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Le Web des Cheminots

fby

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Messages publiés par fby

  1. lettre_temoignage_cgt__2_.doc

    http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=18105&hl=

    Bonjour à tous,

    Certains l’ont reçue ou trouvée sur le net et nous l’ont renvoyée à la fédération, d’autres vont la découvrir.

    Cette lettre ouverte d’un « ancien FGAAC », ici en document joint, aurait été écrite spontanément « à cœur ouvert ».

    Une petite manipulation technique assez simple vous en apprendra plus quant à sa véritable origine.

    · Déposez le document sur votre bureau.

    · Faites dessus, un clic droit.

    · Cliquez sur « propriété »

    · Cliquez sur l’onglet « Résumé »

    Regardez maintenant qui est l’auteur du document !!!

    Monsieur POUPAT !

    Ce nom ne vous dit peut-être rien : il s’agit du numéro 1 national de la section technique ADC de la CGT.

    Ce document préfigure sans doute la campagne que la CGT met en marche : manipulation, mensonges et …manque d’intelligence.

    Imaginez que demain, une lettre similaire signée d’un ex adhérent CGT venu à la FGAAC, (il y en a beaucoup) circule et que la même manip nous apprenne que l’auteur est un membre éminent de la FGAAC, qu’en penserait-on ?

    La fédé.

  2. J'aime ce genre de réponses, comme celle de Chris13. Lors des soucis que j'ai eu sur Annemasse, j'ai discuté avec plusieurs délégués syndicaux. Y en a un qui, en gros, n'en avait rien à foutre (c'était comme si je parlais tout seul). Un autre qui a tenté de discuter... Mais avec des idées tellement arrêtées que la discussion n'allait que dans son sens. Encore un autre qui s'est bougé un peu, a proposé une réunion avec les CRML, pour nous souligner le problème : on n'a personne pour nous représenter. En gros, comme vous dites tous les 2, il faut qu'on se prenne en main, qu'on devienne nous même des délégués syndicaux.

    Sauf que, ce n'est pas que je ne veux pas, mais déjà prendre sa carte, ce n'est pas un geste anodin. Il faut déjà peser le pour et le contre dans chaque syndicat avant de choisir le bon. Ensuite, passer au stade de délégué, il faut être élu. Sauf que, si je ne me trompe pas, il n'y a pas un délégué pour les CRML, un délégué pour les CRL, il y a des délégués pour le "collège" traction. Ce qui signifie que les CRML et les CRL votent ensemble, pour élire leurs délégués. Ben c'est pas 20 CRML qui vont faire le poids face à 100 CRL dans l'élection.

    Donc voilà le problème : nous ne sommes pas représentés, et personne ne veut le faire au niveau des anciens (donc des CRLs, puisqu'il y a assez peu d'anciens CRMLs finalement). Il faut donc qu'on se représente nous même. Oui mais voilà, difficile d'avoir un CRML délégué syndical. Ca existe, mais ce n'est pas courant, on n'en trouve pas dans tous les dépôts.

    Il serait donc appréciable de prendre en compte ces paramètres avant de dire que les CRML ne font rien pour se prendre en main.

    Gom

    salut Gom

    sur ton ancien site deux CRML sont sur la liste FGAAC/CFDT en 2eme et 3eme position ! il seront surement pas élus mais ne tenaient pas vraiment a l'être ! dommage !

  3. sauf que confirmer par la direction du fret SNCF: que meme si les conducteurs de FRET SNCF ( donc meme VFLI et autres filiales ) travaillaient gratuitement le fret ne serait pas sauvé pour autant !

    et que le travaille récupéré par les filiales ne peut etre que du boulot qui raportait a FRET SNCF , car si tu donne du boulot déficitaire a une filiale , tu la coules !

    il serait plus glorieux pour une filiale de faire du bénéfice sur un boulot que la maison mère fesait à perte ! non ?

  4. Moi ce qui me fait rire quand même c'est un peu cet esprit que l'on sent dan bcp bcp de vos post , SNCF c'est bien il bosse bien , VFLI bosse comme des merdes y servent a rien !

    Je suis peut être VFLI je suis peut être nouveaux mais en quelques semaines , j'ai vu des choses des deux cotés , ben j'ai vu des trucs que font certain conducteur sncf ou même des gens des dépôts qui sont plus que limite .

    Ce n'est pas pour autant que je crache sur sncf , quelque personne ne font pas exemple de tout le monde . Si c'est par colère de perdre des marchés , fallait peut être si attendre , vu que fret dans le rouge depuis longtemps . Si ça continu certain qui auront craché sur vfli tant qu'il pouvaient se retrouverons a postuler VFLI .

    NE FAITES PAS DE CERTAINS CAS ISOLES DES GÉNÉRALITÉ ..... merci !

    salut

    si tu lis le post de Freeman 5 post au dessus on sent que les "anciens " de chez VFLI trouvent qu'il commence a y 'avoir du dumping social au sein de VFLI ! donc les agents SNCF on t'il tord de parler de dumping entre SNCF et VFLI ! et apres VFLI on en parle plus mais il y'a FERTIS filiale a 100% de VFLI et moins disant !

    bienvenu a toi dans le monde réel controleursncf

  5. dans le but qu'il n'y ait pas de scandal.tout le monde sait qu'on travaille hors rh mais personne ne s'en inquiete appart sortir des tracts et nous dire ce qui n'est pas bon a notre sujet.

    je m'excuse mais tu n'as pas compris le fonctionnement !!!!!!!!!

    car c'est a toi en premier lieu de faire respecter le RH !!!!!

    le syndicat ne peut pas obliger un salarié à respecter le RH !!!

    le CHSCT doit obligé le patron a faire respecter le RH

    le "patron" lui est obligé de faire respecter le RH!!!

    ....................

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