fby

Communiqué Fédération des Cheminots mercredi 14 avril 2010 à 22h45 http://www.cheminots...-cheminots-cgt/

je comprend rien de rien : la CGT ne voulait pas de SUD en inter fédéral afin de posé le préavis sans SUD et que maintenant il leurs reproche de ne pas etre assez impliqué !!!!!!!!!!!!

(copyright MarcM )

Une question qui revient souvent tout de même, c'est : pourquoi le nord de la France ne rentre pas dans le mouvement ?

Les revendications sont cohérentes, dans le sud les agents le pensent en tout cas, des agents de tous syndicats sont dans le mouvement à des taux élevés parfois (ex : 90% ADC FRET sur Languedoc Roussillon), mettant de côté leurs étiquettes, leurs fiertés. Alors, on a du mal à comprendre cette réticence...

dans le sud , en PACA se sont les ASCT et TB autre que fret qui sont en greve car pour rappel les site de Miramas tres concerné par le fret a repris vendredi soir , comprenne qui pourra !!!!

plus fort Rennes a repris hier avec dépôt de DII pour vendredi soir !!!( pas tous compris , peut être plus d'explication pas les locaux Toph et Nelsonlink ?)

Je me pose la même question. j'ai comme l'impression que la CGT s'est foutue dans le pétrin avec une fois n'est pas coutume, son préavis reconductible, juste pour certaines catégories de personnel. Elle a été lâché par la CFDT avant le commencement, se retrouvant seule avec son ennemi pour les prochaines élections professionnelles: Sud Rail.

Et le problème, c'est que Sud ira jusqu'au bout.

en off ( radio ballaste) c'est ce qu'il se dit , que la CGT avait prévu de reprendre avant le WE dernier , mais que laché par UNSA et CFDT-FGAAC , elle s'est retrouvé embarquée par SUD.

il est vrai que la CGT n'a pas une position facile avec ses 2 camps : un coté pro SUD , et un coté pro CFDT-FGAAC UNSA négociateur

hello a tous a ceux qui ne savent pas depuis le debut de la greve il y a le preavis par metier de la CGT mais il y a aussi le preavis parti en meme temps de SUD rail qui lui couvre tout le monde,,tous metiers,tous secteurs alors faut pas chercher d'excuses de ce cote là et pour ce qui est de mon UP il n'y a pas de sectarisme entre nous quelque soit le syndicat ... j'ajoute que les egns syndicques a FO sont aussi dans l'action.De plus maintenant que l'action est lance s'est la base qui decide et pas les etats majors!

a bientot

Mais si, ils le savent... ils cherchent simplement à se tromper eux-mêmes. Monsieur Le Baron à bien raison: les mêmes ressortent constamment les mêmes excuses. A force de sois-disant préparer la prochaine bataille, ils évitent ainsi de s'impliquer, bien au chaud à l'arrière. Ce qu'ils oublient, c'est que si le front s'effondre il seront vaincus comme les autres, et le plus fort c'est qu'ils continueront à gueuler contre ceux qui se sont mal battus! Et si par miracle la situation s'éclaircit, ils raconteront ensuite que c'est bien sûr grace à eux-mêmes!

Monsieur Le Baron ajoutera que le grand mouvement d'ampleur interprofessionel de l'ensemble des ouvriers façon LKP, les mêmes jaunes viendront encore nous dire : "c'est fourre-tout, c'est politique, etc... Bref, il ne faut pas faire grève".

Donc , si tous le personnel est appelé a faire grève ! On a a un sacré boulot a faire car seulement 5% de gréviste sur un électorat de 58% !! Fichtre brigue !! Comment se fait il que le personnel soit si peu engagé !quelques que soit les excuses , motifs ou autre je dirais que nous avons un problème Houston ! Et se n'est pas en insultant les collègues de jaune , de renard , de pelle a merde , d'idiot et d'autre que l'on va rassembler !!!! Que diable Mrs ressaisissez vous !!!!

Grève SNCF : autopsie d'une action avortée

http://aubin.blogs.nouvelobs.com/

même problème pour moi :)

les TER2N sont incontrôlable par un ASCT seul ! le jeu du chat et des souris

Mulhouse nord ?

pour les 7200 non mais pour d'autres engins il va falloir !

Un autre reflexe: ne jamais lever le deuxieme panto, ça évite d'oublier de le baisser

+1 controleursncf

Une liste à l'extrême droite de l'extrême droite en Alsace ...

et peut être ailleurs également

oki

à force de dire que la structure est trop importante , doit on s'étonner du résultat ?

qui est l'extrème droite après le FN ? :Smiley_40:

bon et bien un de plus

Les présents:

Aldo500

CRL COOL

Zoreglube

Salera Briva

necroshine

Michael02

cheyenne44

fby

Ouais.... ben toi, fais toi tout petit tout plat, parce que ce jour là, t'as failli répondre au tel, et j'ai bu mon café tout seul au foyer.

lapleunicheuse

Bon.... Très simple aussi.... Histoire de dire que je ne passe pas mon tour.

lapleunicheuse

voir ma signature en bas cestachier

Oui il en existe toujours, mais rares sont les nouveaux marchés ou il y a un besoin en C60

concernant les ME100 et ME120... on attends toujours, ils sont formés mais y'a pas de trains qui roulent dans ces catégories

si ME100 entre AFT et BYE

ha d'accord, c'est pour ça que de l'autre côté de la ville, il y a un Mirage (je crois ...) en monument ! Je ne savais pas pour cette BA, merci !

une BA mais sans avion ! heu si des planeurs

http://www.defense.gouv.fr/air/au_coeur_de...ba_278_amberieu

le mirage est juste devant l'entré de la base , au rond point de....................................l'aviation

et la fresque du centre ville

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1

cela lui a fait du bien un peu de repos ! son teint est plus lumineux ! okok

C'est vrai qu'il n'est pas facile de savoir pour qui roule telle ou telle loc.... Le cas du Ambrogio est à part, car assuré conjointement par la SNCF et par VFLI.... C'est la volonté du client de ne plus voir la SNCF sur ses trains du coté de Perpignan à cause d'une gréviculture trop prononcée à son gout par là bas. des dires de certains à Clichy, c'était çà ou la perte totale du marché.... Mon pote FBY pourra sans doute confirmer....

je confirme que Ambrogio en avait assez de voir ces trains calés au Boulou ou a Mouguere pendant les greves des dépot du sud , alors que les trains de VEOLIA , et ECR arrivaient et partaient sans problème .

les trains Ambrogio devaient etre repris par VFLI entre AMB et BYE !

suite a cette annonce les agents d'AMB on manifestés leurs mécontentement et il n'a pas été besoin de pausé de DCI pour faire entredre raison a la DF! et AMB fais les trains sur AFT en attendant mieux ,car je ne suis pas sur que Ambrogio soit bien plus heureux avec VFLI !

Je suis trop jeune ( embauché en 2006 ) pour savoir comment on bossait aux 39h , mais c'est pas la première fois que j'entends que l'on s'est fait rouler dans la farine avec les 35h a la sncf !

Si tu penses qu'on améliorera notre niveau social en se mettant à plat ventre et en se faisant marcher dessus...

Voir ce que disait Marc plus haut...

Dans combien d'entreprises les salariés ont accepté de revenir de 35 à 39h (sans augmentation de salaire)

et combien d'entreprises concernées existent encore...?

A la traction : aux 39h : 112RP et 12 à 15 RG par an (pour moi a l'époque) , travaille 7h30 de moyenne par jour sur 3 GPT

""""""""""""""""":aux 35h : 116RP et 10RM et 7h46 maxi sur 6 mois

donc désolé dom mais c'est quand on est passé au 35h que l'on s'est fais enfler et je ne reviendrais pas sur le pourquoi , pour pas polémiquer sur les OS!

Et Bové il n'est pas député européen ?

et Dany le rouge ?

je pense que Parmentier dirait que c'est à chier !! bon elle était facile et même téléphoné :Smiley_11:

Je doute fortement que les wagons étaient ECR !!!!!! ils en existent pas. !

et si des wagons trémies gris au logo ECR

photo venant de TEO posté par XBD-4923

Les 35 H , si je me rappelle, n'ont pas créées de grosses modif. au ps4r, cela a surtout été un changement pour les sédentaires avec les rtt (je simplifie) mais surtout, en contrepartie une organisation du travail plus productive.

ho que si les 35h ont permis au CRL de travaillé plus que au 39 h

Une infime minorité...?

donc cette minorité ? avait elle tort de vouloir revenir au 39h ? :Smiley_11: