fby
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Le Busto Barcelone pour Huppac , l'emprunte , la Renfe se charge de la traction en UM .
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http://lohr.fr/wp-content/uploads/2014/11/2014-09_Lohr-Railway-System-nouvelle-generation-FR.pdf
Aucune idée sur la vitesse . Après recherche il s agit de wagons Type AFL avec possibilité de chargement par pince .
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Modalhor fabrique de nouveaux wagons poches ( kangourou) pour un traffic qui va bientôt demarer
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Elle est à Tarnos, la frontière? Ils sont équipés d'essieux interchangeables, les véhicules Modalhor?
Ils sont prévus d'aller a Barcelone sans changement .Donc peuvent passer la frontière certe pas a Tarnos .
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?????....fby
Fabrice
Pourquoi les véhicules modalhor ne pourraient pas passer la frontière ? C'est nouveaux ?
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Il y a longtemps que c'est en cours, çà. Implanter un terminal ferroviaire à 40 kilomètres de la frontière espagnole faisait aussi partie du processus.
Encore une fois, les trains passe-frontière avec la péninsule ibérique on savait faire, pas besoin de machins trucs genre Modalohr avec ses installations dédiées qui d'ailleurs ne permettent pas de passer la frontière. Les caisses mobiles sont rapidement manipulables avec des installations bien moins compliquées, il y avait des grues sur roues dans pas mal de petits chantiers fret. Il y a (avait) des chantiers conteneurs à Hendaye et à Irun. Le changement d’essieux aussi on savait faire à Hendaye. Mais non, il a fallu tout casser pour (ré)inventer le fil à couper le beurre. Le progrès, çà s'appelle...
PS: on savait rouler à 120 km/h, voire 140 km/h et éviter les pertes de temps dans les triages, avec les trains de caisses mobiles, de quoi traverser l'Europe bien plus rapidement qu'en camion...
Ha bon c'est nouveaux!!!
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Bonjour.
L'AFA transporte des tracteurs, pas l'AFL .
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Et bien les NOL sont bien vendues ......................mais a Culoz !!!!!!!!-
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je viens de relire le champs d'application je cite: maintenance hors reparationdu materiel roulant...
compte tenue de la loi des convention collective les activitees de reparation ferrroviaire ne font pas parti du champs d'action mais sous convention metallurgique ?
Oui mais la phrase juste au dessus dit entreprise de transport de fret ou de voyageur . Tu n est pas SNCF ?
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Je remarque pour ma part qu'ils sont bien inclus .
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Elles sont invendables dans l'états car truffées d'amiante ?
si tu le dis .
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les NOL sont stockees à Ambronay et a vendre ! ! !
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ce n est pas Vfli qui prend le marchė de déserte et de plateforme ,mais regiorail de Henri Prosner
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La Maurienne
dans Informatique
Les mystères du web !!!!!
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Y en a même qui se soulage en roulant ( d'après un CTT)
Plan canicule : Un CUP conseillait d emporter une demi bouteille vide afin de le faire !
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Et bien , mise a jour Sirius 8.2.4.3 d aujourd'hui pour régler se problème .
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Oui c est bien ça . Soit disant déjà remonté par les testeurs de mon CHSCT .
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Art j oubliais après 3 jours de possession , câble batterie HS!!!!!
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En mode conduite , il me demande le code à chaque utilisation entre 01H00 et 02H00 ! Et une fois j ai eu droit à un crash après avoir rentre le code !!!!!!!
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Arf comme le bv de Culoz !!!!!!!
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J'ai encore un tube ! J'ai bon?
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quote name="fabrice" post="672557" timestamp="1423424614"]
Ah non, ca je ne peux laisser passer
On écrit SALAUD et non SALOP
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Salop de syndicat ! En réunion le dimanche !
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suis collé à vie !!Bonjour,
Oui, et des possibles jours de colle seront distribués aux plus mauvais en orthographe ! ...
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abandon de l'autoroute ferroviaire nord-frontière espagnole: et de un !
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Les AFL roulent avec plus de750 m . Sur l'AF atlantique il faut soit un Em Bimode soit deux relais loc pour ne pas faire tous le trajet en diesel . Cela pèse certainement dans le calcul de non rentabilité ?