fby

Les appels ne se font ils pas sur un téléphone Pro et non perso ?

Le 25/02/2018 à 19:34, Gom a dit :

Pas de raison de s'énerver

Mise à jour faite également, très léger mieux sur la saisie de texte au clavier, ça rame un peu moins... Sans être parfait non plus.

Pour moi le clavier est encore plus lent qu’avant !

il y a 22 minutes, NEMO94 a dit :

Mis à part quelques économistes libéraux très excités, vu la structure du réseau et les dessertes actuelles, l'arrivée de la concurrence ne va pas changer grand chose pour les voyageurs, dans certaines régions les TER ne seront plus SNCF, mais les tarifs et l'offre sont fixés par la région et le matériel sera le même, pour les dessertes GV en open access à moins que la SNCF n'aide les nouveaux venus (en leur louant et en entretenant pour leur compte des rames TGV) on n'aura jamais le choix entre 4 opérateurs sur une même desserte comme dans l'aérien, SNCF est déjà présente en force sur la GV économique avec OUIGO,  il n'y a que moins d'une dizaine d'O/D sur lesquelles il y a de la place pour 2, pas de révolution en vue...

Alors tailler des croupières (sic) je me bidonne !

 

Pas du tout , pour  la GV  ,  SNCF devra faire de la place pour les autres . Et donc le voyageur n’aura pas le choix de la compagnie mais de l’horaire . 

il y a 22 minutes, ADC01 a dit :

A la SNCF, un conducteur peut être en coupure au bout de 1h30 de service, et non pas de conduite car le temps de travail  d'un conducteur ne consiste pas uniquement à de la conduite

Voir moins .

il y a 12 minutes, axiom a dit :

Bonjour

Juste une question par curiosité : Naviland circule depuis novembre 2016 avec son propre certificat de sécurité.

Procèdent-ils désormais à des embauches externes de conducteurs (et assurent-ils le cas échéant la formation initiale) ?

Oui tout à faià fait

Le 15/08/2011 à 20:13, 1818 a dit :

Bonsoir

 

Puisque nous sommes dans les gares de triage, qui pourrait m'expliquer comment fonctionnent les "chariots"

 

qui servent à rapprocher les wagons pour permettre leur attelage, sans avoir recours à un engin de manœuvre,

 

sur les faisceaux de formation.

 

Voir par exemple sur cette vidéo de Suisse où on voit ce genre de "chariot"...

 

 

 

Merci d'avance....

Les lapins n’existent plus , ils ont été démontés y a fort longtemps.

Le tir au but le plus moderne était au triage de Venissieux 

Le camarade Gayssot .

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jean-Claude_Gayssot

Le ministreModifier

Lors de la cohabitation, il est nommé ministre des Transports du gouvernement de Lionel Jospin. La politique de ce gouvernement arrivé aux affaires à la faveur de la dissolution de l'assemblée nationale par le Président Jacques Chirac, sera d'abord très populaire (croissance économique, diminution du nombre de chômeurs de 3,2 à 2,2 millions, emplois-jeunes, réduction du temps de travail, etc.) avant de décevoir de nombreux électeurs de gauche et certains militants.

Jean-Claude Gayssot fit voter la loi solidarité et renouvellement urbains (SRU), projet de loi fixant notamment l'objectif de 20 % de logements sociaux dans les villes qui en manquaient et généralisant la régionalisation des services TER de la SNCF. Tout en permettant l'ouverture du capital d'Air France aux capitaux privés et à ses salariés « pour relancer l'entreprise », il préserva la SNCF de la privatisation, sans toutefois revenir sur l'existence de Réseau ferré de France, malgré la promesse faite à l'Assemblée Nationale lors d'un discours pour combattre la création de RFF "ce que la droite a fait nous le déferons", créé en février 1997 par son prédécesseur Bernard Pons, ministre des transports du gouvernement d'Alain Juppé.

sacré camarade , qu’en pensent ses camarades d’atelier et les biterrois qui on fini par basculer du côté obscur ?

Il y a 17 heures, gilles_tagada a dit :

Plus sérieusement, il me semble avoir vu sur certaines lignes ce type de signalisation, des lignes où officiellement, il s'agit d'IPCS, avec les tableaux qui vont bien, mais où la signalisation ressemble à s'y méprendre à du banalisé : entre les pas d'IPCS, il y a des sémaphores.

C’est le cas entre Montpellier et Sete .

il y a 1 minute, Wessstcoast G'z a dit :

Dans la plupart des cas c'est juste pour une question de prix...

Oui ils étaient partis aux privés pour le prix et en ont eus un service pour Ce prix . 

Il y a 9 heures, Mak a dit :

 

Dans ce contexte l' ouverture de la concurrence dans le fret ferroviaire n'a pas permis de rendre  ce modeJe n'ai aucune sympathie particulière pour le transport ferroviaire privé, je constate simplement qu'il a réussi là où le transport dirigé par l'État, la SNCF a échoué.

Je constate pour ma part que nombre de client ayant essayé le Privé et notamment un , en reviennent  .

il y a 48 minutes, jackv a dit :

si tu appelle co gerer  ce qui ce passe a la SNCf  tu es mal informé

Je citais plutôt ta première phrase.

Il y a 16 heures, jackv a dit :

pas interdit de revendiquer avec les collègues pour des augmentations de salaire et que tout le monde en profite,plutot qu'une solution individuelle qui risque a terme d'etre dommageable pour tout le mande

Il y a 3 heures, jackv a dit :

pas interdit de revendiquer avec les collègues pour des augmentations de salaire et que tout le monde en profite,plutot qu'une solution individuelle qui risque a terme d'etre dommageable pour tout le mande

normal ce n'est pas leur rôle nous ne sommes pas dans une entreprise co gérée

Il me semble que les OS auxquelles on a donnés mandat , le font chaque années non?

Salauds de pauvres ! 

Il y a 4 heures, BAISIN a dit :

+1 !

 

Effectivement, il n' y a pas de signalisation à Bourg en Bresse sur le changement de mode en marche. Il y a, uniquement, le " baissez pantos " habituel entre 1500 V DC et 25 KV AC 50 Hz.

Mais, il a, probablement relevé le panto, en pleine zone 1500 V DC, bien après avoir suffisamment dégagé la section de séparation, ce qui permet de préparer le changement de mode à l' arrêt en gare de Bourg en Bresse

Les B 81 500, restent à quai à Bourg, mais ne laissent pas tourner le diesel, en gare, il a le panto levé et fait tourner la clim en mode électrique 1500 V DC

Mais non

Toutes les locs ressortent en gris , sauf a priori les 36000 .

Si les dires ne sont pas interprétations 

Même pas 

il y a 23 minutes, Mak a dit :

Ce document  est le support power Point qui était projeté sur écran lors d'une conférence par un orateur.
Qu'est-ce que  dit cet orateur :
"Au secours, on favorise nos concurrents de manière indécente et nous on nous tue à petit feu, en augmentant nos péages, en nous imposant une réglementation, en nous obligeant de nous aligner sur la réglementation du travail SNCF, en supprimant  nos voies..."

Tu écris "ces chiffres mériteraient d'être éclaircis et argumentés..."
Ceci est un appel au secours, lorsqu'on t'étrangle et que tu appelles au secours, tu n'argumentes pas !

"Au secours quelqu'un appuie sur ma veine jugulaire avec une pression de 5 KN, tout en exerçant une torsion de mon avant-bras supérieur, ma pression artérielle a diminué de 0,3 bar et mon rythme cardiaque a augmenté de 50 pulsations par minute .

Si vous avez eu la patience d'écouter mon appel au secours, argumenté en 50 pages, venez me sauver !"

Comme dit plus haut ou ailleurs,  pas bien de nourrir les trolls , mais force est de constater 

Sa se plaint que la concurrence routière est favorisé , mais se plaint aussi d'être mis à niveau de la concurrence ferroviaire (SNCF) . Va comprendre ?

Les Peages ceci  cela , l'Allemagne ceci cela ........

Mais c'est moi ou mes yeux  ,  les coûts d'accès ne t'ils pas presque deux fois plus élevés non ?

Dolores O'Riordan est morte, la chanteuse de "The Cranberries" avait 46 ans

http://www.huffingtonpost.fr/2018/01/15/dolores-oriordan-est-morte-la-chanteuse-de-the-cranberries-avait-46-ans_a_23333871/

Le tableau D signifie entrée Dépôt  .

Et puis le mécano va avoir une cabine froide , vu que le cédant a laissé la porte ouverte  

Il y a 1 heure, NEMO94 a dit :

Ca a l'air quand même en rôdage, avec du personnel présent pour fluidifier les opérations et aider les voyageurs. Et je suppose que si un filtrage est prévu mais que l'affichage de la voie de départ est retardé ou qu'un incident extérieur risque de couler le départ, le filtrage est annulé...

 

 

Il n'y aura pas de coulage de train dixit le PDG !

Et surtout de voie occupé 

il y a 28 minutes, DIDIERD a dit :

Dans la gueritte ou il y a le téléphone pour signaler le probléme du PN il y a toujours un itinéraire de détournement qui est affiché

Toujours , non . Pour cela il faut qu'il y' en ai un .