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il y a 43 minutes, AbdelHD a dit :
Bonjour à toujours,
On a également eut droit à la visite de la Direction sur notre école formation TB Fret, et la question avait été abordée sur les conséquences et le futur de FRET Sncf.
D’après ses dires, Fret cédera une partie de son marché et cela impactera une petite partie des sites sur toute la France (on n’a pas eut plus de précisions sur les régions concernées)
Les ex UGP principalement , soit , Perpignan,Nîmes, Avignon , Lyon Perrache, Ambérieu-en-Bugey ,Châlon sur Saône ,Woippy Villeneuve Saint Georges, Angoulême. (250 ADC )
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Il y a 1 heure, Tophe a dit :
Une descente aux enfers prévisible ?
En gros, ils savaient que les subventions étaient limites et qu’ils se feraient rattraper par la patrouille. C’est ce qui s’est passé, et ils n’ont (le gouvernement) absolument rien fait pour défendre FRET SNCF. Et comme ils ne voulaient pas remettre 5 milliards sur la table, ils savaient que ce serait la liquidation.
De plus, ils savaient, et c’était aussi prévu, qu’avec la liquidation, il leur faudrait monter une autre entité avec un cadre social « différent ». Sous entendu, on va pouvoir exploiter les cheminots à la CCN, en filialisant le tout, et les concurrents récupèrent les trafics les plus rentables, et FRET SNCF ne peut plus se positionner sur ces anciens contrats….j’ai très peu d’espoir sur l’avenir de ces personnels malheureusement. Je suis très proche de l’avis de Fabrice.
C’est ma conclusion depuis la prise de parole de la direction , cousu de fil blanc .
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il y a 12 minutes, ADC01 a dit :
Parce que tu leurs fais encore confiance ?
Oui toute ma confiance pour sabrer le bouzin .
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il y a 39 minutes, ADC01 a dit :
D'ici octobre, début de la formation, elle peut être annulée
On est jamais à l’abri de rien , mais quand le patron de TLF , le N°3 de Fret SNCF passent au dépôt la semaine dernière et te disent droit dans les yeux que les formations sont maintenues , il y a des chances d’espérer.
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En mp pour pas continuer à polluer le sujet .
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il y a 4 minutes, RémiB86 a dit :
Fret ou voyageurs ?
Fret .
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il y a 7 minutes, om2714 a dit :
Merci pour les informations. Tu travailles a la sncf dans quel secteur ?
Conducteur à Ambérieu-en-Bugey .
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Il y a 1 heure, RémiB86 a dit :
J'ai postulé pour un poste à Miramas.
La formation théorique serait sur Saint Pierre des corps ou Dijon.
Elle était bien prévu sur Dijon à l’origine , puis à Saint Pierre des Corps, et devrait peut-être se faire sur Ambérieu-en-Bugey .
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Il y a 4 heures, Tophe a dit :
Parce que vu l’état de FRET SNCF, je ne vois pas l’utilité de faire des formations initiales. Je ne voudrais pas être pessimiste, mais je ne suis pas certain que ta formation ait lieu, j’essaye de me renseigner mais…
Si , les formations engagées pour 2023 sont confirmées. Malgré le contexte , la direction pense sous traitance, parcours pro , et captation de marché en diffus et gestion capacitaire . Elle pense même manquer de personnel au point qu’elle nous dit, de ne pas se précipiter sur des départ vers d’autres entreprises. Elle table sur un biseness plan de 2,5 % par an ! ( cela reste un biseness plan plus que ambitieux voir irréaliste)
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Il y a 2 heures, Laroche a dit :
C'est bien un problème de frein qui est évoqué comme cause initiale de cet arrêt intempestif et prolongé ?
Oui j'ai effectivement j'ai employé un terme incorrect, le freinage d'un train étant par défaut sécuritaire, il y a freinage en cas de problème.
Oui ,mais pas une perte . Pas d’info si c’est une mise en action intempestive du frein ou une impossibilité de realimenté la CG qui a provoqué l’arrêt . Mais la panne est compresseur HS .
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il y a 6 minutes, Laroche a dit :
Et une perte du freinage sur un TGV en pleine ligne, ce n'est pas un incident mineur !
Mais bon, circulez tout va bien et surtout buvez de l'eau fraîche dans votre gourde pendant que l'on cherche une rame, un ADC et quelques ASCT. Et cela va prendre un certain temps (le temps que le canon refroidisse....)
Quelle perte de frein ?
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Il y a 5 heures, ADC01 a dit :
C'est a dire ?
L’entreprise est dans la ligne droite de son actionnaire. Des annonces, du on doit ,du il faut , du il faudra mais en même temps rien voir encore moins .
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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :
Et les syndicats, ils font quoi a ce sujet ? Pas de DCI ? Pas d'action aux prud'hommes ?
Ils se démènent avec le " il faut que et en même temps " .
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il y a 35 minutes, ADC01 a dit :
Pourquoi veux tu que la boîte fasse trainer 5 ans ? Et ici puisque comme précisé par Tophe, l'année de formation n'est pas prise en compte pour le décompte des 20 ou 25 ans, les 3ans ne sont pas encore atteint puisque le rattrapage cours depuis Janvier 2021 soit à fin Mai 2023, 29 mois.
Un bon nombre de collègues n’ont toujours pas la P1 de déclenché bien qu’ayant plus de 20 ans de pénibilité. Et cela malgré plusieurs relances depuis plus de 3 ans .
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Il y a 2 heures, fby a dit :
Je prédis un envahissent. 😁
Je prédisais un envahissement 🙃
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Il y a 4 heures, Grego97 a dit :
Demain il y a le CSE extraordinaire on aura peux être plus d info sur l avenir
Je prédis un envahissent. 😁
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il y a 50 minutes, capelanbrest a dit :
la compassion est une chose la réalité une autre...
souvent un retour sur les pieds sur terre est bien plus productif qu'un rêve à ciel ouvert.
je suis d'autant bien placé que fonctionnaire, tous les jours j'entends ce type de complaintes... qui n'ont pas les mêmes conséquences que celui qui dans le secteur privé n'aura aps les mêmes facilités à conserver un emploi.
donc excuse moins du peu mais à un moment faut se prendre en main et arrêter de geindre !!
"aidons nous" et le ciel nous aidera non ? en clair sortons nous les doigts du.... et on peut penser que cela ira mieux..
on n'en peu plus de tous ces gens qui ne cessent de regarder dans le rétroviseur ou de faire des plans sur la comète avant même d'avoir vécu le moindre temps dans leur nouvelle affectation, métier...
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Il y a 8 heures, Grego97 a dit :
Après d après mon entourage personne n accepte le transfert automatique chez le concurrent donc récupérer des marchés c est bien beau mais qui va tirer les trains sachant qu il faut 1 an pour former un mécano si il réussi son examen (ce qui devient rare avec la nouvelle génération de jeune peu motivé )
Il ne faut pas les prendre que pour des imbéciles, ils ont tout cousu de fil blanc. Possibilité de sous traitance pendant 3 ans !
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Il y a 12 heures, PLANONYME a dit :
Sujet ou pas ,le terme existe puisque c’est même un titre de RH
Il me semble aussi que la publication manque de précision.
Dans la précision du titre il y’a : « ainsi que dans le cadre de la mise à disposition entre les sociétés SNCF, qui sont des employeurs distincts. » Cela ne laisse pas entendre qu’un agent SNCF voyage peut-être mis à disposition de Fret SNCF ?
Et ce ne serait pas la première fois , que sur un malentendu ou pas , qu un agent ne se voit pas proposé ou attribué de déplacement . -
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il y a 2 minutes, fabrice a dit :
T'as reçu le principal, les journées supplémentaires. Le reste doit etre coincé dans un bureau. Par contre le diplome or est utile pour l'agence famille
Tout à fait ce qui est dit. De déménagement en déménagement , oublie , égarement , ……..
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Il y a 9 heures, fabrice a dit :
Ca fait 7 ans, il peut y avoir eu du changement, voir RH
Ben pour les 1 ere et seconde, je n'ai rien eu à fournir, le feu B.A c'est occupé de tout, pour la 3eme, le RH m'a contacté pour me dire qu'il fallait remplir un papier et fournir les documents que j'ai marqué
J’ai reçu l’avis avec les CA et les primes , mais j’attends encore les médailles et diplômes de vermeille et d’or depuis l’année dernière …..
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il y a 21 minutes, DIDIERD a dit :
Pour continuer à recevoir les DPR il faut avoir eu la médaille d’or et en faire la demande à l’agence famille ( joindre une copie du diplôme)
Il faudrait déjà que la boîte et le ministère les donnent !
Formation conducteur de lignes Fret 2023
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
Oui plus autant de l’encadrement et agents sol . Soit les 10% de 5000 agent Fret.