fby

Me concernant, j'ai émis l'hypothèse de faire grève disons 3 jours sur 3 semaines, ce n'est pas être borné ou totalement inconscient de ce que l'on va perdre mais c'est juste en adéquation avec ma situation, après si il y en a qui sont prêt à suivre un mouvement tout du long et bien je dis chapeau...C'est quand même insensé se se voir traiter de faux frère quand on ne suit les idées de personnes complètement bornée et qui se font passer pour des martyres.

Je suis pour l'égalité concernant l'age de départ, honnêtement c'est d'un autre temps ces régimes spéciaux, quand je vois certains membres de ma famille se casser le cul pour gagner 3 fois rien à faire des heures abominables oui j'ai honte de mon statut contrairement à ce que dit sarkozy....

Que l'on conserve le calcul de la retraite ok pour cet argument, nous devons le conserver et le défendre.

Que l'on conserve la caisse de prévoyance, nos facilités de circulation, ça aussi nous devons le préserver.

Je n'ai aucune rancoeur envers les mécanos contrairement a ce que pense aigleroyale, si je n'ai pas choisi cette voie c'est justement parce que je n'aime pas le style de vie qu'impose ce métier, de ce fait je tire mon chapeau bien bas a toutes ces personnes et admire leur sacrifice envers la nation pour exercer cet art qu'est la conduite (bon ok j'en fait peut être un peu trop mais la persécution est tellement importante d'après eux que cela n'est pas si disproportionné finalement...)

si tu as honte ne te met pas en greve ni 3 jours ni 1 jours autrement tu es un peu brouillon dans ta tete cartonrouge

non le preavis j'attends,sourd tu es

qui a lu le preavis ?

et bien je crois qu'il n'y en a pas encore mais je peut me tromper

apparemment EDF-GDF serait du mouvement

ce n'est pas moi c'est toi qui....

ce n'est pas toi c'est moi qui....

c'est toi qui a plus que moi de....

c'est moi qui ai plus que toi de....

gna gna gna

de débat stérile

je vois là mes enfants se chamailler pour un jouet ou savoir qui vas les ranger

et bien, je voies que nous sommes 19 !

Pour ma part, j'irais bosser ce jour-là ce jour là :

- parce que je ne connaît pas encore pas les projets du gouvernement et de la direction dans ce domaine ;

- parceque je pense que, compte-tenu des données démographiques et économiques, l'allongement de la durée de cotisation est inévitable, et je ne vois pas pourquoi au nom de quoi les régimes spéciaux resteraient à l'écart ;

- parce qu'une grève ne pourrait que contribuer à monter l'opinion et les clients contre nous, et les clients, on les voient tous les jours à l'escale ;

- parce que le système de retraite tel qu'il est en l'état à la SNCF ne me convient pas, et que je préfère travailler plus longtemps (à 55, c'est certes pas demain, mais je ne me considère pas comme bon à la réforme !!) pour avoir une meilleure retraite.

Ceci dit :

- j'en ai marre d'entendre tous les jours que les cheminots sont privilégiés : nos pensions sont inférieures à celle du privé, qu'on se le dise et qu'on se le redise !!

- il est évident que la réforme devra tenir compte des spécificités du métier, notamment pour ceux qui travaillent en horaires décalés (c'est facile de juger quand on a jamais fait les 2 ou 3/8) ; si ce n'est pas le cas, je n'exclut pas de me joindre au mvt...

- j'espère que dans la période délicate qui s'annonce, les choix de chacun seront respectés : je comprend et respecte ceux qui seront en grève ce jour-là, et j'espère que la réciproque sera vraie également...

Voili, voilôù, c'était ma première intervention (un peu polémique) de ce forum que j'ai découvert il y a quelques mois.

dans ta logique( ou plutot ton ilogique ) je ne vois pas pourquoi les gens en 3/8 a la sncf aurai un critère de pénibilité alors que les gens du privé en 3/8 vont a 60 ans nonmais

Bonjour

Le RH077 ne constitue plus la règle?

Puisque qu'il y a plus d'une heure trente de travail dans la période nocturne(23h à 6h),l'amplitude ne devrait pas dépasser 8H.

et non pas de rh 007 mais convention navillande 9h15 de conduite de nuit mdrmdr

je pense que le raisonnement de la FGAAC n'est pas faux malgrès qu'il me derrange ! car si le conflit pour sauvegarder nos acquits , les chargeurs vont se tourner vers les nouveaux EF chose qui n'étais pas possible en 1995 et de plus la situation de FRET SNCF face a un mouvement long ne sans relèvera et sera en situation de faïte et se sont 20 000 emplois en jeux.voila pour moi la problematique pervers de ce capitalisme a outrance et de la pseudoconcurance déloyale entre privé et public;

frontline combo en pipette

oui vraiment le top

oui terrible terrible

D'OH . onvas tous mourrir okok

SALUT, pour infos nous commençons le 1 octobre pour être opérationnel le 15 le temps de faire les études de ligne

complémentaire. ce n 'est valable que pour Miramas quand aux autres je ne sais pas.

plait il ?

bigbisous

Quand on est un peu dedans oui,

Mais quand je vois des mecs en commission roulement arranger tel ou tel RHR pour pouvoir rentrer à la maison, alors qu'il a peut-être des collègues qui auraient préféré le RHR ailleurs ça fout les boules

et bien il faut te proposer et aller a sa place

il n'y avait pas assez de casquettes pour tout le monde! 100 000 de fabriquées suivant radio ballast

Quand j'ai protesté pour en avoir d'autres pour mes agents...on m'a rétorqué que l'attribution devait être un acte fort de management...

Les bras m'en sont tombés!

nous aussi pas assez de casquettes !?!?!

décision unanime en DP d'en faire don au centre hospitalier de Lyon des enfants atteints du cancer

j'ai passé ma visite médical aujourd'hui ..tout est ok , il ne me reste que l'ophtalmologie la semaine prochaine mais au centre medical j'ai deja eu le droit a quelques exos sur les yeux

je serai pour un poste de crl , en vision de loin mon acuité est de 10/10 , en vision de pres mon acuité est de 12/10 mais il y est ecrit tendance astigmate et phories..( je ne sais pas ce que ça veut dire ) et il y a aussi écrit duochrome sur oeil gauche..donc voila pouvez vous m'éclairer , me dire si c grave ? merci bcp

non c'est pas grave tu vas juste perdre l'oeil gauche d'ici dix ans

bon d'accord :)

Bonsoir,je suis en formation TB et mon assistant nous à posé une question.

Quelles sont les motivations de présumer un déraillement lors d'une chute à la pression CG lors d'une absence de tension en ligne ou aux abords d'un tunnel ou dans un tunnel?

Je lui ai déjà sorti pour l'absence de tension en ligne" pour arreter un train ou une coupure d'urgence " mais ca lui suffit pas.

Quelqu'un pourra peut-être m'éclairer dessus?

merci d'avance

tunnel

tension

tiv inférieur ou égal a 50 km/h (fiche 201 du mémento)

Alors nous avons tout à craindre de la position de certaines OS.

Perso je partirai en grève illimitée sur le premier préavis posé. Le mode de calcul et l'âge de départ en retraite sont les seules choses qui me gardent à la traction. J'aime tirer des trains, mais pas à n'importe quel prix, partir plus tard ou avec moins de pension en me levant à 1h du matin, le dos en compote, travaillant dimanches et jours fériés, sans avoir 2 PS à la même heures, les découchers, ne sachant plus quel jour on est, un manque de sommeil que je n'arrive pas à récupérer, les responsabilités, ....... Dans 2 ans j'aurai mes 15 ans de machines, la VMS ne se passera plus de la même façon. Si c'est pour partir comme tous le monde je me ferai reclasser médical dans un bureau et attendrai que le temps passe.

oui je crois que bcp pense comme ça !

J'ai passé les test et il me reste qu'a attendre la visite medicale.J'ai ete recu avec un bep electrotech,apparement un diplome parfait mais je l'ai eu ya presque 8ans et depuis j'ai travaillé sur des machine ou y avait pas trop "d'electricité" a gerer,je me souvien juste de u=ri .J'ai cru comprendre qu'on avait besoin d'une bonne connaissance electrique pendant la formation.Bref ma question c'est:est ce que je dois recomencer a bucher maintenant pour etre a niveau?

Merci!

non tu vas tous reprendre en formation comme un débutant . les symboles électriques SNCF ne sont pas les memes alors dans un sens c'est mieux :Smiley_19:

Voici le tract commun qui devrait permettre à certains d'arreter de s'enflammer sur une supposée grève "categorielle"

elle bien ctégorielle vu que ce n'est que des cheminots SNCF : bon ok je sort!!!!!

Le problème, c'est que tu pourras pas l'appliquer à tous les trains de toutes les régions. On va pas ajouter des rames entièrement vide, juste pour mettre des vélos !

Car pour donner mon avis, et pour l'avoir vécu, quand tu prend le RER le matin, et qu'il y a relativement de monde, au moment où tu vois qu'un "métro-cyclotouriste" essaye de bourrer pour entrer dans le RER avec son vélo, ça te gonfle légèrement ;-)

La solution, je pense pas qu'elle vienne de la SNCF, du moins coté rail, mais plus des villes directement. Ainsi, il faudrait étendre la méthode 'parisienne' à plus de ville. Et cette méthode, pourquoi pas applicable par la SNCF dans ce cas.

On pourrait très bien voir, à la sortie de certaines gares, même petites et un minimum fréquentées, une demi douzaine de vélos prèt à l'emploi. Il va falloir discuter sur le prix, mais en sortant du train, tu finis ton trajet boulot en vélo !

rendons a césar ce qui est a césar : l' innovation du vélo dans la ville est Lyonnaise

et a Chambéry il y as un loueur de vélo sur le parvis de la gare

Le but c'est de mesurer qui "à la plus grosse" en terme de responsabilité sur la sécurité...

c'est pas ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux nonmais

Salut Kata, c'est vraiment pas intéressant que je te l'envoie aujourd'hui, les pages ne sont pas liées entre elles, certaines fonction inexistante, seule la partie graphique est vraiment réelle en fin de compte.

Par compte demain, je suis COTA de 8h00 à 16h00 et là je devrais bien avancé comme il faut.

Dans les fonctions intéressantes que je voudrais réaliser, il y a notamment le fait de pouvoir enregistrer des numéros de train type avec les spécifications prédéfinies afin de faire une saisie des données plus rapide.

Les heures de départ et d'arrivée se font simplement en cochant une case qui va bloquer l'heure au moment T, ca permet de faire un clique et de se mettre en mouvement.

Tiens, en écrivant, je pense qu'on pourrait réaliser un programme en lien avec un récepteur GPS qui indiquerait selon les informations rentrées (RT), PK à quelle vitesse selon se catégorie de train on doit rouler... à suivre, un programme à la fois ;-)

merveilleux

vite vite au boulot lotrela

Bonsoir,

J'aimerais trouver une voiture (de style voyageur) qui arriverait en fin de vie.

Pensez vous qu'il est possible d'en trouver une qui serait prête à partir à la casse, ou sur le point de ne plus avoir l'autorisation de circuler (histoire de l'avoir pour pas un sous ;-)).

Je vois parfois, à VIP, des voitures CORAIL qui ne sont plus en état d'être "montrées" au public... pour exemple...

Je voudrais pouvoir la démonter complètement, et l'aménager. Par la suite, cette voiture ne roulera plus, elle restera à poste fixe.

Savez vous à qui s'adresser pour une tel demande ?

Merci

40 tonnes de féraille coute plus que pas un sou !

je crois qu'il faut voir avec la direction des achats

Ou bien ils attendaient tout simplement leur départ, ça m'arrive aussi, à certaines heures, de me caler confortablement dans la machine pour piquer un petit roupillon avant le départ...

moi aussi lotrela

T'as raison, c'est mieux que de dire que je raconte n'importe quoi et de pas supporter une pique humoristique.... J'ai dit champion du monde ?

menteur en plus tu as dit il y as des champions du monde a la SNCF et que tu organise des dinés le mercredi

en plus de nous prendre pour des cons tu veux encore nous prendres pour des crétins MR becker tu est lamentable :Smiley_43:

C'est vrai, je te l'accorde, mais avec humour (je garde une certaine raison, maintenant, libre de le prendre au 1er degrès). Mais quand je parle de choses que j'ai évité de justesse, de ma situation délicate vis à vis de mon employeur, et qu'on laisse penser que je suis un fabulateur, ça me fout en colère.

De toute façon c'est bien connu, l'usager transilien n'a rien à dire, on peut lui foutre du fret à 17h, c'est pas grave, ce n'est qu'un bourrin qui prend le train et qui n'y connait rien Et le fret c'est top, c'est pas comme si en tombant en panne (sur un aiguillage de Corbeil (au hasard)) ça génait du monde qui est client... Après tout, enlever 15 camions de la route, c'est mieux que d'éviter 2000 voitures de plus. Et comme le francilien ne sait que raler quand son train est en retard, c'est pas comme si il était client... Et il est incivilisé, et en plus il connait rien à rien, donc il compte pas...

J'étais parti sur une bonne opinion à propos de Roukmoute, je me suis trompé.

non non tu peut garder une bonne opinnion de Roukmoute .

mais la difficulté dans l'entreprise est de pouvoir sastisfaire les différents clients !

car que ce soit un voyageur ou ou un client Monoprix dans ce cas ou les étalles ne seraient pas approvisionnés lors de ses achats il y aura toujours une personne génée non !