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Le Web des Cheminots

fby

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Tout ce qui a été posté par fby

  1. D’autant plus que les procédures ont peut être changé depuis .
  2. Je n’en fait pas plus car si tu appliques tes documents tout est repris , sans côté pratique.
  3. Le côté pratique n’est pas réglementaire
  4. La question est mise en CV , non l’acheminement d’une loc en CV .
  5. Mise en service et UM : Manuel de conduite (qui te fait consulter le CB et le carnet d’outillage ) Mise en CV annexe 4 du GD ( qui te fait annoter le CB)
  6. Attention cela se passe dans mon secteur d’activité . Comme j’ai dis plus haut , chez nous , qui est :Fret SNCF Usine Grands Parcours .
  7. Chez nous c’est 5 congés 2020 . Donc ceux qui étaient en protocolaire pendant les vacances de février ne se verront pas concernés. Les congés posés pour Pâques ne sont pas déprogrammés. Les CTT prendront aussi les 5 congés.
  8. Y a t il assez de T13 pour faire tous les trains , notamment les trains VIIA qui ont besoins d’une UM ? A l’heure actuelle qui vient à Woippy avec les T13 ? Belges, lux , les deux ?
  9. Les quelques BR ne suffiraient pas au trafic effectué. Et de plus il y a une préférence pour des US de CC afin de faire les trains de bout en bout du sud au Nord . Cela devrait à court moyen terme pas trop tarder vu que pour le Lux le fret a une dérogation d’utilisation de la mémor . Ps , Fabrice en sais tu plus sur la durée de la dérogation , merci .
  10. Les boîtes de BTP sont elles propriétaires de tout ce qu’elles construisent ? Non.
  11. C’est même sur car l’opérateur historique et au moins un autre n’ont pas de locs équipés etcs .
  12. Tout ! Il suffit juste de lire les messages et le tableau .
  13. Non , les Trains entier MALOUR peuvent emporter 985T et il reste encore les masse optimisées .
  14. A l’UGP ( Usine Grand Parcours) bon nombre de conducteurs ont été détachés sur des cites manquant cruellement de personnels, notamment dans le sud .
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