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Le Web des Cheminots

fby

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Messages publiés par fby

  1. J'ai vu ceci a St Jean de Marienne, photo prise durant mon arret donc pas top, au passage j'ai cru voir deux lames chasse-neige sous le wagon, mais rien a chaque extrémité

    je l'ai vu d'un peu plus près ce matin .entre les deux caissons il y a une petite plateforme avec de chaque coté une porte pour accéder a l'intérieur des caissons où il est ecrit " pupitre de commandes " zzz zzz

  2. Ca ne répond toujours pas à ma question et ça te permet au moins de pisser c'est déjà ça ( à propos va falloir arrêter de pisser dans la motrice, les longerons morflent la dedans)

    Je parle de 7h30 de conduite sans arret ne serait-ce que pipi , avec à la place de l'autoradio les ventilos de la locs

    et bien moi quand j'ai besoin je m'arrête et sans demander la permission ! non mais !

  3. Pour la Prima 6000 tu a raison de plus aucun autre opérateur mis a part veolia n'y a montré son intêret et je doute que les choses changent avec l'arrivé de la ouvelle prima EL2 car il va encore falloir homologuer la machine et puis la TRAXX a gagné "le coeur" des opérateurs et je pense que alstom va la aussi vers un échec

    et les chinois ??

  4. Superbe boulot !!!

    Je peux poser une question complètement c.n ??? (en même temps, je suis une fille ET n'y connais rien au modélisme ferroviaire)

    Les signaux... ils changent comme en vrai en fonction des déplacements des trains ???

    (on ne se moque pas merci rhoooo)

    mais c'est possible !!!!

  5. Des lests.... ce serait logique mais on voit deux trappes d'accés sur les cotés, de plus il y a deux superstructures avec deux trappes en face a face au centre, pas de lames aux extremités mais juste sous l'engin,

    les trappes ne servent elles pas pour le sable??

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