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fby

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Messages publiés par fby

    Fret SNCF, la fin ?

    dans FRET SNCF

    Publication:

    ses f

    En tout cas SNCF Geodis aurait pu etre une machine de guerre impitoyables en combinant des offres train + camion. Un operateur de transport combine gigantesque. Un nouveau DB Schenker avec une decennie de retard. Un beau gachis... Mais bon on sait tous qui va gagner la bataille du fret ferroviaire. Rien ne sert de courir il faut partir a bon (ok je m enflamme un peu mais bon au train ou vont les choses que restera-t-il de fret SNCF dans 10 ans ?...

    Bien été vendue comme cela

    et donc GEODIS et VFLI

    Objet perdu ! Urgent !

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    j'ai un copain qui a perdu dans le train hier mon carton à dessins avec deux classeurs A3 remplis de pages originales de Noob, Sentai School, Serge le Hamster de l'Enfer, Magicak JanKen Pon, et des couvs et illus de Spiderman, Naheulbeuk, etc... si par miracle vous avez pris le TGV Marseille-Paris le 16/11 de 16h10 à 19h19, ou le Paris-Mulhouse (c'es

    t le même train redirigé) de 20h23 à 23h15,... si vous connaissez des personnes ayant pris ces trains. si vous avez un réseau de fou, êtes détective prive ou Bruce Wayne... help. SVP.

    C'est son gagne pain merci.

    vous pouvez me contacter par MP (message personnel)

    quel "noob"..................................... :Smiley_39:

    gréve en vue chez ECR...

    dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)

    Publication:

    Des manifestations et des grèves communes entre cheminots SNCF et EF privés, ca pourrait avoir de la gueule en effet ... Il faut se battre pour aller dans ce sens dans nos OS!

    Des manifestations et des grèves communes entre cheminots SNCF et EF privés, ca pourrait avoir de la gueule en effet ... Il faut se battre pour aller dans ce sens dans nos OS!

    des greve pas encore mais des manifs oui .

    Fret SNCF, la fin ?

    dans FRET SNCF

    Publication:

    Pour les 26000 en Nord Bretagne, le poids n'est pas la seule explication. Il faut qu'il y en ait de dispo (ce qui n'est pas gagné). Au max, en supposant que les 13 citernes soient en charge D (max), on n'atteint pas les 1100T, ce qui reste loin de la masse limite :)

    la charge D c'est 22,5 T à l'éssieu , donc 13 X 4 X 90 = 1170T

    Fret SNCF, la fin ?

    dans FRET SNCF

    Publication:

    Fret SNCF étoffe son offre multi-lots multi-clients et passe les frontières

    http://www.wk-transp...frontieres.html

    Extrait : "Les possibilités de dessertes de l'offre multi-lots multi-clients en France sont également étendues. Ainsi, un nouvel axe direct entre Lyon et Mulhouse devrait être opérationnel fin 2012."

    On fait déjà des rotations Mulhouse-Sibelin pour la chimie (trafic Rhodia), mais via DPY avec un relais traction.

    Je ne sais pas s'ils veulent parler de rotations Mulhouse-Sibelin où on tirerait les trains de bout en bout via mouchard, lons le saunier, bourg en bresse.

    On en parle depuis belle lurette, mais c'est un peu l'arlésienne ce projet... Wait and see... :Smiley_04:

    cela c'est pourtant fait

    le privé mieux que FRET SNCF ?

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Ben , dans la mesure où 3 opérateurs ont annoncé des bénéfices, on peut dire qu'ils ont réussi à démontrer (*) la viabilité économique du transport Fret par rail, ce que fret SNCF n'a pas réussi.

    (*) En même temps ils démontrent la stupidité des propos d'économistes libéraux comme Alain MINC pour qui le transport fret n'est viable que par camions...

    salut

    y'a t'il des chiffres sur ces bénéfices ?

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