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Le Web des Cheminots

fby

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Messages publiés par fby

  1. Il y a 3 heures , vchiu a déclaré:

    Pardon, je n'ai pas compris la preuve par le ticket de métro.  Quant aux chiffres je trouve qu'ils témoignent d'une réalité qu'on ne peut pas ignorer.

    Je suis à votre écoute pour des exemples de monopoles dans le privé. .

    Pour en revenir au ferroviaire, je ne suis pas d'accord. En rendant  peu compétitive le rail, une situation monopolistique plombe toute la filière et pénalise (entre autres) les perspectives d'emplois et de salaires.  C'est la route  et l'aérien qui tirent  parti de cette situation ce qui n'est pas vraiment bon pour notre pays.

    Quand aux plaintes récurrentes devant la progression de la "robotisation" ,je pense que ce n'est pas une mauvaise chose d'automatiser des tâches répétitives et pas toujours valorisantes.  Si vous voulez rétablir le poinçonneur aux stations, cela va coûter bien plus que ce que les voyageurs et les finances publiques peuvent payer...

     

    La navette tram Lyon Saint Exupéry par exemple. 

  2. il y a 52 minutes, assouan a déclaré:

    Merci des infos Bandaa Bono ! C'est le silence complet en interne où l'on nous (me) dit que les négos se font directement entre l'UTP et les OS sans participation/information de la Sncf...

    Sur les 35h je ne peux pas m'empêcher de me rappeler qu'à l'origine la Sncf n'était pas concernée par leur application et qu'elle y a été sommée par le gouvernement de l'époque. Aujourd'hui on reproche aux 35h de peser sur la "compétitivité" des cheminots, bref encore une fois une entreprise publique devrait être une entreprise comme les autres sauf que l'actionnaire principal change tout le temps et a des idées différentes d'une fois sur l'autre ?

    Tiens je compte 8 membres de l'UTP faisant parti de SNCF .

    http://www.utp.fr/utp/conseil-d-administration

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