fby

Un bon nombre de collègues n’ont toujours pas la P1 de déclenché bien qu’ayant plus de 20 ans de pénibilité. Et cela malgré plusieurs relances depuis plus de 3 ans .

Je prédisais un envahissement 🙃

Je prédis un envahissent. 😁

Il ne faut pas les prendre que pour des imbéciles, ils ont tout cousu de fil blanc. Possibilité de sous traitance pendant 3 ans !

Sujet ou pas ,le terme existe puisque c’est même un titre de RH Il me semble aussi que la publication manque de précision. Dans la précision du titre il y’a : « ainsi que dans le cadre de la mise à disposition entre les sociétés SNCF, qui sont des employeurs distincts. » Cela ne laisse pas entendre qu’un agent SNCF voyage peut-être mis à disposition de Fret SNCF ? Et ce ne serait pas la première fois , que sur un malentendu ou pas , qu un agent ne se voit pas proposé ou attribué de déplacement .

Il semblerait que cela existe ?

Tout à fait ce qui est dit. De déménagement en déménagement , oublie , égarement , ……..

J’ai reçu l’avis avec les CA et les primes , mais j’attends encore les médailles et diplômes de vermeille et d’or depuis l’année dernière …..

Surprenant . Mon entité ne semble pas être au courant . Une nouvelle demande de diplômes et médailles aurait été faite au ministère. Je vais me renseigner.

Il faudrait déjà que la boîte et le ministère les donnent !

J'ai encore vu la loc de près hier soir et ce matin. C'est peut être moi ou mes yeux, mais je n'ai toujours pas trouvé le moteur diesel.

https://www.stadlerrail.com/fr/produits/detail-all/euro6000/484/ https://www.alphatrains.eu/fr/press/news/index.php?id=313

Les Euro 6000 CapTrain Espagne font déjà le boulot jusqu’à Perpignan .

Reçu une communication hier à 18h00 . Et cela semble être rentré dans l’ordre ce soir .

La réponse , le ministre n’en a que faire ! Apparemment il avait mieux à faire que de recevoir la direction et les OS . Ce gouvernement …………..🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

Si j’ai bien compris ,il faut minima 0,5 sur l’œil le moins bon . Et la Eric33 a 0,3 . Comme le dit presque ADC01 ,cela semble compromis .

https://chng.it/r5bBPdVZHx

Sacré manque de conducteur ! Ou plutôt utilisé pour rien .

Il est "doublé"par un train VIIA Sète Valenton . Et pour faire une autoroute sur Rungis , il faudra des travaux .Et pour l’instant pas entendu d’infos concrètes. Cela fait environ 4/5 ans que sur Sète une plateforme VIIA est prévu et les aménagements devraient seulement commencés prochainement, au deuxième semestre il me semble .

https://www.linkedin.com/in/hélène-larrouy-67b16a46/?originalSubdomain=fr

Et bien toutes les filiales ont un boss , Captrain , VIIA , Naviland cargo , Fret SNCF, Géodis ….. et elles sont chapeautés par RLE dont le boss est Frédéric Delorme.

Oui de Rail Logistique Europe : https://fr.wikipedia.org/wiki/Rail_Logistics_Europe

Source syndicale et encore non officialisée , la patronne de Fret SNCF viendrait de démissionner. ( Pour pas voir ou assumer la déroute ? )

Pas sûr que ceux qui ont porté plainte pour concurrence déloyale et attiré l’attention de l’EU soient d’accord.