fby

Le cas de naviland Cargo est plus complexe que celui des autres EF. C'est la seule a demander a la SNCF de fournir des conducteurs (qui restent SNCF) donc ça nous fait du boulot puisque la SNCF a une participation dans Naviland Cargo. Maintenant le risque etait que Naviland Cargo demande une licence de transporteur ferroviaire, forme ses propres conducteurs et devienne donc une EF concurrente a part entiere. Je dirait que Naviland Cargo est un moindre mal car il ne faut pas se leurrer et croire que la SNCF peut retrouver un monopole comme avant, Pour moi le mieux est de limiter la casse.

'il s y on pensé de devenir un EF mais les délais sont trop long pour etre réactif celon CNC.

maintenant il le ferront peut etre plus tranquillement si le fait d'avoir leur traction dédiée améliore leur marge financiere

mais naviland cargo étant 100% SNCF ne fait pas parti de la "famille fret" de Mr marembeau?

Vu les poteaux et la végétation, je dirais Sete.

c'est justement a cause de la végétation que j'ai fait cette photo

mais c'est bcp plus au nord de Sete

On le fait bien pour les T13/ 3000 et les 185

de meme que les E402B a ambérieu

il faut vraiment fréquenter le site pour trouver . désolé pour les autres

Je dirai Culoz ou Amberieux, c'est le portique jaune au fond a droite qui me gene....Peut-etre culoz, je n'ai pas le souvenir d'un tel portique a Ambérieux

pas de X a ambérieu ni de portique a contenaire de meme pour culoz mdrmdr

J'ai roulé avec la 22286 équipée de ce siège (L Cartier) la semaine dernière et il est bien confortable avec un accoudoir à droite (dommage qu'il n'y en a pas à gauche). Une loc pour Naviland Cargo, je pense.

il y'en as un d'origine a gauche mais démonter afin de pouvoir ouvrir la porte mdrmdr

Puisque Typiac passe son tour une facile

vintimille ?

Ambérieu?

et oui

alors cc6575 me passe la main donc:

Cet engin la ??

et au dépot italien a modane en plus

Hou la la... ca s'annonce houleux sur ce post.

non cool zen lotrela

bonjour,

crl à prg, je suis quelque peu déçu de voir la réaction de certains "mange m....." ; nous sommes en démocratie, non?

j'assume, j'ai postulé chez navi et aie été accepté, il y a eu une sélection, j'ai le regret d'annoncer que les conditions sont tout de meme plus avantageuses que celles que je connais aujourd'hui hélàs!

-un vrai cycle de travail décad de 4 nuits maxi . 2 maxi au RH0077

-presque plus de week-end à travailler

-pas de train supprimé

-aucune circulation hlp bah voyont

-prime de traction assurée 1150euros!

-prime panier!

-conservation statut sncf pour le personnel, possibilité de partir quand on le souhaite avec préavis de six mois.

-dotation ordi portable pour rt, flash, flh(prévu) fini les kilos de papier! pas nouveau

-rhr chez orféa ou hotel de qualité si défaillance . gare a toi

-l'ensemble des fiches trains à bord des locs comme en allemagne! en gros pochette sur la loc

-un seul et unique agent en gestion centralisé au havre pour les agents et les engins!= fini les ordres, contre-ordres: désordre!époc fonctionne comme ça

-notes de frais possibles si pb en rhr

-repos mini idem sncf en rhr!

-les journées sont à l'identique de celle qui existe à epoc aujourd'hui!

Alors oui j'ai accepté, tout simplement parce que aujourd'hui au bout de 6ans mes conditions de travail à la conduite sont catastrophiques: fac décousu! horaires décousus, train hlp ou supprimés, prime traction trop variable, trop d'intervenants parasitent fret!

encore hier, mon triage avait oublié un train calé depuis une semaine pour un client:LA BAVURE!

voilà donc, et pourtant je suis issue d'une famille cheminot, alors respectons-nous déjà et on avancera...!

je vais faire des nuits peut-etre, mais mon organisme va enfin se régler!

ma femme me verra plus les weeks-ends!

ma prime traction augmentée et les evs aussi!

alors le malaise? je ne vois pas bien?!

courage à tous force et honneur!

arrete de faire rigoler . je croit que l'on ta menti a l'issu de ton plein gré .

Je reconnais le petit bâtiment du quai du milieu du milieu, c'est Modane. Et çà doit être une machine italienne du genre E633 (gros machins vert et blancs) ??

le temps de chercher la serie de l EM italien et je revient et je me fait griller

lotrela

es ce un engin de control ou de mesure?

Ce sont des BB62400 néerlandaises, qui servaient pour les trains de travaux.

Alors, pour Noisy le Sec, c'est bon Fby?

oui c'est bien a NSY CC

alors je propose

Bonjour ,

Bonne réponse

Valdahon .

lapleunicheuse

nonmais :Smiley_47:

audincourt ,baume les dames,les hopitaux neufs , maiche ; ornans ;valdahon nonmais

ça tu peux le demander aux anciens de chez nous qui sont chez vous maintenant...Ils peuvent très facilement t'en parler si il veulent...Certain on une expérience proche de 40 d'SNCF....(en comptant l'apprentissage...)...

Maintenant est ce que je dois serrer la main à un conducteur privé qui me pique mon boulot ou mieux qui fera que dans quelques années je devrais aussi aller travailler dans ces mêmes boites privés pour continuer à exercer ce métier ? Bonne question....

Bin je vais te dire je m'en fous...Rien à secouer si untel ou untel est pas content...On est plus à sa prêt maintenant....

On est pas de la même boite et nos dirigeants (politiques) on voulus de la concurrence.Bin soit que le meilleur gagne et que le plus mauvais crève...Ainsi va la vie dans le capitalisme extrême non contrôlé...

Nos dirigeants ne sont pas des cons au point de croire que le fait de couper la sncf en tranche,de la privatiser dans le futur ,ainsi que l'arrivée de la concurrence allait améliorer l'ambiance de travail et créer des relations amicales et fraternelles entre conducteurs des différentes EF...

Eux s'en contre-balancent encore plus que nous de tout ceci...Toi en tant que simple afr/ad/(je ne sais plus trop quoi...)bref conducteur dans le privé ,ils n'en ont rien à faire de la façon dont tu te fais accueillir par des vieux cons râleurs de chez nous...Ils savaient très bien que ça se passerais comme ça (et encore je trouve malgré tout que ça se passe pas si mal que ça...).

T'inquiètes pas ,actuellement en haut lieu il y'a certainement plus de fraternité entre patrons et dirigeants que l'on ne le pense...Je les voies bien trinquer entre eux : "comment que c'est chez vous? :-tout va bien,- bin chez nous au Fret avec nos branleurs de conducteurs qui veulent pas rouler 8 h de suite,vous savez....bla,bla,bla....".J'imagine pas le cadre de chez véolia rentrer chez un cadre Rff ou sncf pour acheter ses sillons et se faire foutre dehors par ces équivalents...

L'ambiance actuel est voulu et perdurera tant que la sncf et son cortège de pseudo-avantages sociaux qui coutent si cher soit disant passant à l'état ne sera pas à terre...C'est aussi simple que ça ,par derrière tout ça il y a donc une stratégie pour détruire tout un mode de transport ex-publique afin de le remplacer par un mode de transport rapportant un max pour des actionnaires et l'encadrement...(bref une entreprise moderne quoi...)

Je sais tu vas me dire que je tiens la un discours d'extrême-gauche,pourtant je ne pense pas être un anti-capitaliste primaire,je ne vote pas non plus pour eux, mais je constate simplement que de nombreuses petites boites qui étaient desservi par rail il y a encore quelques années ne le sont plus que par CAMION et ça me rend malade d'en voir autant sur la route...Parce que nous étions trop cher bien entendu (suite à la libéralisation) ,mais aussi parce que le privé l'est aussi et que ça ne rapporte pas assez d'aller y chercher 3 wagons dans la semaine...

De tout ça dans le transport,c'est pas le chemin de fer qui en est sorti vainqueur bien au contraire et je le remarque dès que je prends ma voiture...Nos dirigeant le savent mieux que nous malgré leurs bo discours et je peux te dire que de savoir si on se serre ou non la main au boulot ,ils s'en tamponnent autant que de l'an 14...C'est franchement le dernier de leurs problèmes...

ciao

(ça cout rien de l'écrire mais sur qu'il y'a certain ancien à qui je ne leur serrerais pas la main)

revoltages

Peut-etre parce que les pilotes ont fait plus de catégoriel que nous.....ou sont mieux organisés.

peut tu détaillé STP j'ai peur que ce soit encore une attaque envers les syndicats SNCF et préfère tu celui des pilotes de lignes ?

Ce qui serait intéressant de connaître, c'est le salaire d'un pilote chez Air France et d'une compagnie low coast...........

du simple au double

Alors il manquerait plus que cela !!!!

Déjà avec la création de la position 19 et des CRML je touche de moins en moins de marchandises... alors avec un salaire maitrise ce serait la fin.

J'en suis rendu à me poser la question suivante :

Mais putain, vais-je devoir rétrograder de CRL à CRML pour pouvoir faire du patache ?

Hein, on peut me répondre ?

je suis CRLP et je ne fais que du patache lotrela

Apparemment d'après radio-dépot ils ont leurs volontaires...

c'est bien triste :rolleyes:

Je ne met en doute la parole de personne mais je constate que 2 mois dans cette situation c'est long et je suis surpris que dans une résidence cette situation ai perdurer aussi longtemps, la aussi c'est totalement différent de l'interpretation que tu fais de ma réponse.

alors c'est quoi qui te surprend ?

la compassion des gens ? le fait qu'ils n'aient pas réagit comme toi tu l'aurais fait? ou autre ? détaillé tes interventions servirait peut être à mieux te comprendre car tu n'es effectivement pas sur la même longueur d'ondes de bcp de personne . :rolleyes: