux ?

et bien moi je le vois comme cela : si le RH007 bougent se sera pour TOUT le personnel TER SNCF si le RH0077 reste comme cela ,les autres EF seront moins disant sur les prix ! Et la SNCF pour rester dans les prix engagera la nouvelle fialiale issue de la fusion de KEOLIS et EFFIA entre autre se qui se fait à FRET SNCF , ECR et EUROPORTE sont moins cher donc on engage VFLI qui lui reste dans les prix