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Le Web des Cheminots

fby

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Messages publiés par fby

  1. oui pour moi aussi le manque d'entretien c'est aussi des sièges défoncées sur 7200 22200 et meme26000 le bruit infernale dans certaines 7200 22200 plus la poussière et crasse des cabines sols pupitres pare brises l'odeur pestidentiel de certains chauffages cabines . et on nous parle que notre métier n'est plus pénible car il y as la clim dans les cabines de certaines locs franchement j' ai peur de l'utilisée si l'état de propreté est le même que les cabines

    ceci n'est pas le fait des hommes mais qu'il n'y as malheureusement plus de temps et de moyen alloué a ce type d'entretien

  2. Si cette situation vous fait marrer, tant mieux... Tu interprètes la situation comme tu le souhaites, moi tout ce que je vois c'est que la FGAAC s'est faite achetée... CFDT/FGAAC même combat !

    quand je vois des réactions comme celle ci cela ne me donne pas envie nonmais

    mais bon dois je suivre ma fédé ou plutot etre solidaire . je pense que je serai dans le mouvement quitte a passé pour quelqu'un qui ne suis pas son OS comme certain on martelé qu'il suivait droit comme un I :Smiley_41:

  3. Imbéciles... koiquesse

    De quel droit vous permetez-vous d'insulter un syndicat dans son ensemble? Vous me faites pitié, des gars comme vous qui savent tout, on tout vu et ont un jugement sur tout... Mais bien sûr SUD, ce ne sont que des alcooliques révolutionnaires et sans cerveau, alors que vous... Tout ce qui ne vas pas dans votre petit univers est à éliminer!

    C'est facile de montrer du doigt les faiblesses des autres, celà évite de regarder les siennes. La servilité n'as plus de limites dans cette société, plus on vous en mets, plus vous en demandez... vous allez être servis okok

    arf comme beaucoup de crétin qui critiquent la FGAAC lotrela oups tu n'es pas fâché bigbisous

  4. Non, ça veut dire que Fret SNCF veut bien tenir compte des doléances des clients à partir du moment où c'est rentable. C'est tout ce qui compte.

    c'est logique non????

    et ce client de SPC qui fait 4 wagons jours en 5 jours ouvrable cela fait un train de 20 wagons mais est t'il prêt a assumé cela

  5. ce qui est appellé les JNU , cela arrive frequement au niveau du FRET ?

    sur mon dépot pas trop !

    mais il arrive que tu es une JNU car le client a prévu de faire un train jusqu'au dernier moment donc les moyens sont mis a disposition ( loc + mécano) et la veille sont train n'est pas pret ou le marché n'est pas passé entre l'expéditeur et le destinataire ( on voit ça beaucoup dans les céréales) et donc le conducteur se retrouve au dernier moment sans boulot donc JNU qui est comparable au chomage technique.

  6. Comme d'hab, me voici avec la fratrie fggac, sur le dos. mdrmdr

    La lettre de 79 à part une grève electoraliste et un cavalier seul à la sortie d'une réunion unitaire, vous avez fait quoi?

    A ouais c'est vrai que votre négociateur de l'époque est maintenant à la CGC koiquesse

    :ohmy: nonmais

  7. Puisqu'on en est encore au débat entre OS, on pourra compter sur la tienne, qui a bien défendu les conditions de nuits des ADC (lettre de 79) et qui attend que les régimes spéciaux soient portés à 40 annuités pour les repasser à 37,5. :ohmy:

    +1 nonmais nonmais

  8. T'es trop rigolo.

    La position de ton OS on l'a connait déjà: Oui au titre 1 bis que vous presentez comme une grande avancée sociale.

    he c'est pas las végas ici

    pourquoi me parles tu de mon OS

    et personnellement je suis contre le titre 1bis

    je suis pour UN TITRE unique de conducteur

  9. Est ce que je me trompe si je résume en disant qu'on doit devenir des Navilandais (en faisant référence à Naviland Cargo) en puissance?

    non du tout pour moi cce sont les memes taquets sauf que au cas ou on pourra surement négocier des contreparties financieres que n'ont pas eu les navilandais pabo heu cargo pardon !

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