fby

Il y a 1 heure, zobos a dit :

Ah si l'operateur historique en a, mais elles ne roulent pas dans ce coin là....

Cette ligne n'est pas Sncf réseau

Metz - Frontière luxemburgeoise n'est pas une lgv que je sache ^^

Faut pas se leurrer, l'avantage de l'équipement n'est pas l'augmentation de capacité mais la possibilité de pouvoir faire un circuler un max d'engins venus de contrées qui pourraient être lointaines (ainsi que les hommes ou femmes qui les conduisent)....

Les quelques BR ne suffiraient pas au trafic effectué. Et de plus il y a une préférence pour des US de CC afin de faire les trains de bout en bout du sud au Nord . Cela devrait à court moyen terme pas trop tarder vu que pour le Lux le fret a une dérogation d’utilisation de la mémor . 
Ps , Fabrice en sais tu plus sur la durée de la  dérogation , merci .
 

il y a 6 minutes, Nostromo a dit :

https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2019/9/nouvelle-avancee-pour-la-ligne-grande-vitesse-paris-lyon-la-technologie

Sur la LN1, Alstom va déployer une version ERTMS 2 Atlas avec prédisposition niveau 3 hybride.

C'est un système qui serait pertinent sur le CNM, où le niveau 3 hybride permetra de gérer au mieux le trafic mixte Fret/Grande vitesse.

Qui sera .

il y a 3 minutes, Albert-00 a dit :

Nous avons beaucoup de retard sur l'ERTMS, surtout par rapport aux Suisses

Je dirais envers tous nos voisins 

il y a 7 minutes, Albert-00 a dit :

Il y a-t-il seulement d'autres entreprises ayant le potentiel financier et industriel nécessaire pour ce genre de chantier .

Les boîtes de BTP sont elles propriétaires de tout ce qu’elles construisent ? Non.

il y a 58 minutes, assouan a dit :

C'est une ligne mixte avec du fret : c'était peut être ça le problème ?

C’est même sur car l’opérateur historique et au moins un autre n’ont pas de locs équipés etcs .

Il y a 2 heures, cristi a dit :

autre question, même chez les roulants, il me semble qu'il doit y avoir des disparités entre le roulant lamda et celui filialisé type Eurostar, Thalys puisque le système des primes traction n'est plus le même au détriment d'ailleurs du roulant lambda ...

Et maintenant que Fret SNCF et les autres ne sont plus dans la même filiale ?

il y a 18 minutes, DIDIERD a dit :

On aurait pu conserver les CC 72000 équipées TGV-Vendée !

Il fallait juste leur ajouter la TVM pour circuler sur LGV !

En UM ou DT ?

il y a 1 minute, Albert-00 a dit :

dis moi plutot ce que je rate, ce sera plus simple

 

Tout ! Il  suffit juste de lire les messages et le tableau .

il y a 6 minutes, Albert-00 a dit :

Dans le sens impair je voie 420t entre SJM et MOD et pas de renvoi particulier pour ce cas, je rate quelque chose ?

il y a 29 minutes, Albert-00 a dit :

Sur les RT ? car en 2012 les charges des 67000/67200 s'arretaient a SJM avec une limite a 900t sur la section CR-SJM,  Les 67000 ne prennent que 420t en US entre SJM et MOD (UM non prévus) mais sachant que les rampes de 30 démarrent a St Michel Valloire, il ne semble pas possible qu'elle prennent plus au dela de SJM. Un UM de 74500 prends 985t au mieux si longueur limité a 320m, donc j'ai un gros doute sur les 985t

Non bien sûr au doigt mouillé 

il y a 15 minutes, Bibloc a dit :

au maximum plutôt

Non , les Trains entier MALOUR peuvent emporter 985T et il reste encore les masse optimisées .

il y a 44 minutes, aurel73 a dit :

bonsoir je pence vu qu il y a des rampes 25 pour milles voir plus  dans la vallée de la tarentaise  on ma dit que s était pour ça ,

au sujet que les bb 75000 n arrivais pas a tracté deux rames de TGV

cordialement 

aurel

Sur Modane une UM peut au minimum emporter 975 T

il y a 5 minutes, fabrice a dit :

Mon CTT m'a contacté, et bien qu'à part les 2 premiers jours, j'ai bossé tout le reste du temps. Pire, avec ce qu'il s'est passé en Allemagne, on a de la demande pour la semaine prochaine, mais je DOIS prendre ces 5 jours, donc demain, je verrai avec le programmeur. Par contre, j'avais prévu 1 semaine en Mai, vu que ce que l'on voulait faire tombe à l'eau. Je vais annuler cette demande

A l’UGP ( Usine Grand Parcours) bon nombre de conducteurs ont été détachés sur des cites manquant cruellement de personnels, notamment dans le sud . 

il y a 59 minutes, Pascal 45 a dit :

Ce problème de repos n'a l'air d'inquiéter que les retraités !

Pas un mot des actifs ...

Etrange non ?

Et bien les actifs sont au boulot . Déjà qu’il manque de conducteur au fret , cela va pas arranger le service . Quoique j’ai ouï-dire que nous serions peut être pas concernés , a voir .

il y a 34 minutes, Tophe a dit :

Surprenant, le mien m’a clairement dit qu’il ne viendrait pas.

Oui moi aussi , il ne viendra pas .Mais pour les EV loc ........

il y a 28 minutes, ADC01 a dit :

Et il y avait des trains de fret avec une marche qui prévoyait un certain itinéraire pour dérouiller, je me souviens d'un train qu'on faisait avec un passage voie 2 Bis d'Angerville sans arrêt.

Mais pas que , car quand y’a pas de fret ......

il y a une heure, Tophe a dit :

De toute façon, interdiction d’être 2 en cabine à l’heure actuelle...donc ??

Mon CTT n’est pas du même avis .

il y a 16 minutes, Laroche a dit :

Pas d'objection, mais à condition de respecter la loi, et sauf erreur les cabines de conduite sont des espaces non fumeurs depuis le 01 février 2007. Donc il n'y a pas à regretter le démontage des cendriers

Ho que si ! puisque le cendrier est maintenant , le sol de la cabine 

il y a 26 minutes, fabrice a dit :

Plus de camion espagnol sur nos routes ??? ca va faire un trou

Et pas mal de train aussi

il y a 47 minutes, assouan a dit :

Quand on voit (depuis sa fenêtre ou en faisant son déplacement dérogatoire pour achats de première nécessité) qu’une personne sur trois (minimum !) porte un masque dans la rue  

souvent en-dessous du nez

A pleurer. 

Comme ceux qui portent dans gants et qui ne peuvent s’empêcher de tripoter leurs portables et ou aussi justement enlèvent le masque pour répondre ou passer un appel 

Le 21/03/2020 à 15:03, fby a dit :

Pour Fret SNCF grand parcours (ex Combi-express) il ne devrait circuler la semaine prochaine  que 2 aller retour VIIA , les deux ME140 et deux combinés .

 

Et au final , il roule beaucoup mais alors beaucoup plus de train que ce qui avait été annoncé.

il y a 1 minute, ADC01 a dit :

Modifié ou tu as mal compris ?

Mal compris .

Citation " L’air d’un con Jean Pierre " (Dany Boon)

Au final la commande n’est pas pour demain , mais la semaine prochaine 

il y a 3 minutes, Greg4546 a dit :

Il n'y avait pas trop de ruptures dans les produits ?

Si juste le pinard que l’on prends d’habitude  .

Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :

Bonjour,

J'ai essayé de faire mes courses ce matin en tapant la liste sur le Drive-Intermarché de ma ville ...

... en validant la liste, ils proposent la date de disponibilité. Et bien, après avoir tout taper pendant 1h00, aucune date ne m'a été proposée. J'ai donc tout annulé.

Carrefour-Drive te déconnecte au départ, ainsi que Leclerc-Drive ...

Je vais donc prendre la voiture ... et le chariot du magasin !

 

Fait aujourd’hui à 14h00 après 30 min d’attente sur Carrefour , retrait demain matin entre 10h00 et 10h30 , si tout va bien.