fby

Vaurien==>Racaille

Racaille>>ragondin

pétillant======>nrj (energie)

nrj>>scoop

en transformation a Oullins ,les 7336 et 7385 sont devenues PV,les 7206 et 7230 sont devenues GV.

Sauf que G=marchandises, et son wagon est incorporé dans un ME100. or, pour autant que je me rappelle, on peut incorporer des vh freinés au FCV dans des MA, mais pas des vh freinés au FCM dans des ME.

Bizarre, bizarre...

oups vi revoltages

il s'agit du type de frein

Westinghouse (fabricant)

G= marchandise voyageur

Auto variable

RER ======= > D

D>>pression

une bonne bouffe a au moins cinq agents a 22h et une PS 03h00 , la nuit fut courte !!

donc l'état de fraicheur fait que l'enchainement des gestes métier sont quasi absents voir inexistant!!!

locotracteur ====== > tractopelle

tractopelle>>terrassement (début la semaine prochaine )

C'est ptete pas le meilleur, mais VFLI se portait bien,

et,

le portefeuille de clientele, ainsi que le fonctionnement de l'entreprise, les negos d'appels d'offre...

doivent etre partis dans l'attaché case de l'ex patron.

ECR aura surement toutes ses caracteristiques afin de negocier les futurs appels d'offre et se poistionner encore plus favorablement...

on est bien d'accord et je suis aussi d'avis qu'il ne devrait pas pouvoir travailler pour une autre EF pendant 3 ans comme cela se pratique dans d'autre secteur !

mais le problème est compliqué , car dans le cas de non concurrence la pratique fait que tu doit rémunérer la personne pendant ces 3 ans!!!!

et ou la personne peut jouer de stratagème ( retard ou absence régulière) afin de se faire licencié et rendre la non concurrence caduc !!!

tous cela se pratique dans le design automobile !!!

Si le graphique du conducteur le montre en RHR la veille de l'incident, rien n'est dit sur son emploi ou non aux manoeuvres. En tous cas, le fait d'aller manger à 22 h alors que sa PS est à 3 h semble indiquer qu'il n'était peut-être pas vraiment en repos.

il me semble , si j'ai bien tous suivie que l'ADC25 et ADC26 sont deux conducteurs différent ! donc que l'ADC 26 a manger la veille a 22h pour etre avec l'ADC 25 et autres AF !! donc sur son temps de RHR

J'ai rencontré ce triste personnage sur le site du Port Herriot à Lyon géré à l'époque par VFLI(aujourd'hui par une filiale de Véolia)

http://www.cheminots.net/forum/index.php?a...ost&id=9139(j'ai pas retrouvé l'original que j'avais pourtant rédigé............)

Il était venu pour casser un délégué syndical(désormais licencié) et pour annoncer aux salariés que "tout allait bien"

Il avait refusé tout dialogue avec les représentants syndicaux du site(CGT et SUD)

6 mois plus tard un plan social débutait avec des licenciements et des reclassements.

Cet homme issu de la SNCF (au statut) et sans état d'âme est passé à la concurrence................

Je plains les salariés d'ECR.............................qui seront victimes de cette "ordu..." libérale.

d'un autre coté c'est une chance , car apparemment ECR ne prend pas les meilleurs !!!

Assouan et Dom Trappeur

bon anniv les fieux !!!

de plus les mêmes syndicats qui n'ont pas dénoncé la CCN , ne voulaient pas modifier le RH0077 !!

donc ne veulent ils pas non plus la mort du FRET a la SNCF ???

j'aurais bien dit Moret juste pour faire avancer le schimili mili miblick........

Alors Mr carte de circulation?

Mais le pire c'est que bon nombre de cadres de chez nous bosseraient dans le routier qu'on verrait pas la différence! On m'a encore dit texto l'autre jour, alors que je parlais des délais minimums de prévenance pour les plannings de travail (soit 7 jours minimum) qui ne sont pas respectés et du fait que nous soyions régulièrement commandés dans des délais très courts sans être en astreinte ou FAC (de quelques jours à quelques heures à l'avance) : "faut changer de travail alors!".

Je dirai bien le nom de celui qui m'a sorti ça, je pense qu'il doit être un peu connu chez vous...mais j'hésite. Mais si vous insistez un peu et êtes gentils avec moi, alors...

un certain SB ?

ni l'un ni l'autre controleursncf

J'ai la date de la prochaine = le 17 avril ... !

Mais non, le PREMIER avril!

Je sais, c'est nul!

la prochaine le 1er Mai !!

Lesquels??? 50749/50870, çà roule toujours, 42313 doit revenir à la fin des travaux de Blaisy (donc incessament), 42359 roule toujours aussi....

Sur le trafic Paris Italie il est prévu de supprimé 10A/R semaine soit 2 trains !

Mais je ne sais plus ou j'ai vu l'info!!!

ficelle ==>> rôti

rôti>>soir

De quelle faiblesse parles-tu? Ne t'énerve pas comme çà, j'ai aussi le droit d'avoir une opinion et de te remercier.

t'inquiètes beefsteak , je suis plus que zen :blush:

ha d'accord je comprends mieux. mais bon réglementairement rien n'empêche de repartir. A mon avis sur le coup on applique bêtement les règles immédiates de sécu puis l'aide mémoire et on ne se demande pas si il nous faut une relève ou pas... En tout cas l'aide mémoire n'en fait pas mention.

tu as raison il n'y a pas de question a ce posé : c'est le dirigeant d'astreinte traction qui ce pose la question !

et d'erreur ou supposé erreur de franchissement , le dirigeant doit etre demandé !

cela n'est ecrit nul part mais tombe sous le bon sens non ?

Sous titre du sujet: Épitaphe

Épitaphe:(gr. epi, sur, et taphos, tombe).

Inscription gravée sur un tombeau.

Source: LE PETIT LAROUSSE ILLUSTRÉ

tu joues sur les mots , serais ce un signe de faiblesse???

donc je reprend : j'ai mis en ligne une épitaphe :quand SUD (dé)Rail

c'est quand même fort ! merci a eux et toi !

cela serais venue d'autres ,tu aurais peut être relevé le fait que le jeu de mot étais facile !

allez fermons le ban !

ou

amen la messe est dite !

Tu es vraiment obtus, et tu perds les pédales. fby tu mets en ligne une lettre pour montrer qu'il y a des problèmes chez SUD en espérant déclencher une émeute, et surtout pour allumer un contre-feu à propos de l'alliance CFDT-FGAAC.

Contrairement à ce que vous attendiez personne ne nie ces problèmes. Le pire pour vous est que çà cela démontre qu'il y a encore des gens qui vont au bout de leur convictions, ce qui au fond est une bonne nouvelle.

Pour ce qui est de la démocratie interne à chaque syndicat, je serais à ta place je ne m'étendrais pas trop sur ce sujet, à chacun de balayer devant sa porte avant de donner des leçons. Vous n'avez pas d'apparatchiks, à la CFDT-FGAAC? Les choses ont bien changée alors...

Quand à dire que la CFDT-FGAAC est l'OS qui défends le plus les conducteurs, les évènements des quelques dernières années tendent à prouver le contraire. Les élécteurs jugeront... la parole est aux interressés.

Alors là, chapeau bas, vous faites fort dans la démesure! Bravo pour avoir gagné tout çà, plus quelques broutilles comme la réforme des retraites, avec notamment l'abandon des bonifs traction pour les nouveaux conducteurs embauchés depuis le 1ér janvier. Un syndicat qui défends les conducteurs? Qui en plus s'allie avec une confédération qui ne veut pas entendre parler de catégoriels (déclarations de Chéréque lors de l'affaire St Lazare, dans laquelle je rappelle que la CFDT-FGAAC locale était impliquée)?. Certains ont la mémoire bien sélective...

De toutes façons, le verdict sortira bientôt des urnes.

Salut

Premièrement je ne cherche pas a déclencher une émeute ! je met juste en ligne une info !

Si tu te sens attaqué tu as surement tes raisons !

La démocratie n'est pas le leitmotive de la FGAAC

Des carriéristes y'en a pleins et je leurs laisse bien la place!

Je ne fait du syndicalisme que au niveaux local , le reste m'intéresse beaucoup moins !

Au sujet des bonnif comme dit plusieurs fois ici mais , le système mis en place en 2009 l'a été grace àla négociation de la FGAAC (qui n'a reçu aucun VETO des autres OS) sinon il n'y en aurais plus ( voir la RATP) mais cela tu n'es pas pret de l'accepter !

Le résultat de 2007 est largement bien vu au rapport de force de 1995 ou il y avait plus d'un million de personne dans la rue , SNCF RATP EDF GDF FT EN et autres......

En 2007 30% de cheminot environ autant a la RATP 3% a EDF et GDF et autre on est bien loin du MILLION .

CEUX qui croyaient (et le croient encore) que le rapport de force afin de sauver nos retraite était la, sont de doux rêveurs voir pire !

Et que la FGAAC est le syndicat qui défend le mieux les conducteurs est un fait , mais la encore tu ne peux l'accepter .

Quand je dit le mieux , je ne dit pas parfait , bien au contraire car plusieurs points ou positions de la FGAAC ne sont pas les miennes.Mais ce n'est pas pour cela que je vais quitter en tenant des propos critiques voir insultants mon syndicat , car le seul que ça amuse c'est le patron alors que le militant , simpatisant et autre rigole , mais plutot jaune .

SI les urnes me désavouent soit !

Mais le choix des urnes est parfois bien surprennant !!! ( 2 dernieres élections présidentiel !!! )

Dommage que ça tourne à l'anti syndicat machin... M'enfin ce n'est que le début, avant les élections, je suppose.

Si certains veulent faire la promotion de leur syndicat, pour dire "nous on a fait ça, nous on se bat pour ça", en évitant à tout prix le "contrairement aux autres, parce qu'on est meilleur que les autres, les autres ce sont des vilains méchants pas beau", je suis preneur !

Gom

je te proprose cela