fby

Le 10/04/2017 à 19:07, jackv a dit :

 

les Dombes entre Bresse et Jura..

"Faut quand même vachement bien plier la carte"

C'est ça voiture n° 2 de 1 ère classe évacuée et reclassée en seconde classe . 50 de retard mais pas de vitesse au ralenti .

Actuellement , avec Jean Luc Lemoine , dans le 3651 . Et pas besoin de lui demandé si il aime le confort , sans me tromper se sera non . 

I

Il y a 1 heure, BB 15063 a dit :

Bonjour ,

un petit coup de scan ...

 

Cela fait un moment qu'il n'y a plus de VAC sur les AFA

Il y a 2 heures, Mak a dit :

Si tu as le choix entre louer une 27000 à Akiem pour 30 000€ par mois ou acheter un UM de 25 500 pour le prix d'un mois de location le choix sera vite fait...

Question confort de conduite, il y a pas photo la 27000 est mieux !

Mais si le patron t'explique qu'avec la location de 27000, il va faire faillite et qu'avec la 25 500 pourrie tu gardes ton boulot...

Et pourquoi à ton avis , SNCF  ne loue pas ces locs avant de les vendre ? 

il y a 24 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

Oui mais inaptes par contre a l'UM et à la réversibilité....va savoir pourquoi lol mais aujourd'hui on se retrouve du coup avec des machines que l'on ne peut utilisé nul part....

Inapte UM ? A bon ! Elles sont pré équipées non ? Il se pourrait qu'elles prennent bientôt du service , vous savez sur des trains que vous trouvez  aberrant et  inutile.

Il y avait une bonne table ou l'on mangeait d'excellents pavés de chevreuil en 94 95 .Par contre le foyer côté voie , tu dormait au doux chant des différents turbo arrêtés au sémaphore .

A ce jour 39 sont radiées .

Il y'en aurais encore 7 , selon le site Train du Sud Ouest.

Et celle qui sont rentrées du Maroc , pour entretien ? Y sont elles réparties ?

Il y a 22 heures, DIDIERD a dit :

Une machine PV sur un V160 ?

 

Oui j'en ai même fait en UM de 7200 .......... bon ok c'était en Maurienne 

Il y a 16 heures, Fabr a dit :

Machine fonctionnant sous courant continu, donc sans le poids du transfo et de tous ses auxiliaires.....et doit quand même avoir un poids respectable, heureusement en configuration à 6 essieux....

Fabrice

http://ferropedia.es/wiki/CAF_BITRAC

Je crois que c'est un train qui sortait de Culoz , avec un organe de travail non chaîné .

Il n'y a pas de 22200 sans VI .

Les première 22200 ont été commandées avec des boggies PV pour les permuter avec des boggies GV de 7200 .

Pas sur que dans cette configuration les 22200 est tirées des trains .

Faut pas confondre il y a encore une région de Lyon et de Chambéry .

il y a 51 minutes, Inharime a dit :

Mouai...
L'ARAFER est un organisme bien franchouillard qui se contente de contester et se garde bien de faire la moindre proposition constructive, réaliste et financièrement soutenable. Etre soi-même force de proposition ne semble pas à la portée de tout le monde et met à l'abri de toute critique.. surtout objective.

A moins de voir des car TER , avec des pneus rechapés aux falaises très usés

il y a une heure, Roukmoute a dit :

On espère que c'est des vides sinon ça va sentir un peu la courge pourrie. ^^

Le samedi , oui le retour est à vide .

En semaine il redescend environ 5 wagons de divers pour Montauban , mais pas du frais .

Plus de presse depuis cette  semaine et pour le voir de jour , reste plus que le week-end 

Il y a 4 heures, Carmillon a dit :

VFLI a toujours manqué de personnel, et en manque toujours.

Mais heureusement, il y a les régiments de retraités.

Et la maison mère pour assurer des trains .

Sauf erreur le poste C d'Austerlitz est un PRS . Il gère la surface jusqu'à Choisy le roi .

Et disparition du fret aussi.

"Un contact fixe de la voie, dit « crocodile », qui est un élément du système d’aide à la conduite Memor II+, aurait dû transmettre la position du signal fixe avancé à l’automotrice. Les enregistrements montrent cependant qu’aucune impulsion n’a été reçue par l’automotrice. Le système Memor II+, qui était en service à bord de l’automotrice, n’a par conséquent pas déclenché de freinage d’urgence, malgré l’absence de freinage de la part du conducteur."

Question : le stysteme Memor II+ , envoi t'il une impulsion signal ouvert sur l'enregistreur de la motrice ?

il y a 5 minutes, capelanbrest a dit :

ah ....et ?

 

Hé hé ..........