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Le Web des Cheminots

fby

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Messages publiés par fby

  1. La partie est loin d'être jouée, la loi portant acte de la réforme ferroviaire sera promulguée au plus tôt en 2016 soit peu de temps avant les élections présidentiellesde 2017

    S'il y a des grèves en 2016 contre la promulgation de cette loi , le gouvernement pourrait être tenté de refiler la patate chaude à son successeur : après les élections présidentielles (un peu comme la patate écotaxe a été refilée par Sarkozy à Hollande)

    Et quand bien même la loi serait promulguée en 2016 et SNCF infrastructures intégrée à SNCF Réseau, qu'est-ce qui empêcherait le nouveau gouvernement d'après 2017 (*) de renommer la nouvelle entité SNCF infra/ SNCF Réseau ?

    Au hasard en RFF ?

    Dans ce cas on aurait bien SNCF Infra intégré au gestionnaire d'infra, qui serait non pas SNCF Réseau, mais RFF de retour, et pleinement eurocompatible !

    Ce qu' une loi peut faire une autre loi peut le défaire (vieux proverbe de l'alternance droite/gauche)

    (*) d'autant plus qu' en 2017 ,ça fera longtemps que le 4° paquet ferroviaire CEE, visant à instituer une séparation stricte infra/EF, (c'est à dire le contraire de la loi qui est votée en ce moment) sera en vigueur

    http://www.assemblee-nationale.fr/14/ta-commission/r1990-a0.asp

    Article 19

    La présente loi entre en vigueur le 1er janvier 2015, à l’exception des 4° à 8° de l’article 4, du I de l’article 9 et des articles 17 et 18.

    • J'adore 2
  2. La grève est officiellement reconduite pour demain depuis 09h15. Puisque je doute que toutes les AG aient eu lieu (euphémisme...), je me dis que Moscou veille sur nous... :closedeyes:

    Les AG n'ont pas terminées les réunions, et ce qui est très étonnant, c'est que l'info de la reconduite de la grève soit donnée par la direction de la communication SNCF via Twitter, et non des syndicats, ... c'est louche !

    Par chez moi AG a 17h00 !

  3. Coup de bol. C'est le bâtiment en arrière plan qui m'a aidé. Cet atelier pour wagons m'intrigue. A chaque passage je me demande si ça tourne toujours vu l'état de santé du Fret à ce jour.

    Je ne savais pas que ce bâtiment était un poste d'aiguillage. Pour moi c'était le local des agents de manœuvre ou dépendance de l'atelier.

    attachicon.gif30x40ae12.jpg

    Bon courage

    le poste H et l'atelier wagon fonctionnent toujours .

  4. Déterrage de topic :Smiley_39: ...

    Vue cette après-midi vers 16h30, entre Serrières et Peyraud (rive droite du Rhône), une PRIMA logotypé AKIEM, couleur crème avec marquage spécial sur le coté.

    Arrêté à un PN (celui de Champagne), au défilement du convoi, quelle ne fut pas ma surprise de constater une autre 37000 intercalée au milieu !!! D'ailleurs, quelle longueur :Smiley_04: ...

    Et en queue de train et aussi quelques wagons avant, une petite caisse bleues solidement arrimées.

    Un arrêt au retour, quelques coups de fils donnés de droite et gauche, la nouvelle tombe: il y a eu essai d'un train long => 1500 m, BB37042 et BB37002 en traction, l'une télécommandant l'autre par radio ;) .

    Au dessus de chaque poste de conduite, présence de boitier (comme une clim sur d'autres matériels :huh: )

    Arf, dommage, je n'avais pas mon appareil photo avec moi :blush: .

    Il s'agit du projet marathon.

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