fby

Pour mars avril il me semble . Un train d'essai a deja eu lieu avec un avis concluant a une legere perte de temps . De source non officille le plus gros probleme est a l arrivee , l evacuation de l' UM a remettre en tete au depart , sachant que le client ne voudrais pas laisser 1 voie de libre pour la manouevre .

Ho que non ! Miracle ! Sous estimation de la LRA ! Donc même format !

Sur Evian c'est l'inverse les 26000 font place aux 27000 en UM fini les pousses !

sous 1500 volt ???? Et a l epoque de la photo c etait sans catenaire !

Un crl de NImes mis inapte définitif par l'ophtalmo , doit etre remonté en machine . Kata pourra confirmé ou non ?

Elle sont pas vendues mais louées .

C'est bien toi qui a raison , pas de catenaire commutable a Modane .

Les régionaux entre Modane et Bardo sont sur pneus !!

Ne pas oublier que les roulants et autres agents en déplacement , n'ont pas droit aux tickets resto , pour cause d'EVS .

http://www.viia.fr/home-@/fr/view-1450-category.html

GCA ou plutot CEMAT ?

les X2800 aussi .

En FIAT

C'est bien l'usine de Tavaux

Presque !

oui

Plus au sud

juste à coté

on s'approche , mais pas encore la bonne région

Spéciale dédicace cheminots.net

vous etes loin en restant en PACA

pas la bonne region

pas dans ce secteur

Non pas marseille Entretient pour le ter ?