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Le Web des Cheminots

fby

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Messages publiés par fby

  1. il y a une heure, Kaleidoscape a dit :

    Je crois que l'on ne peut pas (ou que je n'ai pas trouvé) comment faire pour bloquer un sujet, il n'est plus nécessaire d'y répondre (surtout si c'est pour faire des commentaires comme Laroche...) je vais chercher un autre moyen de contacter la SNCF.

    Merci quand même pour vos réponses. En vous souhaitant une bonne journée.

    Vu que tu le demande la modération pourra fermer ton sujet .

    Je vais en rajouter une couche, s’offusquer pour rien , ici ou ailleurs n’est pas un bon démarrage.😊

  2. Il y a 3 heures, RaoulG a dit :

    ok, en fait je demandais @bertrand s'il pouvait partager le document Ouigo dont il a mis des extraits ci-dessus.

     

    Le 03/06/2024 à 20:12, RaoulG a dit :

    Oui c'est ça, ah tu avais vérifié que l'application permettait toujours l'achat d'un billet à 10€ avec le tarif ayant-droit 90% ? Oui malheureusement "bug" toujours pas corrigé.

    À bah c’est pas clair ton histoire m’enfin 😴

  3. il y a une heure, Laroche a dit :

    Pas certain. Si des cheminots sont transférés dans la nouvelle entité Fret, tout dépendra sous quel status, et comme tu sembles savoir que ce sera hors status SNCF, la réponse est dans la question. 😉

    Non , ce ne devrait pas être hors statut , mais bien hors accords collectifs sur les temps de travail . Enfin dans un premier temps , pour l’instant à 7 mois de l’échéance , il n’y a encore rien en CSE Fret .

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  4. il y a une heure, CGO a dit :

    Ceux qui sont qui  "pensent être en situation régulière alors qu'ils sont en infraction" ont en général des billets nominatifs et dans ce cas, ils ont une pièce d'identité, puisque c'est précisé dans les conditions.
    Difficile d'être en infraction, sans le savoir, avec un billet non nominatif (ticket métro, TER, Banlieue), on peut effectivement l'être ( faux ticket, blocage des portes, traversée de voies, etc)


    Mais dans ce cas on sait parfaitement qu'on est en infraction et bien souvent on prétend ne pas avoir de pièce d'identité pour pouvoir fournir une adresse bidon et échapper à l'amende...
     

    Dans ce sujet, il y a perte de la CI .
    Ici ,tu es en règle et lors du contrôle , tu te rends compte que tu as égaré ton titre de transport ou tu es dans l’incapacité de le présenter . Et la, c’est le deuxième effet kiss cool ! 

    • J'aime 1
  5. Il y a 5 heures, Croc a dit :

    Salut à tous, 

    Je poursuit ma formation de CRL, tout se passe plutôt bien et j'aperçois la lumière au bout du tunnel. J'écris aujourd'hui pour demander au membres compétents de bien vouloir me proposer des situations d'avarie qui donnent lieu à l'application du GD pour me préparer au bilan. Merci d'avance.

    A ton niveau , as tu  déjà vu un GD "papier" ?

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  6. Il y a 3 heures, Croc a dit :

    Alors pour la fuite CG, j'aurais dû préciser que je suis sur un automoteur et qu'il n'a pas de CG classique. D'ailleurs ça m'amène une question, parce que les discours diffèrent selon les individus. Si j'ai une montée au CF à 3.7 avec un des 3 T. Présomption de déraillement ou pas selon vous?

    Ha bon ! Même pas au niveau de l’auto coupleur 👀

    • J'aime 1
  7. Il y a 6 heures, DIDIERD a dit :

    Ça semble logique vu que c’est normalement le panto arrière qui est en service (sauf cas particulier) sur LGV 

    Tout à fait pour les pantographes arrachés. Mais après analyse des images il s’avère qu’il s’agit de la loc de tête dont le 3 eme feux et les deux glaces frontales,  sont endommagés. 

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