fby

ci joint le temps réel

TR08063.pdf

bébés==============>couches

couches>>culottes

très motivant pour faire grève .......

je m"attendais a une explication un peu plus complète pour éclairer les forumeurs ..

je pensais avoir louper des informations sur le sujet .

et bien elle plus complete,cela change des : amen , la messe est dite , oui papa et autre koiquesse

oui d'autant plus que le motif est la réforme du fret !!!

mais PEPY n'a-t-'il pas mis fin à la réforme pour évité un conflit!!!

pas tous compris sur ce coup

qu'a-t-'il réformé tous ou rien ?

quelqu'un a des infos ? cartonrouge

Attends la table ronde de jeudi et l'intersyndicale qui suit !

et bien on va attendre :Smiley_40:

t'inquiète pas: le groupe SNCF transportera toujours du FRET....

oui VFLI , SFI , et autre nouvelles filiales mais sans RH .donc pire!!!

Projet avorté alors ???

Mais bientot se sera filiales en quantité, faut pas se leurrer...

oui tout a fait , il n'y a aucun leurre Pepy l'a annoncé !

acceptation du projet par les OS , soit retrait et filiales pour les différents trafics !

il n'y aura pas de grève pour le fret car le projet est avorté !

garde moi un bout et avec un peu de mayo (la Belge te parle la)

pas de mayo mais de la mayeu :blink:

ce soir moules frites et bieres . hé biloutte !hein!

Quant à FBY et Ouragan, je les remercie d'indiquer avec exactitude mes heures de connexion sur le forum(pire que des flics!!!!)

salut

si tu ne veux pas que l'on connaisse tes heures de connexion ,il n'y a pas 36 solutions controleursncf

A Vaise, c'est la FGAAC qui est majoritaire aujourd'hui.

il me semblait controleursncf

le nombre de syndiqués , je ne sais pas .Mais , soit il y a erreur , soit ceux qui se présentaient comme fgaac étaient menteurs .

Donc , si ils étaient bien 2 syndiqués , ils "avaient " donc bien négocié leurs départs vers un autre ailleurs .Si tu as des éléments chiffrés , tu dois bien voir le moment précis où les départs ont eu lieu .Non ?

pas d'élément chiffrés mais pour clerval j 'étais au dépot de Lyon-Vaise : 78% de greviste donc 98% de la CGT ou sympatisant

car le dépot de vaise avait 2 syndiqués FGAAC environ autant de CFDT

depuis les choses on bien changés car la CGT doit fire jeux égal avec SUD et la FGAAC

même période...car les conflits étaient quasi mensuels .Il y avait conjonction entre Perte de charge suite à électrification et arrivée de Clerval ...

et bien pour clerval il n'y avait pas de RP fgaac a vaise a cette époque juste deux syndiqués koiquesse

ou bien un syndicat confédéré archi-ultra catégoriel (la fgaac = c'était de la nioniotte , à côté !).D'ailleurs , la Fgaac n'est pas restée les mains dans les poches .A Lv , tous les syndicats de Lv avaient appelé à la grève ....très très suivie (occupation de la feuille etc ...car tout ne se raconte pas ) .Le 2ème jour , les RP fgaac allaient au boulot alors qu'ils avaient appeller à poursuivre .Donc , on les interroge .Clairement , ils nous disent :

-"on a été reçu par la direction , on a des garanties....!"

- "lesquelles ?"

- pas de réponse ..., pas d'écrit .

Pour finir qlq bricoles électriques pour nous faire plaisir .

Le temps passent et on voit partir tous les RP fgaac.Les + anciens pour Vsx et d'autres

pour Lys .Donc , les militants fgaac sont arrivés au TGV avant les autres.je ne donnerai pas de nom .... Le protectionnisme de l'os majoritaire a été décevant et elle a même "tiré " dans les pattes de ces propores troupes et a favorisé d'autres catégoriels.Ce protectionisme cgt/ direction a permi à la direction de Lv de me dire , ainsi qu'à d'autres, à cette époque :

"vos générations , vous n'accéderez pas au tgv....."j'avais 33/34ans .Des plus anciens , beaucoup cégétistes de Lv ont essuyé un refus , alors que d'autres de la fggac du même

âge ont eu rapidement une mutation en catimini .Merci !

c'est pour clerval cela?

Il a lu ton post ,il a modifie sa partie privé mdr

éffectivement il est repassé a 13h37 lotrela

A mon avis il y a plusieur rame de ce style , meme wagon pour meme client mais peut etre pas obligatoirement ceux de l'incident. Une rame de wagon identique ressemble a une rame wagon identique.

Apres si c'est la rame de l'incident c'est simplement que ça ne venait pas de la rame , qui serait assez cinglé de rouler avec une rame sans frein ??

non non il s'agit bien de la rame incriminé dans l'incident

Un peu de patience...

L'affaire n'a pas été étouffée puisqu'une enquête est en cours auprès du BEA-TT.

Les Rapports qui en découlent peuvent mettre du temps (parfois plus d'un an selon la complexité du dossier).

En gros si ils se sont mis en tête qu'il y ait un bouchon qui traîne dans la CG, ils vont vouloir le trouver à tout prix... donc contrôler TOUS les wagons un par un (c'est le client qui doit être content si il attend sa marchandise).

@+ David.

et bien il semblerait que la rame soit en service!!!!!!

Qui ne dit rien ...... comme pour le CE de Lyon

laisse lui le temps de passer par ici

apres controle il est passé a 12h28 mais pas lu le sujet ou rien a dire ?????

attendons

Des agents SNCF volent des câbles sur la voie

Publié le jeudi 22 mai 2008 à 09H54

La Provence

Trois agents SNCF ont été interpellés hier soir pour avoir commis des vols de cuivre sur la voie ferrée, à hauteur de Saint-Louis à Marseille (15e ), sur la voie, toujours en chantier, qui doit relier la ville et Aix. Ils ont été surpris en flagrant délit par des fonctionnaires de la Brigade de sûreté urbaine (BSU) Nord, alors qu'ils avaient sectionné plusieurs dizaines de mètres de câbles. Une façon, selon eux, "de payer les jours de grève " . Les suspects ont été placés en garde à vue, puis déférés hier devant le parquet, avant d'être mis en examen. Ils sont sous contrôle judiciaire.

Toute personne mise examen bénéficie de la présomption d'innocence.

Toute personne a le droit d'être défendue.

A moins qu'il ne s'agisse d'agents célibataires libres comme l'air de toutes charges, je ne peux m'empêcher de penser aux familles et aux conséquences...

J'ai lu quelque part (sans doute dans le bouquin de M.Péroche) une anecdote du temps de l'Etat et de Raoul Dautry : en fin d'année un agent d'exploitation avait commis une faute professionnelle grave (lors du passage de M.Dautry, il était au café et pas en gare) qui lui avait valu une sanction financière.

Le Dr Général, personnellement, lui avait fait accorder cependant une aide financière exceptionnelle du même montant avec pour usage imposé d'acheter les cadeaux de ses enfants pour Noël...

flagrant délit pas de présemption d'innocence???????

Antoine est de Lyon et du syndicat concerne ???

c'est bien a lui que je pensai

Depuis 1996 , Chambéry n'a qu'un établissement traction situé à Aix les Bains .Ensuite , on ne peut comparer "pile poil " les 2 régions : Lyon et Cr .

Car Lyon disposait , il y a peu encore de plusieurs dépôts "structurellement indépendants " pour une même localité = Ly , Lv ,Vsx .SE est à voir différamment .Donc , le fait de vouloir accéder au plus grand rlt du secteur était normal car aucune nécéssité de déménager .

Il accèdent comment = par mutation .Des adc de Cr sont allé à Ge , , aussi l'inverse est vrai .Des annemassiens viennt à ge .Mais aussi des Ambarrois etc...En respectant les critères négociés entre les OS (toutes! ) et la direction .

il est quand meme pas normal qu'un conducteur muté a CR pour acceder au TGV doivent faire une période de fond de vallée!!!

Je crois que tu fais erreur, il y a bien une ECT a Aix les Bains mais pas d'établissement Traction.

si si ETR CR a Aix les bains

à ma connaissance, tous les adc (de CR et Ge )ont accès au TGV au moins 3 ans sauf véto de leur CTT .Les critères :

- 40 ans

- date V160

- examen ou TB1 (doute !)

ordre incertain .

A Ge , critères légérement différents .

En tout cas , il y a eu bien moins de polémique sur CR qu'à Lyon

et les autres dépot de Chambéry accedent comment ?

moins de polémique ? pas sur !

un couplage ?