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Messages publiés par fby

    Tragique accident ferroviaire à Mons : 1 mort et 2 blessés

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par fby

    http://www.actualite-belgique.com/depeches...esses,3251.html

    Un train reliant Tournai à Charleroi a déraillé alors qu’il entrait en garde de Mons. L’accident, qui s’est produit jeudi vers 23 heures, a fait un mort et deux blessés, dont un grave.

    Accident mortel à Mons. Un accident ferroviaire a fait un mort et deux blessés, dont un grave, jeudi soir à Mons. Selon les premiers éléments, un train en provenant de Tournai et à destination de Charleroi a déraillé dans une courbe alors qu’il entrait en gare de Mons.

    Une femme de 31, accompagnatrice de train, est décédée. Le chauffeur de la locomotive est grièvement blessé mais ses jours ne sont pas en danger. Il a rapidement été désincarcéré par les secours puis hospitalisé. Une troisième personne, un voyageur souffre d'égratignures et de contusions multiples. Le train ne transportait aucun autre passager.

    « Le bilan fait état d’un décès (l’accompagnateur de train), d’un blessé grave (le conducteur), et d’1 blessé léger parmi les passagers », précise un communiqué de la SNCF et Infrabel. « Le personnel de la SNCB et d’Infrabel en étroite collaboration avec les secours et les autorités locales, ont uni tous leurs efforts afin d’offrir toute l’assistance possible aux voyageurs du train. Les blessés ont été pris en charge par les hôpitaux Ambroise Paré et Saint-Joseph afin d’y recevoir les soins appropriés », poursuit le communiqué.

    Deutsche Bahn accuse la SNCF de dumping dans le fret

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par fby

    LA LETTRE A N°1433 - 20/11/2009 Deutsche Bahn accuse la SNCF de dumping dans le fret L'Autorité de la concurrence a été saisie d'une plainte de la Deutsche Bahn dénonçant les tarifs prédateurs de la SNCF dans le fret. Malgré un récent réchauffement de leurs relations, la guerre des nerfs entre les deux mastodontes européens du ferroviaire ne fait que débuter. Alors que la SNCF se prépare à exploiter des trains de voyageurs en Allemagne, c'est dans le transport de marchandises que la Deutsche Bahn (DB) s'apprête à répliquer. D'après nos informations, le PDG de la SNCF, Guillaume Pepy, a été informé par son homologue allemand Rüdiger Grube du dépôt d'une plainte en France auprès de l'Autorité de la concurrence. La filiale française de la DB, Euro Cargo Rail, dénonce des pratiques anticoncurrentielles dans le fret, où elle est désormais l'unique challenger depuis la cession de Veolia Cargo. Les tarifs sont tout particulièrement montrés du doigt. La SNCF, qui devrait afficher 600 millions d'euros de déficit en 2009 et dont les coûts de production seraient 25 à 30% plus élevés, pratiquerait des tarifs sur lesquels ses concurrents ne parviendraient plus à s'aligner. Autrement dit, elle est accusée de vendre à perte.

    La plainte mentionne également l'inégalité de traitement dans l'attribution des sillons (les droits de passage sur les rails), un vieux grief des nouveaux entrants, qui lui reprochent sa double casquette d'opérateur ferroviaire et de gestionnaire d'infrastructures délégué pour le compte de RFF (qui lui sous-traite au quotidien l'élaboration des horaires).

    Suspectant des pratiques déloyales, le Conseil de la concurrence avait ordonné, le 20 novembre 2008, une série de saisies de la DGCCRF au siège de la SNCF, ainsi que dans plusieurs filiales. A ce jour, le dossier n'a donné lieu à aucune procédure, mais la plainte de la Deutsche Bahn pourrait changer la donne. Pour l'heure, l'Autorité de la concurrence n'a pas encore officiellement notifié la plainte à la SNCF. Ce qui devrait être fait dans les prochains mois.

    http://www.lalettrea.fr/Identification/log...81&Rubrique
    =

    [Régio2N] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    http://www.lavoixeco.com/actualite/Secteur...ombardier.shtml

    TER à 2 niveaux : la SNCF choisit Bombardier

    mercredi 18.11.2009, 18:23

    La SNCF a annoncé ce mercredi entamer des négociations exclusives avec le constructeur ferroviaire Bombardier pour la fourniture de TER de nouvelle génération à deux niveaux, le contrat devant porter à terme sur 860 rames pour environ 8 milliards d'euros. Il sera construit à l'usine Bomabardier de Crespin, près de Valenciennes.

    La procédure d'appel d'offres devrait maintenant aboutir à la signature d'un contrat d'ici février 2010.

    Une première tranche intéresserait sept régions, qui financeront cette acquisition, a indiqué la SNCF : le Nord-Pas-de-Calais, mais aussi l'Aquitaine, la Bretagne, le Centre, la Lorraine, Provence-Alpes-Côte d'Azur et Rhône-Alpes. Elle porterait sur environ 80 rames, selon une source proche du dossier.

    Les premières livraisons sont attendues en juin 2013, a précisé la SNCF.

    Le canadien Bombardier, dont la branche transport est basée en Allemagne et qui emploie plus de 2.000 personnes à Crespin, près de Valenciennes, était pour ce contrat opposé au groupe français Alstom.

    Appelé par la SNCF « porteur haute densité » (PHD), le train a été conçu à Crespin, où il sera construit.

    Très capacitaire (500 personnes assises par rame), il est destiné aux dessertes périurbaines, mais pourra aussi assurer des dessertes interurbaines à fort volume

    Réforme du régime des retraites

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    ! pascontent si c'est du même ADC dont on parle ......il aime bien les chapeaux et les écharpes rouges .Il a siégé longtemps au CE (et bien plus ). Voilà un carrisme exemplaire mais fallait voir l'énervement dont il faisait preuve quand il était question de s'écarter de la doctrine .Comme dit la chanson de Michel Fugain "accroche à ton coeur , un morceau de chiffon rouge ..." re !

    Je l'ai tjrs dit : "le chapeau empêche le cerveau de se refroidir comme il faut !"...La preuve, re re !

    Effectivement navrant controleursncf

    tout a fait revoltages

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication:

    http://www.lepost.fr/article/2009/11/08/17...subvention.html

    <h1 class="title3">Quand Pierre Sarkozy fait intervenir un conseiller de l'Elysée pour obtenir une subvention...</h1> Pierre Sarkozy, subventions, scpp, Da Cream Chantilly, mosey, nepotisme Par Babar12 le 08/11/2009 à 09:36, vu 3598 fois, 58

    C'est le site Electronlibre.info, relayé par Rue89, qui donne l'info: Pierre Sarkozy (premier fils de...) qui s'était vu refusé une subvention par la SCPP (société civile des producteurs de phonographiques), a obtenu l'aide d'un conseiller de l'Elysée pour tenter d'obtenir ladite aide...On se demande bien ce que vient faire un conseiller dans cette histoire! Revenons-dessus...

    Pierre Sarkozy, aka Mosey (voir son Myspace), est producteur de Hip Hop. Il s'occupe de son propre label, Da Cream Chantilly. A son actif: la production du dernier album de Doc Gyneco, et du making of"100% Debouzze". Il a par ailleurs composé quatre morceaux de la BO de Seul Two (certaines mauvaises langues n'hésitent d'ailleurs pas à dire qu'il y aurait un lien entre cette collaboration et les autorisations du Préfet pour "désertifier" Paris pour le film).

    Pierre Sarkozy, sur la Croisette, lors du festival de CannesDonc Pierre Sarkozy a un nouveau projet...Estimé à environ 80 000€. Il recherche donc des financements (normal). Il sollicite la SCPP, qui est, selon le site SCPP "une société de perception et de répartition des rémunérations perçues pour le compte de ses membres auprès des utilisateurs de phonogrammes et de vidéomusiques".

    La SCPP est en fait un organisme qui perçoit entre autre la fameuse taxe pour les copies privées (celle sur les supports vierges: CD, DVD), ainsi que des droits de diffusion d'oeuvres. Elle les reverse ensuite aux artistes, producteurs et auteurs. La SCPP peut aussi attribuer des aides. Pierre Sarkozy a naturellement demandé l'une de ces aides, pour un petit montant (moins de 10 000€), ce qui est tout à fait normal. L'aide lui a été refusée: Pierre Sarkozy n'est pas membre de la SCPP, et celle-ci n'accorde que très exceptionnellement des aides à des "non-membres".

    Là où ça se gâte, c'est que Pierre Sarkozy, pas content, a fait appel à Papa: lequel a donc envoyé un conseiller de l'Elysée pour arranger la situation (ou faire pression, selon le point de vue adopté). Pour l'instant, aucune décision n'a été rendue sur l'attribution de cette aide.

    Il n'y a pas de gros scandale; cependant, il y a une certaine conception de "l'argent des autres", encore une fois, dans cette histoire...

    Une information, un témoignage sur cette histoire ? Une faute d'orthographe, une erreur à signaler? Ecrivez à alerteinfo@lepost.fr avec votre info ou votre correction et en indiquant l'url du post.

    (Sources: Rue89, Le Monde, SCPP, Electronlibre)

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