fby

lens

FBY confirmera sans doute, mais les 36300 sont très utilisées sur l'AFA..... Pas de quoi en distraire quelques unes pour assurer ce trafic, surtout que çà immobiliserait la loc sur Valenton pendant 2 jours..... Il doit donc y avoir relais traction, soit à Ambérieu avec une 36300, soit à Modane avec une loc italienne.....

comme dit sur le post de Thello 5 36300 pour l'AFA et le reste pour Captrain qui en aurait besoin de plus ,mais na pas les moyens financiers !!!

Deux bonnes nouvelles.

Mais espérons que VFLI n'assura pas la traction de l'IFB...

sur quelle destination Valenton Modane ?

Salut,

Voici ce qui se disait dans les UP de la DFCE :

"Le 23 juin dernier, DFCE à démarrer un nouveau trafic entre Milan et Valenton dont le parcours en France est Bâle - Valenton. Du fait des contraintes infrastructures et de la réactivité demandée par le client, DFCE a lancé ce trafic en 2 semaines via l'itinéraire bis Valenton-Modane, pour éviter les travaux sur l'axe initialement prévu. DFCE est sur ce trafic sous-traitant de Trenitalia.

Lotras est une société spécialisée dans le secteur du transport ferroviaire des liquides alimentaires. Le premier trajet a eu lieu le 23 juin 2012. 2 allers-retours par semaine. Jusqu'en septembre, à cause des travaux opérés en Suisse, le trafic passe par Modane. Le train transporte des produits de grande consommation en partie destinée à Lidl. Il fait 500m de long, est composé de 16 wagons et pèse 1500t. Il est tracté par les 27000/37000".

@+

non ce train est en 26000 et fait 1300T maxi

et un autre traffic a été créé pour Ermechem entre l'italie et Miramas 1AR semaine

et d'autres possibles pour septembre octobre

36000 et 36300, ce n"est pas tout à fait la même chose. Il est d"ailleurs curieux qu"une 36000 puisse tirer un train par le Fréjus parce qu"il me semble qu"en dehors des systèmes de signalisation, il y a des dispositifs anti-incendie plutôt compliqués à installer. A moins que ce soit uniquement pour la loco menée des UM de l"AFA ?

36000 peut etre en essais et équipé pour Thello pour les Lyon Turin a venir ?

à quoi elles s'occupent d'ailleurs, à part l'AFA ? (et combien pour l'AFA)

il y aurait 3 locs AFA + 2 en locations

le reste des 36300 pour CapTrain Italia

non une rouge , les 36300 sont légions a Turin .

une 36000 est à Turin

Pour le GPS, un petit coup de "GPS rapide" depuis le menu de dépannage de Sirius quelques minutes avant le départ, ça aide pas mal en général.

je pratique aussi , mais après avoir coupé le GPS puis remis et très souvent cela fonctionne bien

Pour le jeu "Où que c'est, quoi qu'est ce?", je dirais Chambéry.

tout a fait thierry !!!

Ce n'est pas une histoire de coûts, mais de durée du travail et d'amplitude (et donc de flexibilité sur l'utilisation du personnel). Je ne connais pas le RH sur le bout des des doigts mais je ne suis pas sûr que l'on y trouve un article autorisant jusqu'à 13h de travail dans certains cas (hors situation perturbée), comme on peut le trouver dans la CCN fret... On explose parfois les temps, et le pire, c'est que l'on est même pas hors la loi

maxi 9H de travaille sur 11h d'amplitude . 24h pour continuité de service !!!!!!

ce n'est pas vraiment le discours des dirigeants SNCF !

voire même ailleurs : il suffit de relire les conclusions des assises du ferroviaire...

et bien si ,au fret il a été dit mainte fois que même si las ADC travaillaient gratuitement ,le fret serait déficitaire !

Présence de la 22295 :unsure:

Bonjour,

J'aurais besoin d'une info concernant les gares de Meursault, Is-Sur-Tille, Ruffey, et Gevrey. Est-ce que ce sont des gares IPCS ?

Merci pour vos réponses.

Cordialement.

je dirais non pour les quatres

la CGT a aussi appelé toute seule dans son coin a une gréve la semaine dernière !

a la mise en place des gilets beaucoup ont servis de housse de siège

les ballons vont ils servir en désodorisant au rétro :Smiley_40:

au départ, les 36000 étaient toutes semblables (à la couleur près)

modifier des 36000 en 36300 ne doit pas vraiment être insurmontable !

la facture si !

TintinGV : on respire ! Ce n'est pas Fby qui a parlé d'un tract mais moi. Et, en revanche, si c'est à la demande de Fby que j'ai enlevé ton document c'est bien en précisant qu'il suffisait d'enlever le nom du collègue, c'est dans les règles du forum : pas de noms !!!

Donc tu peux le remettre sans problème à partir du moment où il n'y a plus de nom (ici c'est public, il n'y a pas que des cheminots, et pas que des gens qui aiment les cheminots).

et toc :Smiley_27:

Tu te crois où fby,avec ce pseudo tu fais parti de la police des chemins de fer ???

Où j'ai écrit que c'était un tract?

C'est quoi cette sensure sur le Forum ?

On se permet de retirer un petit document de soutien à notre collègue de Brive !!!!

Le collègue n'a jamais dit qu'il fallait cacher son nom.

Libre à toi fby de ne pas le soutenir,perso,je le soutiens ouvertement quelque soit son appartenance syndicale.

:Smiley_40:

TintinGV n'y est pour rien si le tract cite le nom du collègue concerné. J'ai enlevé le document le temps qu'il fasse la modification.

ce n'est pas un tract

je détiens ce document et ne l'ai pas mis en ligne pour cette raison

merci pour le retrait :Smiley_31:

Ils vont échanger leurs 36000 contre des 36300 ?

La SNCF a trop de machines de cette sous-série aussi ?

non on manque de 36300 !

mais peut être équipé des 36000 des automatismes nécessaires pour l'Italie ?

Si tu enleves en régulier :

Les 4 ou 5 AFA

L'AR Gefco SNCF

L'AR Europorte

L'Ambrogio ECR

Après il reste les autres trains ECR, les combinés SNCF, de temps en temps des trains de bois SNCF

Loins des trains toutes les 10 mn comme quelques années en arriere

Et tunnel au gabarit ou pas, j'ai la conviction que ca va pas revenir ... :-(

si si des trains vont arrivés et un nouveau est déjà la !!!

Voilà le Doc que j'ai reçu:

[sNCF Brive.doc]

tu aurais pu mettre son tel et son adresse aussi :Smiley_13:

Presentement,je suis à Modane.Pas croisé un Fret en montant,1 train de bois privé garé à St Avre,faisceau de Fourneaux vide à l'export.On ne voit même plus les CRL du Modalhor.

On dort très bien la nuit,pas un bruit.Doit pas y avoir plus de train que le jour qui passe dans la gare !!!

Quel honte cette gueguerre...

Si les trains roulent quand tu dors enfin tentent de rouler car ils arrivent d'Italie avec 1 à 8 heures de retard tous les soir !!!!!!!!!!!!!!!