fby

il y a 41 minutes, ADC01 a déclaré:

Si tu la fais en même période comme nous à paris pas besoin défaire une fiche de déplacement

Je dirais que si pour le repas de midi éventuellement . Chez nous meme un repas hors région .

il y a 13 minutes, assouan a déclaré:

Maintenant que l'on voit le camion je comprends mieux : il y a dû avoir des voitures touchées aussi (on ne voyait qu'elles au début).

C'est un camion porte auto . Se sont les voitures qui étaient sur le camion.

Les photos sont bien celles de l'accident .( recoupé avec durandal )

Cela a aussi baissé la sortie de la voie 1SA au poste2 de 60 à 40

quand à faire transité les tgv par la voie1SA  , le problème vient du carré d'entrée du poste 1 en venant de Saint Amour  qui est en rampe et interdit l'arrêt des trains lourds qui sont obligés de demander le secours pour redémarrer . Le probleme est contourné en arrêtant les trains au carré précédent qui est au pied de pente et de la rampe , mais quand tu est arrêté à ce carré un PN est engagé et le serait dans le pire des cas 10 à 15 à chaque arrêt de tgv à Bourg.

Il y a 30 ans mon 1er CTT avait participé à un essai sur la Zone 80 de la colombière avec un ME 120 à VL donc plus 50% , rien n'est tombé dans le lac .

Il y a 5 heures , 5121 a déclaré:

c'est bien la peine de s'être décarcassés à réelectrifier la ligne ! A l'amende !!

La class 66 à bientôt finit d'être en queue  peut être remplacer par Euro4000 à moins que juste la couleur de la 66 change .

Avec un peu de chance 27000 voir bcp une 26000.

Il y a 1 heure , aldo500 a déclaré:

Réfléchis vite cher confrère, en tête, coupures de tractions parfois espacées de quelques secondes mise en vitesse de patachon de 3000t tirée par une 9400.

Récit sympa Doc mais C'est la DeLorean qui t'attendait en gare ? Et donc demain nouvelle  épisode de Retour vers le futur ?

Il y a 5 heures , Fabr a déclaré:

Depuis, en remerciement de services rendus à la Nation, au titre de decennies de participation à l'effort economique, on y a construit une usine qui embaume, et met de la joie dans le coeur de ceux allant assurer le service des trains...

 

Fabrice

Et se faire bouffer par les moustiques .

Il y a 3 heures , ADC01 a déclaré:

Oui du 6 mars 2014 mais je pense que c'est pour répondre à  JL qui pense que les arbres ne peuvent pas tomber sur les autoroutes.

Tout à fait

http://www.normandie-actu.fr/en-direct-tempete-en-seine-maritime-routiers-coinces-perturbations-a-la-sncf

http://www.20min.ch/ro/news/faits_divers/story/16730259

Il y a 1 heure , stefan soultrain a déclaré:

merci pour vos réponses Julien et JackV
Fby --> oui Oops !! lol

bon courage pour la suite.

Sauf que depuis mai / juin une paire de client se tirent , et d'autre qui avaient des projets de mise en route de traffic ont annoncé le report de ceux ci pour un temps incertain .

Il y a 7 heures , stefan soultrain a déclaré:

Hello, je suis en formation TB et j'aurais une question :

Outre le fait de mettre à la terre la ligne de toiture, quel est le rôle du sectionneur HOM ??
A-t-il une autre fonction ??
 

par avance merci de vos réponses...

Pose la question à Stéphane ou Alexandre , ils sont là pour ça .

A moins que se soit eux qui te le demande .

petite exception , si UM ou DT 37000 et 27000 et que la 37000 est en tête VL60 .

En cours de route le régulateur , te remettra un ordre de limité ta vitesse à 70 km/ h , jusqu'au point de relais de l'EM .

Et cet événement remet en cause l'ouverture du Calais Orbassano .

Le multimodale est en chute libre ces derniers jours et la tendance est contagieuse et vertigineuse .

il y a 25 minutes, f6exb a déclaré:

L'unité de mesure de la grandeur de la connerie devrait être l'année-lumière :

http://nordpresse.be/pokemon-go-jeune-belge-fauche-train-quil-essayait-dattraper-carapuce/

Il semble que tu sois haut sur l'échelle 

Il y a 3 heures , Pascal 45 a déclaré:

... je crois que l'on en a fait le tour, car à part les céréales, je ne vois pas d'autres trafics.

Des trains complets d'artichauts ?

Le combiwest , il est vrai que ça gonfle bien les chiffres .

Entre 2400 et 2800 à Navilland ? Vachement revue a la baisse pour les embauchés , car les mis à disposition de la maison mère sont bien mieux rémunérés .

A une époque où il y avait moins  d'informatique et où on t'obligeait pas à faire une dépression de 1,5 bar .

il y a 25 minutes, ADC01 a déclaré:

EN 2004 quand j'ai commencé à  faire du TGV, on dépassait pratiquement un patache dans chaque  évitement et en début d'année quand j'ai arrêté, je faisais pratiquement le trajet sans en voir aucun de garer, il en est de meme pour ceux qu'on croise, de moins en moins et avec ca, la ligne est saturée, je dirais saturée  par des incapa.blés qui ne peuvent pas faire une relève en 3 minutes, il leur fait des heures, j'en rigole car c'est encore pire que ce que je croyais

3 min pour faire un relève sur signaux fermés avec un fret , j'en rigole 

Il y a 7 heures , JLChauvin a déclaré:

Ligne saturée? Arrête un peu de te foutre de nous, on t'a déjà expliqué que la circulation d’aujourd’hui c'est du pipeau par rapport aux capacités de la ligne. Si les EF ne savent pas gérer leur personnel, pas la peine d'en rejeter la faute sur les AC de SNCF Réseau. Si c'est tant le merdier c'est bien à cause de l'éclatement délibéré des chemins de fer français. La fin du monopole qui devait revivifier le rail en France a eu l'effet exactement opposé, en rajoutant en plus la désorganisation totale et l'éparpillement des responsabilités. Ce que savait faire la SNCF dont vous avez tant voulu la mort, on ne sait plus le faire avec l'éparpillement des EF, joli résultat.

Et pourtant des relevés avec arrêt en gare de SGO  prevu à la marche sont effectués sur voie d'évitement a Quincieu à 2,5 km de la gare !

Avignon les relevés des AFL prévues à quai sont effectuées en pleine voie sur le racco de VAV !

Et c'est bien le faite des EIC SNCF réseau .

Navilland Venissieux , les RHR d'affilée sont plus sur le papier que réalisés : PS VFP ev DN RHR Train SG RHR train DN RHR Ev VFP.

Sauf changement c'était le  montage .Enfin la tournée est tout sauf facile à faire vu les horaires voir l'arrangement qui se pratiquerait .

C'est du djeun , faut être dans le mouve et pas avoir le seum ......https://fr.m.wiktionary.org/wiki/WTF